EDDi1985
EVODenn,Она у вас С гидрокомпенсаторами ?
Как считаеш самые надёжные гидрики на классику это ВАЗовские ? Говорят Гидрики производства ГЕРМЕС-гавно что скажешь по этому поводу и как вообще относишся к гидрикам на класиике ?
Да ,она на гидриках!Об этом целую притчу можно рассказать.Машина с небольшим пробегом была перед турбированием,но до этого хозяин менял головку на разшорошенную(привезли на заказ из Тольяти).Головка-ни чего особенного,только по каналам прошлись,больше стока на пару мм.Пружинки клапанов сток.
Те кто её ставил,перекидывали родные гидрики со сток ГБЦ на новую и перетянули их!Вообщем,им пришел конец,начали подстукивать временами!Момент затяжки гидриков(правильно называються-гидроопоры) рекомендую 1,5 кг(по мануалу 2,5...).Меньше заводского,но я их сажу на анаэробный фиксатор резьбы.Как им пользоваться,думаю,писать не надо.Еще перед установкой новых ГО их необходимо сжать в тисках до 61 мм каждый...
Естественно,надо было их менять при нашем турбировании.Купили на рынке у проверенного продовца.Ставим,заводим,стучит....Снимаем,разбираем каждый,собираем мотор,заводим,и....опять стучат ГО!
Оказалось,гидрики были поддельные.Единственое место,где они у нас не поддельные-это у офицального диллера Шевроле!Стоят они у них по 25 долл. за штуку(продовец на рынке продал нам их дороже)!
Сняли старые,поставили новые ГО и о чудо,она завеласи и после 2-х секундного стрекота ГО перестала стучать!!!!
Стала такая тихая,хотя выпускная система прямоточная!Секрет в оконечной банке.Она от стокового Митсубиши Лансер ЭВО 9!!!
Дело в том,что в банка имеет две полости ,прямоточную и тихую-камерную.Там имееться клапан,который при определенном давлении вых. газов открываеться и глушак становиться 100% прямоточным...
Baxa
Где про драг корч из копы тема?? )))
P.S. А видео нивы в деле будет?? Послушать хотябысь охота как работает сие чудо ))
Тема будет позже!Просто надо собраться мыслями и в свободное время написать то что было,то что есть сейчас и какие планы на будущее(ближайшее и далекое)!На НГ думаю это сделать...
