76 сообщений 76 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Sovest,

a kak ti sdelaesh chugunni korpus s vodyanim ohlagdeniem

Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь
xitalik, А никто про пылесосы и не говорит!!!!! Есть такие прекрасные вещи как руки и токарный стонок! Правдо второго пока нет! Можно всё сделать самому прибегая к технологии один поршень и два клапанна! Тока вот надо подумать как его правильно к впускному коллектору приставить, что бы толк был!!!! А по пылесосы это чуш :roll: как сам думаеш сколко атмосфер давления тебе даст вентилятор!!! :mrgreen: А компрессор это уже серьёзно!!!!!
ну-ну давай , посотрим как ты собираешся на токарном станке изготовить компресор или турбинку , потому как все остальное это пылесосы biggrin.gif
вазик в умелых руках ето сила
chel, поршень и два клапана - это поршневой комрессор - высокие показатели максимального давления, низкая до неприемлимости производительность, невысокий КПД. Вот и всё, что у тебя получится. И тарахтит эта бодяга так, что любой прямоток соплями расплывётся от зависти.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
имеет смысл пытаться соорудить только роторный типа рутса, если его вообще получится соорудить. Соответствующий топ был мною создан на форуме ТА, там все написано.

Все остальные виды компрессоров вручную делать абсолютно бессмысленно.



По теме - шаберный в самостоятельном изготовлении для наддува авто не выдерживает никакой критики.
Classic forever!
Oxygen,

По теме - шаберный в самостоятельном изготовлении для наддува авто не выдерживает никакой критики.

_________________

ето толко потому что он низкооборотный

поетому он может простит маленькие ошибки

Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь
Я поясню - большие габариты, низкая производительность, сильная вибрация, большие перетечки, система смазки и ресурс - эти вещи взаимоконкурируют друг с другом и построить нагнетатель для автомобильного двигателя с разумным компромиссом по этим критериям мне лично не представляется возможным.
Classic forever!
Возьми компрессор от КАМАЗа, и все!
Эх дороги! Пыль да туман!

Проблем нет только у мертвых!


Возьми компрессор от КАМАЗа, и все!



Я давно на него смотрю, но не попадаеца камаз без присмотра и с компрессором sad.gif
Физику никто не отменял!
еще более тухлая тема.
Classic forever!
Панятно ... топ можно закрывать....



Все что было написано о перетечка и т.д. и т.п. я знаю.

А вот про производительность не согласен.

Габариты не такие уж и большие.

По чертежам ни кто не может помочь ...

Ну что-ж придется искать рутс от Тойотки....
Во порылся в гараже и вот что нашёл! Воздушный насос! Компрессию он создаёт офигительную!!!! smile.gif Компрессор был снят с сомолёта в годах так 60-х у меня дед самолёты тогда ремогтировал!!! А про поршень эт фигня, легче с водомёта готовый аппарат снять!!!
demo_n, Купи!

У меня кстати валяется в гараже 2 компрессора от КАМАЗа. Один в сборе а другой без поддона и коромысел (которые крепят поршень к коленвалу).

Кстати в этот компрессор масло поступает от движка там есть специальные отверстия. Если его ставить отдельно то надо как-то их заглушать.
Эх дороги! Пыль да туман!

Проблем нет только у мертвых!
r_roman_r,

a kak dumaesh ih proizvoditelnosti hvatit

ya nikak ne mogu nayti ih parametri

Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь
я про турбо нагнетатель камазовский,



demo_n, Купи!



Жаба душит biggrin.gif
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.