Здравствуйте... Не пинайте сильно, мог где нибудь упустить такую тему, но не нашёл похожее ... Вопрос вот в чём... Есть ПП 2108 с движком 1.3, карб, но очень хочется, хотя бы минимум, увеличить до 1.6, в лучшем случае до 1.7... Возможно ли это и как это воплотить в реальность...? Не хотелось бы фанатично растачивать, в пределах разумного... ) Если это возможно, то собираться двиг будет под инж с турбой... Заранее спасибо...
спс1Кто сказал спасибоZar020981+11Кто согласен с авторомTwix
Возможно ли это и как это воплотить в реальность...?
Легко. Сменить блок на калиновский. С своим блоком не осилишь желаемый объём. Точнее теоретически можно конечно, но будет дороже чем калиноблок.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
... Вопрос вот в чём... Есть ПП 2108 с движком 1.3, карб, но очень хочется, хотя бы минимум, увеличить до 1.6, в лучшем случае до 
1.7... Возможно ли это и как это воплотить в реальность...? Не хотелось бы фанатично 
растачивать, в пределах разумного... ) Если это возможно, то собираться двиг будет под инж с 
турбой... Заранее спасибо... 