Сайлент-блоки

Lesha31

Ты не пересторался при запресовке? Наружняя обойма саленболка должна вылезти с другой стороны максимум на 1мм.

Если его так запрессовать в рычаг и внутри обойма будет торчать всего 1мм, то он провернется там нах.

Парни скажите пожалуйста....Нужно поменять сайлент-блоки растяжки они же ромашки.....Самому это сложно сделать? Долгая процедура или проше отдать пятихат и не париться?? Просто если там сспециальных приспособ не нужно и можно на яме самому сделать за часик-два, то впринципе......
Вообщем подскажите как это делается)

Мая,
вот блин целую ипопею написал, а только потом посмотрел что у тебя ПП

ИМХО я думаю не стоит заморачиваться самому если цена вопроса 500р

Мая

Парни скажите пожалуйста....Нужно поменять сайлент-блоки растяжки они же ромашки.....Самому это сложно сделать? Долгая процедура или проше отдать пятихат и не париться?? Просто если там сспециальных приспособ не нужно и можно на яме самому сделать за часик-два, то впринципе......
Вообщем подскажите как это делается)

Есть еще такой вариант, по скольку ты не знаеш как это делается, то на первый раз едеш в сервис, они тебе делают а ты смотриш и запоминаешь. А потом уже думаешь в седующий раз сам будишь делать или опять в сервак поедешь.

В продолжение темы про скрипы с-б, брызгать на них силиконовой смазкой никто не пробовал?

Товарищи подскажите как правельно в верхний рычаг салетблоки запресовать там на саленблоке выступы есть до этих выступов запресовывать или дальше ???

Мая

Парни скажите пожалуйста....Нужно поменять сайлент-блоки растяжки они же ромашки.....Самому это сложно сделать? Долгая процедура или проше отдать пятихат и не париться?? Просто если там сспециальных приспособ не нужно и можно на яме самому сделать за часик-два, то впринципе......
Вообщем подскажите как это делается)

Там ничего сложного нет, я откручивал сначала гайки тяг (которые к крабам идут) у рычага и у краба, снимал сам краб потом поддомкратить машину и можно открутить шаровую от ступицы, ну или снять колесо и выпресовать саму шаровую из рычага, и все ,рычаг в руках, дальше можно взять молоток и большую отвертку (по которой можно бить молотком) и подсовываешь молоток под ромашку и бьешь, и так по кругу пока не выбьешь ,у меня на одном рычаге резинки сами вапали, а оставшийся метал кусачками вырвал ромашки новые я намазал литолом, подставил рычаг с ромашкой в тиски, сверху ромашки подложил металлический пятак (шайба от регулировки клапанов) и вдавил, так же со второй ромашкой

Santer-42

Там ничего сложного нет, я откручивал сначала гайки тяг (которые к крабам идут) у рычага и у краба, снимал сам краб потом поддомкратить машину и можно открутить шаровую от ступицы, ну или снять колесо и выпресовать саму шаровую из рычага, и все ,рычаг в руках, дальше можно взять молоток и большую отвертку (по которой можно бить молотком) и подсовываешь молоток под ромашку и бьешь, и так по кругу пока не выбьешь ,у меня на одном рычаге резинки сами вапали, а оставшийся метал кусачками вырвал ромашки новые я намазал литолом, подставил рычаг с ромашкой в тиски, сверху ромашки подложил металлический пятак (шайба от регулировки клапанов) и вдавил, так же со второй ромашкой

Мы с вами думаем про разные машины )

я про класический верхний рычаги !!!

Я вроди бы как Мая отвечал

Извиняюся

MixaNIK, да, до них

ivan7388

В продолжение темы про скрипы с-б, брызгать на них силиконовой смазкой никто не пробовал?

wd-40 спасет мир

Santer-42, на сухую тоже отлично забиваются

Максовый, про вд-шку ты это точно подметил!

стук в подвеске передней!все просмотрел-ни люфтов ничего не нашел!!вот думаю могут ли это сайлент блоки справа так греметь??

Olezhek, если сайленты растрескавшиеся, то по-любому менять, если нет, то тут типа принято "на конкретный вопрос - конкретный ответ"