По моему будет гораздо удобнее менять модуль термостата, меньше трубок да и сопливых соединений.
И еще вопрос, реально ли поставить краник печки от десятки с моторчиком? Можно и контроллер печки от десятки?
Система охлаждения
Машина ВАЗ21093i есть идея поменять термостат на 10-тый. Реально?
По моему будет гораздо удобнее менять модуль термостата, меньше трубок да и сопливых соединений.
И еще вопрос, реально ли поставить краник печки от десятки с моторчиком? Можно и контроллер печки от десятки?
По моему будет гораздо удобнее менять модуль термостата, меньше трубок да и сопливых соединений.
И еще вопрос, реально ли поставить краник печки от десятки с моторчиком? Можно и контроллер печки от десятки?
реально ли поставить краник печки от десятки с моторчиком?
Сколько десяток переделал, но краника такого в глаза не видел, нет его там, все заслонкой управляется, и радиатор печки подключен напрямую постоянно.
Может что-то изменилось???
Гыы... Меня обманули! Сказали что тосол в печку попадает через краник которым управляет моторчик.. 
Ну в любом случае как то ведь делают печку в 2109 от 2110.
А что насчет термостата?
Сказали что тосол в печку попадает через краник которым управляет моторчик.. Ну в любом случае как то ведь делают печку в 2109 от 2110.
А что насчет термостата?
Есть вопросик по системе охлажденя! Извините что не в тему!!!
На холостых оборотах (в пробке) датчик температуры показывает 90, печка дует горячий воздух. При движении на скорости (90 км) датчик показывает 100, печка дует холодный воздух. Положение заслонки печки всегда полностью открытое.
В чем проблема, подскажите???
Всем спасибо!!!
На холостых оборотах (в пробке) датчик температуры показывает 90, печка дует горячий воздух. При движении на скорости (90 км) датчик показывает 100, печка дует холодный воздух. Положение заслонки печки всегда полностью открытое.
В чем проблема, подскажите???
Всем спасибо!!!
ALRAGNAR, может радиатор забит
Радиатор печки или радиатор???
Радиатор печки конечно
То есть менять надо по любому, чтоб меньше заморочек?
ALRAGNAR, почему сразу менять, ты вытащи, посмотри.
Попробую, конечно, но на улце - то холодно.
Да, а в декабре неожиданно выпал снег....
VAZ&GAZ - Let them be!
Не знаю, как на девятке сделано, но если патрубки выходят под капот, то можно поробовать отсоединить от системы охлаждения двигателя и промыть напором воды.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Ну в любом случае как то ведь делают печку в 2109 от 2110.
смотри в поиске похожие темы были.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
а заслока забора холодного воздуха работает?!ALRAGNARЕсть вопросик по системе охлажденя! Извините что не в тему!!!
На холостых оборотах (в пробке) датчик температуры показывает 90, печка дует горячий воздух. При движении на скорости (90 км) датчик показывает 100, печка дует холодный воздух. Положение заслонки печки всегда полностью открытое.
В чем проблема, подскажите???
Всем спасибо!!!
На холостых оборотах (в пробке) датчик температуры показывает 90, печка дует горячий воздух. При движении на скорости (90 км) датчик показывает 100, печка дует холодный воздух. Положение заслонки печки всегда полностью открытое.
Извиняюсь, но в продолжении отступления, а как быть если наоборот? на холостых воздух чуть тёплый(в пробке можно и окалеть), а при движении хоть окна открывай, жарит как в преисподнии! :evil: