Штуттгартский сарай , E220->E200->E230->C1->B200->R500->Alphard->R500

если денег реально особо нет

то можно что угодно оправдать)

igorich-33

то можно что угодно оправдать)

и даже покупку калины, и прочего говна)))

Shaurmen

наркоманы ВЫ.
все ваши сказки про недержание зимней резины летом, они максимум в погрешности измерений заключаются.
можете хоть что угодно тут пи3деть, жертвы маркетинга.
а если денег реально особо нет - это очень даже вариант, и как показала практика - абсолютно безопасный и не обломный.

Никогда не причислял себя к трушным еешникам, которые отличают биение резины от биения диска, в пробках ощущают все тонкости поведения заднего привода, многорычажки, с легкостью отличают 105 л.с. от 100, которым необходим лютый держак определенной модели рези (а ни как у той, что на 100р дешевле) и испытывают рвотный рефлекс от твёрдого пластика (по сравнению с другим твёрдым пластиком). Но даже я очень даже конкретно чувствую как плывет наружу в повороте зима. Переобуваюсь всегда на зиму чуть раньше, на лето чуть позже и бывает солнце днём уже хорошо греет. В поворотах порой просто становится сцыкотно. Да даже на месте когда руль крутишь, ощущение что резина на месте остаётся в пятне контакта. Я правда с 2009 принципиально юзаю мягкую липу (за исключением Е60, где Никитос комплект шипованного контика отдал, ездил как муд@к, скрежетал шипами один сезон). Но тут дело конечно не в резине, просто я наездник не умеющий ездить )))
Перенесите треп в тему про резю.

Shaurmen,

жертвы маркетинга.

шизофрению и манию преследования лечи

они максимум в погрешности измерений заключаются.

готов на бабки зарубится с проверкой на трэке?

Кстати у тебя корешь гандоны не стирает, чайные пакетики не сушит?

Shaurmen

и даже покупку калины, и прочего говна)))

зато на резине экономить не надо

Gudvin.84, отъездил я как то годик полный на зимке, то денег нет, то лень, то некогда, то уже осень. Когда есть возможность пересесть на машину с летом на колесах, разница видна была, управляемость на МНОГО лучше. На зиме более ватная, что ли, но когда на ней передвигаешься долго, привыкаешь и не замечаешь разницы.

Qwert82

Gudvin.84, отъездил я как то годик полный на зимке, то денег нет, то лень, то некогда, то уже осень. Когда есть возможность пересесть на машину с летом на колесах, разница видна была, управляемость на МНОГО лучше. На зиме более ватная, что ли, но когда на ней передвигаешься долго, привыкаешь и не замечаешь разницы.

Я пока финансы позволяют - езжу сугубо на НОВОЙ резине по сезону.
Но на тяжелые времена не исключаю и такого варианта, как поставить на лето комплект зимы с остатком протектора процентов 30 за 1500-2000 р и катать

igorich-33

зато на резине экономить не надо

Экономить на резине, в моем понимании это:
1) использовать шины с явными дефектами, прямо влияющие на безопасность: трещины, порезы, грыжи, откровеннейшее лысье, кривая структура и т.д.
2) ездить на еще хорошем, не убитом комплекте зимы летом, портя его в хлам этим.

И совершенно другое дело, взять за 1,5-2К целый комплект нормальных ровных зимних шин, но с толщиной протектора близкому к новым летним, при этом уже с вылетевшими шипами разумеется. Остатки самому пассатижами выдергать. Сам пока так не делаю, но и не осуждаю, так как ничего плохого в таком варианте не вижу абсолютно.

Shaurmen, Каким бомжом надо быть чтобы не найти 12-15к на новую резину? На крайняк занять у друзей.
Имея автомобиль как то глупо экономить на этом.

Капец... кто бы мог подумать, что этот форм станет женским и тут будут обсуждать, держит или нет летом зимняя резина и как тут можно сэкономить....

Flint2101, далааааааднаааа. Этот форум давно стал таким. Как только дизайн изменили и забили уйх на всех завсегдатаев, просящих вернуть. Мы все здесь просто так, по старой памяти. Все трутся по специализированным форумам.

Flint2101

Капец... кто бы мог подумать, что этот форм станет женским и тут будут обсуждать, держит или нет летом зимняя резина и как тут можно сэкономить....

да вроде не особо обсуждают, только один неверующий свою линию гнёт

во дают народ
слов нет

Каким бомжом надо быть чтобы не найти 12-15к на новую резину? На крайняк занять у друзей.
Имея автомобиль как то глупо экономить на этом.

За эти деньги можно купить автомобиль целиком, какие-нибудь Жигули.

Остался в ночь на работе вчера, все равно сегодня опять на работу, сделал ТОшку. Перед заменой капнул на салфетку, понюхал, не так все плохо для пробега масла в 15 000км. Как я и говорил загородный пробег щадящий довольно. Ну и непосредственный впрыск похоже меньше окисляет масло, из-за того что на такте сжатия поршень жмет только воздух, а топливо впрыскивается уже перед поджигом. Поэтому меньше просачивается бенза через кольца в поддон + сажи от бедной смеси видимо сильно меньше.


Поменял задние аморты, думаю что и передние скоро придется менять...
Отписал себе все диски в круг и колодки, еще на пару месяцев хватит, надо готовиться.
Спереди справа сдохла шаровая на рычаге, меняется в сборе только...

Удалось урвать по халяве шины Nokian HKPL R2 почти без пробега с тестовой тачки, поэтому не пришлось экспериментировать с размерами, поставил штат 225/45 R17.
Было

Стало

Flint2101

Перед заменой капнул на салфетку, понюхал, не так все плохо для пробега масла в 15 000км. Как я и говорил загородный пробег щадящий довольно.

А я уже приобрел два счетчика мото часов, один правда по запаре так сказать, на дизель не поставить. Второй уже именно дизельный заказал, км не самая правильная величина измерения ресурса многих тех жидкостей, особенно с пробками.
И еще Вань подскажи как думаешь: на мой дизелек есть два вари (как минимум) термостата 85гр(это для атмосферного) и 80гр (для турбо) есть смысл мне на юге поставить по холоднее термостат именно для поповозки и стояния в пробках, езда по перевалам?