Сиденья

Ну вот как и обещал нафоткал смотрите спрашивайте критикуйте.
Сначала внешний вид:


Места между сидениями увеличилось до дофига, сами сидения сместились к дверям слегка. Регулировка по высоте водительского санциметров пять или около того. Нет сцуко ваще пиндец. Если админ продлит то сичас и крепление выложу. Есил нет - то позже.

уменьши фотки пожалуйста..

Значит теперь по креплениям. С пассажирской стороны та фигня что к двери ближе осталась без изменений. Салазки были прикручены к сидению через фигни-мигни высотой см четыре. Вот я их ликвидировал, т.к. у нас эта часть крепления что возле двери поднимается приблизительно на этуже высоту. Переднее крепление от тонеля коментировать не надо - на фотке всё видно. Про заднее расскажу: там заводское в веде неполного параллепипеда, т.е. три стенки и три грани. Вот по этим трём граням я разрезал болгаркой и загнул, а затем уголок из 3мм железа (лучше конечно побольше и погреть автогеном и побольше радиус) на один винт к заводскому креплению которое согнулось вместе со стороной и на пару слепых заклёпок из нержавейки - они трындец какие прочные. А с водительской стороны всё тоже самое со стороны тонеля, только сперва сделал от двери крепление, а потом выставил и другую сторону. Со сотороны двери я тоже прорезал и загнул по прямой до поперечки, а потом укрепил полторачкой на тех же заклёпках. Вроде всё прочно, но около кулисы не совсем жёстко, аммортизирует. Но в любой момент можно заварить, т.к. всё уже выставлено и ничего мудрить не надо - тока сварка.
А админ включил всё-таки, хороший он у нас - респект ему...

emil2105, , на какое разрешение??? Ты тогда на них чего нибудь увидишь??? Итак мобилой на 1.3 - куда там уменьшать...

По поводу сидений в класику легко и быстро садятся от фордов ескорт, скорпио с минимальными переделками, сложнее опеля и бмв но все получаются выше чем стандартные, у бмв минус (по крайней мере у троечных узкие и между сидениями остается пустое место, которое впрочем можно заполнить подлокотни ками или типа), с минимум переделок также можна впихнуть от некоторых японцев (мазда и хонда). ауди фольксваген геморные сидушки так как у них салазка по середине а значит геморой со сваркой. Хорошие сидушки от французов удобные и не слишком дорогие. Ну а в принципе все нужно как то адаптировать. по возможности выложу как смотряться передние сидения от пежо 605 в копейке

wincho, , почему это от Опеля сложнее и выше чем стандартные. Посмотри пару сообщений назад. Получилось ниже на 2см, чем сток и переделок минимум и цена 30 за пару.

поставил на днях волговские от 3110 , для задних переделки ограничились тока лишь педрезкой мет. каркаса снизу ,а так впулились как родные !!!! нигде не выперают и по длине ок ,место для ног не убавилось,очень комфортно.

Совсем забыл, пришлось спинки местами поменять, т.к. там крутёлки для положения спинки упирались в катушку ремней безопасности.

берется такой вот ваяется подрамник.


Ставиться на него универсальное кресло с салазками
СИДЕНИЯ

и выглядит все это дело ТАК

BOBAHbI4
я делаю в пикчур менеджер от майкрософт, сжать, для документов, там размер уменьшается, в плане веса, а картинка все равно большой остаётся. не грузятся у меня они
вот такое сиденье снизу у меня. тоже наверно как у тебя ту лабуду сделаю, чтобы удленнить крепление со стороны двери, но меня смущает наклон подушки который получается, жиговские можно сказать горизонтально подушка стоит, а эти передняя часть с уклоном наверх, или это нормально?

emil2105

BOBAHbI4
я делаю в пикчур менеджер от майкрософт, сжать, для документов, там размер уменьшается, в плане веса, а картинка все равно большой остаётся.
вот такое сиденье снизу у меня. тоже наверно как у тебя ту лабуду сделаю, чтобы удленнить крепление со стороны двери, но меня смущает наклон подушки который получается, жиговские можно сказать горизонтально подушка стоит, а эти передняя састь с уклоном наверх, или это нормально?

BOBAHbI4
я делаю в пикчур менеджер от майкрософт, сжать, для документов, там размер уменьшается, в плане веса, а картинка все равно большой остаётся.
вот такое сиденье снизу у меня. тоже наверно как у тебя ту лабуду сделаю, чтобы удленнить крепление со стороны двери, но меня смущает наклон подушки который получается, жиговские можно сказать горизонтально подушка стоит, а эти передняя састь с уклоном наверх, или это нормально?

http://www.forum.unp-russia.ru/index.php?showforum=18 Фотки установленных сидушек !

emil2105, , тебе ещё фотки нужны? Я их уменьшил - давай на мыло скину.
По-поводу наклона, там он не большой получается пару см, даже слегка удобнее сидеть.

Я ставил сидения в Москвич-412 от Мерседеса Е-класса 95 года, ставится элементарно, мерседесовские салазки выкидываются, ставится москвичевские или от жигуля (они одинаковые), которое ниже по высоте через пакет шайб или гаек и все. Ставил во дворе за 30 минут из необходимого только дрель и ключ-звездочка, чтобы разобрать сидение. Если не ошибаюсь в москвиче и жигуле крепление сидений одинаковое.

А у нас ставятся универсальные кресла.Просто делается подрамник и порядок.
СИДЕНИЯ в разные автомобилях

Так что если есть народ с Украины- велкам. расскажем покажем. Все есть.

KOPYL, у меня в пятнашке стоит ковш UNP, я просто сварил подрамник из уголка, взял салазки от жигуля и все. Так получается даже удобней, чем на родных салазках - ниже на 2см.