Рулевой редуктор классики , как правильно отрегулировать

Dani-lamaster

Антипенные присадки добавляются в моторное, а гипоидное, повторюсь именно гипоидное оно смазывает пеной, оно подается ведь не насосом..
Я руль редуктор ушатал за год, т.е. год назад я его подтянул (не стоит говорить, что я его перетянул, просто не обламываюсь на месте руль вращать..видимо зря.. ) теперь уже не подтянуть, не тянется..
Хочется, чтоб новый пожил по дольше..

мне кажется ты просто не до конца подтянул, там сам болт регулировки редуктора вращается со значительным усилием! просто я тоже постоянно вращаю руль на месте, даже лонжерон погнул, но рулевой редуктору хоть бы что, хотя он у меня родной, т.е. ему уже 32 года!

Dolfinchik

мне кажется ты просто не до конца подтянул, там сам болт регулировки редуктора вращается со значительным усилием! просто я тоже постоянно вращаю руль на месте, даже лонжерон погнул, но рулевой редуктору хоть бы что, хотя он у меня родной, т.е. ему уже 32 года!

Ага..родной, 32 года... небось еще из переплавленных немецких танков сделан?? пепробую подтянуть..
А так думаю все же залью ту, Liqui Moly 75-140..
D.E.M.O.N рано или поздно всему приходит абзац.. я просто размышляю, ведь в триальных авто не простая смазка в редукторе, а нагрузки аналогичные.

buaaaaaa

на классике надо вут снять а то не открутишь винт в шлицевой. открутить можно но неудобно.

ага и капот снять, а то темно будет

calibr

ага и капот снять, а то темно будет

А я капот часто скидываю когда в моторном отсеке работаю, там всего то 6 гаек..зато подойти можно с любой стороны, очень удобно.

Dani-lamaster

Ага..родной, 32 года... небось еще из переплавленных немецких танков сделан?? пепробую подтянуть..
А так думаю все же залью ту, Liqui Moly 75-140..
D.E.M.O.N рано или поздно всему приходит абзац.. я просто размышляю, ведь в триальных авто не простая смазка в редукторе, а нагрузки аналогичные.

нее, мой редуктор сделан из переплавленных крейсеров! а насчёт возраста - абсолютная правда, машина 79го года, редуктор родной!
конечно всё снашивается, а на триалах просто больше рулём вращают, и часто ударные нагрузки!

Dolfinchik

а на триалах просто больше рулём вращают, и часто ударные нагрузки!

Я вообще мост триальный имел ввиду(малые обороты-гиганский момент).. а руль редуктор на триальном болиде стремятся заменить гидравлическим цилиндром.. там ваабще нагрузка полный

Ромыч047

Всем доброго времени суток...если есть подобная тема прошу удалить (не нашел)...

Суть проблемы: имеется пятерочка, в прошлом году в июне был заменен рулевой редуктор, спустя месяц начали появляться стуки, залез в яму жена крутит руль а в сошке отдается и стук слышен, подтянул чуток регулировочным винтом (тот что сверху) стук пропадает, но спустя недели две появляется снова...в общем прошло чуть больше года и подтягивать уже не куда и стук есть...

Интересует что могло так быстро уложить рулевой, может мои действия были не правильны, в настоящее время будет покупаться новый и как не вляпаться чтоб не восстановленный был...

Спасибо за ответы и мнение...очень надо

в общем история, стоял родной редуктор т.е. служит 32 года, недавно появился люфт, причём не в редукторе, а редуктор относительно лонжерона стал двигаться, несколько раз подтягивал - всё равно люфтит! снял, оказывается отверстия в редукторе стали овальными, ну решил не морочать голову и купил новый, всё равно старый уже отслужил по сроку! поставил, и вот проявилась описанная проблема, стук, заехал на яму, посмотрел, оказалось сошка двигается вверх и в них буквально на миллиметр и соответственно на кочках постукивает, подтянул регулировочный винт, стук вроде исчез, но иногда всё-же постукивает!
и вот тоже стало очень интересно, это присуще всем новым редукторам, или это всё-таки брак!

Dolfinchik

но иногда всё-же постукивает!
и вот тоже стало очень интересно, это присуще всем новым редукторам, или это всё-таки брак!

Это присуще не совсем точной и правильной сборки.Лучше снять его и перебрать при необходимости заменить регулировочные шайбы(пластины),подшипники. Если стук будет продолжатся то следует искать его в другом месте.

Ромыч047

Интересует что могло так быстро уложить рулевой, может мои действия были не правильны, в настоящее время будет покупаться новый и как не вляпаться чтоб не восстановленный был...

Ответ прост. Уложить рулевой могли только сырые детали(не каленные) некондиция,брак.Сложно определить какой (востановленный,сырой, и.т.д) редуктор не вскрыв его.

Dolfinchik

... заехал на яму, посмотрел, оказалось сошка двигается вверх и в них буквально на миллиметр и соответственно на кочках постукивает...

За осевой люфт вала сошки отвечает фасонная шайба(поз.1 на картинке), одетая на регулировочный болт, а точнее - толщина этой шайбы. чем она толще, тем меньше перемещение болта в пазу вала. Шайбы поставляются в запчасти нескольких номиналов.

Sector

За осевой люфт вала сошки отвечает фасонная шайба(поз.1 на картинке), одетая на регулировочный болт, а точнее - толщина этой шайбы. чем она толще, тем меньше перемещение болта в пазу вала. Шайбы поставляются в запчасти нескольких номиналов.

Спасибо! теперь понятно почему при поджатии люфт вроде уменьшается, но всё равно постукивает!

Dolfinchik

Спасибо! теперь понятно почему при поджатии люфт вроде уменьшается, но всё равно постукивает!

Слушай попробуй ещё посмотри рулевую сошку а не редуктор. Было тока похожая проблема - постукивало на ямах и скрипело в рулевом; крутили, смотрели редцуктор, а оказалось были разбившись подшипники на сошке и так отдавало в редуктор. Там ведь особо не увидишь и не прощупаешь, а люфт даже в миллиметр может из салона казаться очень большим. Решением проблемы стала замена сошки на регулируемую на подшипниках качения. Руль - мягче и в салоне - тишина.
Кстати, парни, совет небольшой: крутите руль не совсем на месте, ав слегка трогаясь вперёд. Так и рулевому меньше достаёт, да и руки свои же целы будут. Понял это увеличив кастор. Попробуйте поиграть слешка сцеплением при кручении руля делая небольшое движение или вперёд, или назад и увидите, что игра стоит свеч.

вопрос, а в магазинах продаются втулки вала сошки. можно ли их перепресовать или покупать новый редуктор, а то появился люфт именно во втулках

GUDVIN 43rus, Перепрессовать можно, если есть подходящая развертка. После запрессовки втулки необходимо развернуть.

Подскажите, такая ситуация , у меня семерка машине месяц начал замечать что редуктор влажный и видно что масло с него подтекает, что это может быть?

Dronik

Подскажите, такая ситуация , у меня семерка машине месяц начал замечать что редуктор влажный и видно что масло с него подтекает, что это может быть?

Подтекание масла, как не смешно.. откуда течет?? сделай фото..