Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы
Коллектор изготавливать - ОЧЕНЬ дорого. Если, конечно, не самому, тогда можно из аллюминия сделать. Но коллектор - труба....... вот в чём проблема. имхо Оковские - нормальный вариант для начала. Блин, что на этом вазклуб.ру, что на форума х -все ставят, а ТТХ не выкладывают. Ну что, разгон до/после трудно было замерить? блин...........
Excuses are like assholes: everybody's got one
Сдвоенные \"Вебер\"!!!!!!!!
мда ето чудо!!!! и впускной колектор есть!!! неужели енто выход ставать вебер придется
гдеж стока денег взять!!!! то !!!!!!!
остальное можно посмотреть тут ну и конечно же на сайте вебера!!!!!!!
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
На 1-й до 80 км/ч
Что-то больно круто, 3R что-ли
Да, косарь это круто........
Excuses are like assholes: everybody's got one
А где ты там нашёл веберы для фиата? что-то не вижу
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator,
к кому вопрос :?
А где ты там нашёл веберы для фиата?
к кому вопрос :?
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
К тебе =) нет там фиатовских. а это трабла =) хотя полюбе - это экономически невыгодно такое ставить......... даже для ралли 2-х наших озонов вполне достаточно
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator,
а пичём тут фиатовские
нет там фиатовских
а пичём тут фиатовские
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
объём. фиатовские обычно малолитровые
Excuses are like assholes: everybody's got one
Так долго будем разводить болтовню , давайте ставте карбы уже , сикоко можно заниматся пустозвонством .
вазик в умелых руках ето сила
Мужыки, я так понимаю смысл двух карбов в равномерном наполнении цилиндров... а зачем заморачиваться вобще насчет 2х коллекторов и синхронизации... почему сразу не замутить коллектор с одинаковой длинной каналов под 1 карб?
xitalikТак долго будем разводить болтовню , давайте ставте карбы уже , сикоко можно заниматся пустозвонством .
20-го зарплата, куплю тросики газа от Таврии и нормально проверю.
Вчера пробовал так заводить Естественно, без подсоса. в гараже -10. очень долго заводил. не было даже вспышек. Потом завелась кое-как. Сначала жутко троила. Но дело было в трамблёре - каким то макаром он повернулся к крайний +
Пока ничего настроить не могу - замерзаю даже в телогреке. однако она завелась. немного подтраивает. Но это с учётом того, что карбюраторы пока разные - 21053-хххх20 и 2101-ххххх20
Excuses are like assholes: everybody's got one
nikitosМужыки, я так понимаю смысл двух карбов в равномерном наполнении цилиндров... а зачем заморачиваться вобще насчет 2х коллекторов и синхронизации... почему сразу не замутить коллектор с одинаковой длинной каналов под 1 карб?
А ты сам попробуй на бумажке такой нарисовать =) У нас же РЯДНЫЙ, а не V образный двигатель
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator,
пробный задег :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
20-го зарплата, куплю тросики газа от Таврии и нормально проверю.
Вчера пробовал так заводить Естественно, без подсоса. в гараже -10. очень долго заводил. не было даже вспышек. Потом завелась кое-как. Сначала жутко троила. Но дело было в трамблёре - каким то макаром он повернулся к крайний +
Пока ничего настроить не могу - замерзаю даже в телогреке. однако она завелась. немного подтраивает. Но это с учётом того, что карбюраторы пока разные - 21053-хххх20 и 2101-ххххх20
пробный задег :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
Pugnator, вобще пробовал, что-то получается... будет время отрисую по человечески скину... 4 канала с одинаковой длинной...
зы: а под V образный четырех целиндровый - актуально для владельцев зазов. )))
зы: а под V образный четырех целиндровый - актуально для владельцев зазов. )))