Самодельный четырехдроссельный впуск
Muflon, А то я слепой . Такой коллектор у меня дома лежит , готовится к установке . Если посмотреть , то канал посути там прямой , видно насквозь через него камеру сгорания в ГБЦ . Изменив угол +/- , для инжектора думаю ровным счетом ничего не изменит.
Samael
Не забывайте, что впускной канал в классической ГБЦ тоже некисло наклонен - думаю, вполне логичным было делать канал впуска на этом участке максимально прямым (у фланца крепления карбюратора, где изгиб общего впускного канала присутствует диаметр канала составляет 45мм против 34мм на входе в ГБЦ, т.е. скорость потока заметно ниже и влияние небольшого изгиба меньше).
Разумеется, дроссели тоже предпочтительнее делать с коллектором под схожим углом. Форсунки напрявлять в сторому КС под острым углом, целиться по возможности на клапан, но чтобы форсунка не выступала в канал. Ставить у самой ГБЦ, по другому её прицелить в нужном направлении будет сложно. Если будет два ряда форсунок, то второй ставить на входе дудок, прямо на осях каналов. Но это уже под раздельное управления двумя рядами форсунок (второй ряд на входе дросселей должен подключаться на высоких оборотах), реализованное на Абите.
с установкой форсунок все стало понятно! спасибо!
Накручиватель
Muflon, А то я слепой . Такой коллектор у меня дома лежит , готовится к установке . Если посмотреть , то канал посути там прямой , видно насквозь через него камеру сгорания в ГБЦ . Изменив угол +/- , для инжектора думаю ровным счетом ничего не изменит.
я теперь понял о чем ты говоришь!
есть фотки литых дросселей для 8кл мотора,
по прикидкам в автокаде там угол коллектора относительно плоскости гбц 15°, а форсунки стоят под углом 41° к оси коллектора, вобщем буду делать также
может у кого-то есть разобранная гбц, чтоб померить угол между впускным каналом и плоскостью коллектора?
Вложения Всего файлов 1 шт.
www.auto.itkm.ru
VazoVoD, Таких 2 каждая на пару цилиндров посередине привод
кто че посоветует?
Вложения Всего файлов 2 шт.
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good, делов том что 4 дроссельный узел вещь кропотливая в себе. И их ставят для достижения очень хороших результатов. Посему дроссели должны иметь индивидуальные тяги чтоб можно было бы поточнее настроить, дроссели. на одном валу не лучшее решение. Хотя 1 на 2 тоже неплохо
https://www.youtube.com/user/The0bed
VazoVoD, так плохо или нет,я думал што так меньше гемароя с регулировкой синхронности управления,или может быть такое што для каждого нада по разному?но это чета я щитаю не реальное...
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good, можно и так конечно же приход будет
и так конечно же приход будет https://www.youtube.com/user/The0bed
VazoVoD
no good, можно
ну тогда так и сделаю,интересна продается 8ка пруток колиброванный...
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good, на мои похожи
почему отверстия под заслонки такие маленькие 35 мм.?
может проще сделать из двух нижних половинок грузовых карбов- сразу куча проблем отпадет, как поступили 3 страницы тому назад?)
диаметр отверстий под ось 8мм. а диаметр оси какой будет? про втулки не забыл?
и еще- зачем заготовки овальные снаружи для красоты?
а еще расстояние между центрами впускных отверстий уж очень большое?
почему отверстия под заслонки такие маленькие 35 мм.?
может проще сделать из двух нижних половинок грузовых карбов- сразу куча проблем отпадет, как поступили 3 страницы тому назад?)
диаметр отверстий под ось 8мм. а диаметр оси какой будет? про втулки не забыл?
и еще- зачем заготовки овальные снаружи для красоты?
а еще расстояние между центрами впускных отверстий уж очень большое?
www.auto.itkm.ru
Muflon, у него своя ГБЦ а вот с диаметром он действительно занизил. Насчет скруглений он будет из кругляка делать.
no good, калиброванный дорого очень лучше сам откалибруй
а вот с диаметром он действительно занизил. Насчет скруглений он будет из кругляка делать. no good, калиброванный дорого очень лучше сам откалибруй
https://www.youtube.com/user/The0bed
Без грамотных расчетов и грамотной головы-выпуска городить его смысла нет на атмо. просто потому, что в таких условиях рессивер пассик повалит даже
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, он просто концепцию показать так сказать предложил делать так, понятно, что его считать надо никто же не говорит обратное
Пассик никогда не повалит ресивер-труба это не выход, как и параллелепипед который делаю я, но у меня история немного другая и не в этой теме
Пассик никогда не повалит ресивер-труба это не выход, как и параллелепипед который делаю я, но у меня история немного другая и не в этой теме
https://www.youtube.com/user/The0bed
VazoVoD, Валит-валит))) максимально для стокового мотора))))
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, 
https://www.youtube.com/user/The0bed
Muflon, это так,просто набросок.
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good, калиброванный дорого очень лучше сам откалибруй
на станке колибровать он конусит,шлифовки нет,если тока местами колибровать где по втулкам ходить будет,а в других местах занижение делать.
на станке колибровать он конусит,шлифовки нет,если тока местами колибровать где по втулкам ходить будет,а в других местах занижение делать.
дeньги-это нe цeль,это срeдство...