13 сообщений 13 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Здрасьте всем!

Народ, если кто знает, подскажите, пожалуйста, как вернуть к жизни тахометр на высокой панели на "девятке"? Врет - страшно! То вообще не шевелится, то в max упирается. Слышал, что вроде необязательно менять всю комбинацию приборров, а можно заменить только предохранитель в самом тахометре. Так ли это?

В литературе, к сожалению, ничего про это не сказано. sad.gif

Спасибо!
Движение - жизнь!
а сам тахометр заменить разве нельзя? продается же помоему отдельно этот девайс, или я что то путаю?



ЗЫ высокой панели никада не было, все было с нисской панэлю
Удачи на дорогах!
shadow-s, я отдельно не видел, но не исключаю что плохо смотрел...

Jim_de_Greez, ты для начала сними сам щиток приборов и прозвони все, вдруг что отошло, там контакты замыкает...

И глянь, он кажись к генертору присоеденен...вроде такое я слышал, глянь с той стороны провода... Устройство шибко простое у него врятли сломался...
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
тахометр отдельно менял летом, стоил 200р, (у старого отломил стержень когда снимал стрелку)
Эл. схема

www.niva-faq.msk.ru
Нихрена не к генератору идёт, а катушке! Проверь цепь катушка-тахометр!
Крепче за шофёрку держи баран!
Тахометр отдельно есть и на низкую и на высокую,только если разбирать выскоую не сломай ножки на которых держаться стрелка,т.к. датчики температур и топлива практически невозможно отдельно купить мы с другом объехали всю москву и не купили датчик топлива только после 4 месяцев искания её в каждом магазине автозапчастей в который мы заезжали мы её нашли!
Круче ВАЗа,только Ваз.
Как решить проблему с тахометром. У него нолевая точка находится на 6000 и он нормально работает, только не от нолевой отметки а от 6000 оборотов. Машина 2114, пробег в районе 7000 км. Как это лечить?
vitlik
Как решить проблему с тахометром. У него нолевая точка находится на 6000 и он нормально работает, только не от нолевой отметки а от 6000 оборотов. Машина 2114, пробег в районе 7000 км. Как это лечить?


поконкретнее объясни проблему!
Крепче за шофёрку держи баран!
Проблема уже решилась, просто скинул клемму с акумулятора и все встало на свои места.
Мегавольт
Нихрена не к генератору идёт, а катушке! Проверь цепь катушка-тахометр!


А не к коммутатору ли идет тахометр? :?
Зачастую, наши возможности ограничены лишь нашими желаниями.
И ничто так не ограничивает желания, как заниженная оценка своих возможностей.
KudesniK
Нихрена не к генератору идёт, а катушке! Проверь цепь катушка-тахометр!


А не к коммутатору ли идет тахометр? :?
Крепче за шофёрку держи баран!
Мегавольт, а на коммутатор от холла

Войти, чтобы ответить.