Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

White, создавай, конечно. у меня это был ранний вариант. все, оффтоп, остальное в твоей теме

Всем привет ! вот хотел поинтересоваться пробовал кто нибудь настроить горизонтальные карбюраторы Solex 40 ADDHE(40мм дроссели, 36мм диффузоры) просто мне это предстоит вот хотел бы услышать совета что да как лучше сделать

el_ladron,
У меня такие стоят, правда на 2106. В настройке довольно простые. Поищи в сети мануал для Mikuni PHH. Это, практически, аналог. Единственное отличие - настройка уровня в поплавковой камере, в Solex другая конструкция.

1. закрыть до конца заслонки винтом и потом открыть их на 1мм
2. пролить поплавковые камеры и возможно делать обратку
3. выставить уровень в поплавковой
4. закрутить винты качества
5. выставить заслонки на один уровень для 2 карбов
6. поставить на голову и завести. Будет троить-двоить.
7. с помощью специального вакууметра выставить одинаковое разряжение для всех 4 дырок, если нет, то пробовать крутить винты качества на одинаковое кол-во оборотов для каждой дыры.
8. возможно потом открыть/закрыть щель дроселей
9. проверить синхронность ускорительных насосов
10. пробовать кататься и отстраивать дальше
11. повторить пункт 10 до достижения максимальных результатов

RXO,
Обратка не требуется. Отлично работает последовательно с родным механическим бензонасосом.

Viento, вот это ты привод замутил Надо было сразу педаль восьмерочную ставить.

RXO

Viento, вот это ты привод замутил Надо было сразу педаль восьмерочную ставить.

Да я хотел полностью тросиковый привод, например с педалью от инжекторной классики. Но там изобретать не меньше пришлось бы, ход рычага привода инжекторного дросселя меньше, чем на этих карбах.
Первый вариант был еще интереснее Это с первым, самодельным коллектором. С новым коллектором пришлось переделывать привод на другую сторону.

Viento

Да я хотел полностью тросиковый привод, например с педалью от инжекторной классики. Но там изобретать не меньше пришлось бы, ход рычага привода инжекторного дросселя меньше, чем на этих карбах.
Первый вариант был еще интереснее Это с первым, самодельным коллектором. С новым коллектором пришлось переделывать привод на другую сторону.

такое чувство , второй карб не влезет !!!

такое чувство , второй карб не влезет !!!

Чувство обманывает, все влезло Но тот коллектор, вернее их было 2, канул в лету.

Viento

Чувство обманывает, все влезло Но тот коллектор, вернее их было 2, канул в лету.

а что так ???

Evgen75mk,
Кривоват получился, да и трубки тонкие - трескались по сварочным швам. А потом горе-фрезеровщик "подровнял" плоскости так, что один коллектор стал короче другого на 4мм
Новый коллектор литой.

Где такой лили ? Почём стоит такой ?

Накручиватель,
Лили в Греции Обойдется тысяч в 9-10.

Viento

Накручиватель,
Лили в Греции Обойдется тысяч в 9-10.

- шутка такая да ???

тысяч 9-10 надеюсь рублей !!!

Evgen75mk,
Говорю же, в Греции все есть
Цену я в рубли пересчитал, естественно.