Штатные иммобилайзеры АПС , Особенности, неисправности и т. п.

тогда не парься он не нужен,при условии что об нем мозги не знают

ИМХО +1

Vityok

ИМХО +1

Ну если только для безопасности конечно

Всё. Замкнул 18 и 9й контакты. Всё пашет, вроде...

И такой вопрос. Почему-то БК показывает не ту версию прошивки, т.е. у меня Январь 5.1, а показывает Январь 7.2

Что за хрень?

Светало... Сажусь в 21093 2002 года движок 2111. Лампочка иммобилайзера не горит! Все остальное работает, но машина, естественно, не заводиться. постучал по релюшкам, пошатал предохранители - иммобилайзер заработал, но неприятный осадок остался. Какой предохранитель на него работает? Что проверять? Что делать если совсем сдохнет?

tosha07, посмотри тот который отвечает за лампу освещения салона.

http://chiptuner.ru/immobil.php

а как он вообще должен себя проявлять в быту этот иммби..л. блин!
я просто купил тачку и не пойму. в инструкции написано, что надо какие-то ключи подносить. ключи есть, но я просто сажусь в авто.. он че-то там мигает.. беру в руки ОБЫЧНЫЙ ключ и запускаю двигло. а в чём секрет то или у меня он не работает просто?
пс: в салоне поставили сигналку старлайн. может они его отключили? тогда почему он мигает))
сорри если смысл вопроса туп, но мне надо понять машина охраняется как-то или нет )))

Пацантрэ, а на настоящий момент у штатных ВАЗовских противоугонных систем взломостойкость низкая против подготовленных гопников (не говоря о профессиональных преступниках)?

Сама по себе взломостойкость нормальная. Если бы не одно но: контроллер, являющийся по сути исполнительным устройством иммо, расположен в легкодоступном месте, а учитывая доступность его, как запчасти, это сводит на нет всю полезность штатного иммо. В заводском исполнении может противостоять только школоте. Но есть пара простых способов:
1. Перепиновка разьема ЭБУ
2. Перенос ЭБУ под капот с установкой надежного замка капота.

ЗЫ глюки, про которые так любят говорить некоторые, изжиты лет десять назад, сейчас никаких неудобств штатный иммобилайзер не доставляет.