Сайлент-блоки

Hedin 011

flint-48, у меня тоже слева чтото постукивает, не понял что! Может рулевые наконечники? Я их не проверял...

да и у меня есть стук но мы его нашли, токок чтоб вылечить надо стаб снимать, а это не быстро. Короче балка не протянута, по смотрите и вы эту хрень, а может чего хуже трещины ползут....тьфу, тьфу, тьфу....

flint-48, , глянь сюда: http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=653545. Может у тебя так же.
На жигулях очень хреново сделан узел "верхний рычаг - сайлент блок". Если обычные сайлент блоки это еще как-то переживают, то мои полиуретановые сразу стали капризнячать.
Лучше всего проверять на яме. Качаешь машину вверх-вниз и смотришь откуда скрип.
У меня тоже и скрипит и стучит на неровностях. Стоит выехать на нормальную дорогу - тишина.

D.E.M.O.N, Скрипит как незатянутый с/б. Если рукми раскачиваешь ( вдвоем, т.к. одному не раскачать жесткая сцукко ) то не скрипит, а на ухабах поскрипывает. Даже когда резко тормозишь и подвеска прожимается - скрипит. Но это фигня.
Вот стук - говно дело! Едешь по кочкам слегка заметно стук. Если попадаешь в эту же кочку на торможении, то вообще писец долбит, аж в пол отдает. Ощущение будто болт верхнего рычага болтается в столбе кузова. Так же стучит при повернутых колесах если попасть в кочку.
Такое уже было месяц назад. Залез, затянул посильнее с/б и все прошло. А сейчас опять появляется и все сильнее и сильнее. А затянуть уже никак, затянуто уже по самое! Вот и думаю - менять все с/б нах! Перд этим конечно отсоеденю верхнюю шаровую и проверю состояние узла - верхнего рычага.
Подумываю о полиуретане...

flint-48, , я имел ввиду, что полиуретан - зло. На верхний рычаг его лучше не ставить, ибо с/б очень жесткий, и он не работает (то есть внешняя втулка не проворачивается относительно внутренней). И мы имеем проворот сайлент-блока внутри верхнего рычага, в его посадочном месте. Отсюда скрип, а со временем, когда рычаг и с/б износятся - люфт и, как следствие, стук на кочках.
Его можно заставить работать, если как-нибудь приварить наружнюю втулку с/б-ка к рычагу...

На нижний рычаг можешь ставить такие с/б без опаски. Там гораздо лучше продуман этот узел, и все работает. Проверено мной лично.

D.E.M.O.N, Просто уже ХЗ какие С/Б брать. Сегодня наверное займусь подвесом, а то уже писец вообще! даже кидает в калее или на кочках...

flint-48, если чо трек бери, они покачественней

DIM-06, Сегодня искал, но трек был только для 2121. Взял на низ полиуретан, а на верх балаково-резина.

flint-48, проверь рычаг еще верхний! у нас на 7ке тоже так разбивало через месяц сайленты, казывается посадочное место у рычага разбито, затяжка тоже помогала но ненадолго, заменили рычаг и все прошло

D.E.M.O.N

...полиуретан - зло...

Сильно. Отсыпь, а? Никогда больше не куплю стоковые сайленты.
Только полиуретан - жестче и неубиваемый.

Romanuk

Сильно. Отсыпь, а? Никогда больше не куплю стоковые сайленты.
Только полиуретан - жестче и неубиваемый.

говоришь у тя все гуд, нет таких симптомов?? у меня на полицаях по скрипывает, но что скрипит хз, мож сдвоенный стаб со своим градом резины..

flint-48

Когда ( недавно ) преносил шаровые, сразу поменял шаровые все, верхние с/б и рулевые тяги комплектом. Вроде было гуд. Через пару недель стало поскрипывать в продвеске, как будто не затянуты с/б и постукивать на резких кочках.
Залез под авто и протянул хорошенько все. Причину стука так и не нашел. Выехал - все прошло, и скрип и стук.
Пршло еще около недели. Вот сново появился скрп и стук ( все это только с левой стороны ) Причем скрип постоянно при прожимании подвески, а стук только на кочках при торможении или вывороте колес с поподанием в кочку. Стук глухой отдает в кузов, даже ногами чувствую. Признак убитым верхним с/б. Но вчера заглянул - на вид все в норме и затянуто ( и верхние и нижние ). Да и с/б пожили всего около месяца. Что за хрень?

Нашел все же очаг стука. Оказалось с/б в норме, но они ( с/б ) проворачиваются в посадочном месте рычага. Рычагов на замену нет, отверстия пока переносить под шаровую на новом рычаге тоже в падлу, поэтому не стал менять на новые, а просто прихватил ( аккуратно, не спеша ) с/б к рычагу и все! Вроде гуд.

flint-48

Нашел все же очаг стука. Оказалось с/б в норме, но они ( с/б ) проворачиваются в посадочном месте рычага. Рычагов на замену нет, отверстия пока переносить под шаровую на новом рычаге тоже в падлу, поэтому не стал менять на новые, а просто прихватил ( аккуратно, не спеша ) с/б к рычагу и все! Вроде гуд.

Ну вот про это я и говорил. Как прихватил, сваркой?

Romanuk , прочитай мой пост полностью и со смыслом.
Зло - на верхнем рычаге. Я на нижний тоже обычные не поставлю.

D.E.M.O.N,

Как прихватил, сваркой?

АГА п/а.

Dani-lamaster, всё норм, никаких лишних звуков.
D.E.M.O.N, я читаю полностью, и всё понял. зло это резиновые, а п/у решение этой проблемы. имхо.

Romanuk

Dani-lamaster, всё норм, никаких лишних звуков.
D.E.M.O.N, я читаю полностью, и всё понял. зло это резиновые, а п/у решение этой проблемы. имхо.

У тебя авто занижено?? Есть мысль что когда авто занижено получается, что ведь ход подвески уменьшается и проблем с проворотом СБ много меньше должно быть...