Штуттгартский сарай , E220->E200->E230->C1->B200->R500->Alphard->R500

IgorFS, Пол бака врятли, если только коврик педаль газа зажмет...

Севка, ну суть замечания ты понял... о расходе в пробках )))

IgorFS

Севка, ну суть замечания ты понял... о расходе в пробках )))

Вообще не понял, тупой вброс, тупая подача.

Я больше за безопасность сейчас переживаю, после Е класса....

Flint2101

Я больше за безопасность сейчас переживаю, после Е класса....

Ну в этом спичечном коробке она равна нулю как бы.

Shaurmen

Ну в этом спичечном коробке она равна нулю как бы.

С чего вдруг?? Понятно что она не такая как у Е класса. Но по любому лучше чем в жигулях.

Meister_Danila

С чего вдруг?? Понятно что она не такая как у Е класса. Но по любому лучше чем в жигулях.

Ну да, исходя из данной логики, то: если ты не бомж спидозный, значит у тебя всё хорошо. Логично.
И я не только о "пассивке" сейчас говорю: курсовая устойчивость на нуле, как и устойчивость на мокрой или зимней, или просто плохой дороге.

надо б обновить темку

взял того бегемота 7

Shaurmen

Ну да, исходя из данной логики, то: если ты не бомж спидозный, значит у тебя всё хорошо. Логично.
И я не только о "пассивке" сейчас говорю: курсовая устойчивость на нуле, как и устойчивость на мокрой или зимней, или просто плохой дороге.

С дуру можно йух сломать. А если нормально ездить все ок будет.

overdriver

А если нормально ездить все ок будет.

Нет гарантии, что тот, кто в тебя вье6ется, нормально ездить)))
В очередной раз поражаюсь твоей наивной глупости)))

Shaurmen

Нет гарантии, что тот, кто в тебя вье6ется, нормально ездить)))
В очередной раз поражаюсь твоей наивной глупости)))

Так вот нет гарантии что тот что в тебя въ*цензура*ся не убьёт тебя будучи ты в мерин, от судьбы не уйдёшь лишний раз переживать нех.

overdriver

Так вот нет гарантии что тот что в тебя въ*цензура*ся не убьёт тебя будучи ты в мерин, от судьбы не уйдёшь лишний раз переживать нех.

Мерин и любая другая нормальная машина, сократят по максимуму эту вероятность в случае замеса.
А твои мОтизы и нексии станут для тебя могилой со 100% вероятностью.

"мал клоп, да вонюч"

Наездил я на С1 уже 25 000км. Как и писал ранее - для своих задач машина огонь . Простая, надежная, ломаться нечему, все очень дешево для нее, не жалко ушатывать моими пробегами, смешной расход, свои 110-120 км/ч по трассе едет нормально, великолепно вмещается везде на парковках. Очень понятно и прозрачно управляется на скользких покрытиях, по снегу и льду я мчу загородом 100-120 км/ч на липучке, когда все едут 80. Это плюсы.
Из того что напрягало больше всего, это шумность в салоне, хреновая музыка, отсутствие фароомывайки и как следствие плохой головной свет. Много ожидать от такой машины нельзя, она очень узкозадачна.

В салоне нет ощущения, что едешь в "мотизе", посадка, эргономика, обзорность - как в обычной машине. Даже динамика до 80км/ч в условиях города очень хороша.
За пробег 25 000км поменял 2 раза масло с фильтрами, ступичный подшипник передний, щетки стеклоочистителя. Все.

Ну еще купил по дешману ковку 14" ВСМПО и шины Нордман РС2 без шипов. размер взял не 155/65/14 а 185/60/14 и пожалуй борщенул. Наружний диаметр больше, передаточное число увеличилось, динамика упала, расход вырос на 0,5л. В итоге зимой расход стал 6-6,2л, вместо 5,2-5,5л.

Перед новым годом в непростой городской ситуации поймал соляриса в бок. Сразу виновного не выявили, но как раз сегодня будет очередное разбирательство и пока все идет в сторону того, что я не виноват.
Повреждения не большие, но неприятные + бегать по страховым и т.д.

Flint2101, так ты и клопа оставил и мерса забрал?