Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

Карбюраторы регулируют, чтобы их показатели были одинаковыми. Ты поставил два ваккуметра, смотришь на первый и выставляешь так же второй. А замерить и перенести нельзя - показатели меняются, это зависит как от бензина, так и, к примеру, от температуры - от чего угодно. Если уж ты накопил на горизонталки, 2 ваккуметра позворлить себе уж точно можешь

Накручиватель, знаеш , а пробовал????, знать одно а вот настроить это уже совсем другое

Ладно , сдаюсь народ , не пробовал , а вы то пробовали ??? 8O :roll:

Накручиватель, Марк 2 двукарбюраторный настраивали при мне 2мя ваккуметрами. та ки не смогли настроить, так и стрелял в глушак. Давно это было

:wink:

НАрыл статейку на установку двух карбов с фотками... Оковские колектора. Pugnator, ты же вроде занимался подобным девайсом=)

http://moeauto.ru/tuning/mot_037.html

Прежде , чем писать , прочитай эту тему , здесь уже все обговорено , в том числе , я предлогал свой вариант

Да, я занимался этим девайсом, в итоге послал дадлеко и надолго после общения с умными людьми как на этом форуме, так и в других местах, после общения с неглупыми людьми, который сей девайс пробовали. Лучше поставить большой карб один. Тот же эффект и не нужно ипаться с синхронизацией. если ставить два - то только два горизонтальных DCOE, к примеру. Больше я этой идеей заниматься не буду. буду ждать денег для горизонталок

привет всем ,сегодня узнал если ставить два корба(сдвоенных-горизонталок) то расход топлива что-то около 20-25 литров,когда в день проезжаешь 50 км то это фигня,а если по трассе киллометров 400 то это большой волосатый АНУС получается, я лутше вал поставлю 55 и движку под 1,7 сделаю +карб МЕГУ, лошадей 110-120 будет,мне хватит для 980 кг ,это одна лошадь на 8 кг весу,я думаю круто,а как вы думаете насчет расхода топлива,да и вообще хотелось узнать мнение по поводу всего

vovans28, насчёт 110-120 л.с. это ты сильно загнул.

А что касается расхода - он может быть от 15 до 25 литров, что при интенсивной езде действительно неприемлимо для большинства.

Samael, ну почему, 1.7, с пиленой башкой, вебером 2106, валом ММ72, СЖ под 10 может и получится 110 =) Я надеюсь, по крайней мере, что у меня получится =)

Ясно... Тогда и пробовать наверное не буду. Доверяю вам=)

Dmitri

Мне кажется что два ВЕБЕРА самый лучший вариант!

мне тоже так кажеться но 28000 рублей .......(брат в Эстонии цену узнал)...........это сильно.....

Каспер

НАрыл статейку на установку двух карбов с фотками... Оковские колектора. Pugnator, ты же вроде занимался подобным девайсом=)  http://moeauto.ru/tuning/mot_037.html

ссылка интересная канешна............но там не нашел ничего про доработку оковских коллекторов.........ведь на Оке голова -половина восьмой.......а на сколько мне известно на восьмой башке совсем по другому крепление коллекторов........... :roll:

еще кстати.........нашел таки кучу нюансов в ссылке которую товарищ Каспер дал.........хотя бы про тот же тосол про который афтар пишет......что "очень важно непроипать")))) опять же предлогаю заглушитьканал (в голове) который идет на коллектор.......