Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

garikken, Нужно диаметр делать 34 - 35 , в головке - 32 - 34 , неплохо если весь канал будет 34 - 35 , но это нужно делать аккуратно .

RXO

Да я не спорю... Но ты их настроишь? Смесь подберешь? И после всего этого это того стоит??? Нет! Потому что за эти деньги проще и ЛУЧШЕ купить дроселя

Дросселя - вредная весч, в дождь, к примеру, не поездиешь, а планка карбов мотоциклетная с маленькими фильтрами нулевого сопротивления замечательно справляется и в дождик, такой же эффект дросселей и множество еще плюсов!
Кароче у меня есть телефончик тех кто этим занимается в Москве, могу дать, нужно только найти саму планку, они меняют заслонки и всякую хрень в них и настраивают под машину! Просто планку карбов вы возьмете ну литр или чуть больше а они их подгоняют уже для вашего обьема. Есть одно но, у меня жрала 17 литров на сотку, перемещался от заправки к заправке, и карман выварачивал на всю, зато летела как самолет , я снял ее и сделал опять карбюр, но это уже вам выбирать экономичность или резвость!

Про дросели явно прогнал ...

У меня сейчас стоят бумажные фильтры от мопедов,если поставить поролоновые нуливики это что-нибудь даст?
Сейчас выбираю трубу на 34-35мм на входе,что можите порекомендовать?

где можно купить заслонки от карба диаметром 40 мм. ??

Muflon, у токаря.
garikken, из нержавейки

Из нержавейки,а какой фирмы?Вроде говорят в кунцево они есть 4 звезды.

Выпуск обсуждается в другой ветке и точка. Читай тот топ сначало!

garikken

Из нержавейки,а какой фирмы?Вроде говорят в кунцево они есть 4 звезды.

Ты чё несёшь ? Одно с другим не путай , про впуск сейчас говорим , я из гильз мотоциклетного амортизатора нарезал патрубки , счас ещё набрал в автосервисе ненужных амортизаторов , порезал , там гильза 36 мм оказалась , завтра ещё поищу , мож поменьше будет .. если нет - поставлю 36! Гильзы - это шик - сталь хорошая и чистота обработки , только диаметр подобрать .. а потом хочу в гальванику отдать , пущай блестит

Накручиватель

Ты чё несёшь ? Одно с другим не путай , про впуск сейчас говорим , я из гильз мотоциклетного амортизатора нарезал патрубки , счас ещё набрал в автосервисе ненужных амортизаторов , порезал , там гильза 36 мм оказалась , завтра ещё поищу , мож поменьше будет .. если нет - поставлю 36! Гильзы - это шик - сталь хорошая и чистота обработки , только диаметр подобрать .. а потом хочу в гальванику отдать , пущай блестит

И под какие карбы мутится данный девайс??

Vol4e, это значит какие-то совершенно кривые дроссели и криворукий чиповщик у вас был.
У нас мотор на дросселях осень и всю зиму отъездил без проблем.

Виталь, Dellorto 40 DHLA

наверно сюда !!!
впринципе как-бы тоже сдвоенные карбы получются !!!
корче тема такая, - вместо трубки подогрева на коллектор прилепить горизонтальный карб , типа от мотоцикла, чтоб открывался он естественно уже после второй камеры (хотя привод второй придётся наверно делать принудительным из-за нехватки вакуума) , привод на дополнительный карб можно сделать как мех. так и электрическим имеющим положение либо полностью откр. либо полностью закр. , дополнительный карб конечно нодо будет слегка доработать , но сейчас речь не об этом , что скажите ??? будет приход или нет ??? всвязи с этим (бОльшим наполнением из-за бОльшего общего сечения) можно будет сделать чтоб впускной клапан закрывался раньше , повышая мощность на низах !!!

Глухой вариант .

Накручиватель

Глухой вариант .

ну и написал-бы сразу почему, !?!?!?