Штуттгартский сарай , E220->E200->E230->C1->B200->R500->Alphard->R500

Ice-man

11 лет за рулём - запаску ставил только раз, когда в деревне распорол шину арматурным прутком))

Это правильно - арматура выскакивает один раз в 11 лет, есть исследования учёных из Англии))). В остальные десять лет по арматуре можно гонять - табу)

1861cc

Это правильно - арматура выскакивает один раз в 11 лет, есть исследования учёных из Англии))). В остальные десять лет по арматуре можно гонять - табу)

Ну типа того))

Сегодня утром печальбеда с машиной. С того ни с сего не завелась. Прыгал бегал, методом исключений и слуховых диагностик понял что насос не качает.




Ни разу еще не ездил на эвакуаторе. Что с 2101 что с 124ым - всегда удавалось починиться и ехать своим ходом. А тут понаделали куеты, Фашисты блеать, пришлось эвакуатор вызвать. Приятно конечно было вызывать его (ЛАТ 001), т.к. для валдельцов МВ, кто едет к дилеру на ремонт, он предоставляется бесплатно.
Но вот зато у дилера МВ я окуел от цены на насос и фильтр в сборе с РДТ, после диагностики.
Насос 18 000р (для меня 12-13т.р.) и хитрый фильтр 10 000 ( для меня 6-7т.р.) Работа около 3 000р.

Заказал сегодня все, завтра должно придти из Москвы, ребята поменяют. А я дома сижу, жена болеет, вот кормлю, да лечу...

Но вот зато у дилера МВ я окуел от цены на насос и фильтр в сборе с РДТ, после диагностики.
Насос 18 000р (для меня 12-13т.р.) и хитрый фильтр 10 000 ( для меня 6-7т.р.) Работа около 3 000р.

А ты думал эвакуатор бесплатный просто так будет?

Когда наконец-то будет внедрение мотора 55К?

Может все же имеет смысл уже переходить на неоригинал?

Unnamed

Может все же имеет смысл уже переходить на неоригинал?

Разница не велика. Не оригинальный насос около 9, а фильтр около 5. Только чтобы их купить, это надо где-то сразу денег найти, посуетиться заказать где-то. Смысл?
Тут хоть все в одном месте, и оплатить можно в 2-3 месяца, если напряжно Ну и гарантия будет 2 года.

Vityok

А ты думал эвакуатор бесплатный просто так будет?

Когда наконец-то будет внедрение мотора 55К?

Я в принципе не думал, что эвакуатор дадут бесплатно, т.к. за работы я заплачу не 4500р за н/час, а 1600р за н/час. Есть еще подозрение, что мне чуть позже выставят счет за тот эвакуатор

Свапа не будет никакого. Если только шальные мыслишки снять компрессор и поставить турбу, оставив все не заводских датчиках и мозгах. Муфты у меня нет на компрессоре, все управляется заслонками. Думаю можно обмануть.

Я через пару лет хочу этот продать и взять R-class W251. Офигенный шарабан.

Я через пару лет хочу этот продать и взять R-class W251. Офигенный шарабан.

Согласен

Вот что с ним правильные пацаны делают

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=317050

Flint2101

Я через пару лет хочу этот продать и взять R-class W251. Офигенный шарабан.

Ага, особенно бензиновый... Налог+расход топлива поставят тебя на колени.
Только ДТ короче Остальное - безумие

Flint2101, по кузову этот у тебя как новый совсем

Vityok

Согласен

Вот что с ним правильные пацаны делают

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=317050

Где бы столько денег взять

Где бы столько денег взять

Ну берут же люди где-то

Shaurmen

Ага, особенно бензиновый... Налог+расход топлива поставят тебя на колени.
Только ДТ короче Остальное - безумие

DT дороже сразу на порядок стоят + обслуга тоже дороже прилично, ни их нах.
На счет налога согласен... многовато конечно. Но я за городом прописан, там чуть дешевле, но тем не менее.
А вот с расходом не соглашусь. На удивление 350ые бензинки жрут на 1-2 литра больше чем мой 200ый компрессор. По трассе да, тут разница будет около 3л в расходе. Но не так критично. Зато он едет

Shaurmen

Flint2101, по кузову этот у тебя как новый совсем

Ага

2. При покраске бампера заметил немного жучков на нише запасного колеса в багажнике. Решил обработать. Зачистил и........



окуел малость.

Оказалось, что первый владелец заказал нишу и поменял её, т.к. с завода машина была без запаски и не было места для неё. Какие-то колхозники её поменяли, хреново сделали и теперь ей пстец
Как смог отдраил, обработал, замазал.



На пару лет наверное хватит. Потом если машину оставлю еще себе, то поменяю её, только нормально уже.

Flint2101

DT дороже сразу на порядок стоят

воу-воу палехчи!!

фильтр со встроенным РДТ - атас.
на w210 что-то около 2к стоил.
а поменять руки дошли когда под полной нагрузкой цилиндр стал отключаться по пропускам зажигания = насосу было не прокачать фильтр, который 13 лет никто не менял. насос при этом был уже менян.

предыдущие владельцы - наши люди!

Flint2101

350ые бензинки жрут на 1-2 литра больше чем мой 200ый компрессор. Зато он едет

шта?

alex_spb87

шта?

удивительно, но факт