50 сообщений 50 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
У меня ВАЗ 21074 не устойчиво работает. Стрелка тахометра скачет. А когда выставляешь обороты на 950 то потом когда газанёшь приснижении оборотов она не останавливается на 950 а глохнет. Что может быть подскажите пожалуйста?
Алексей Под, это тебе в сервис на диагностику !!! походу комплексная неисправность и карба и зажигания
Пробивает катушку зажигания, проскакивают искры от "выступа" под центральный провод к обеим контактам.
Это писец катушке или другая неисправность?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
+1 1 Кто согласен с автором ZipeR
dexmus

Пробивает катушку зажигания, проскакивают искры от "выступа" под центральный провод к обеим контактам.


Проверить:
-чистоту катушки
-отсутсвие трещин в пластике
-наличие влаги (снаружи, внутри)
-проверить насколько плотно сидит высоковольтный провод в катушке
(может выскочить и держаться за счет резинового колпачка)

Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
А так же может сама изоляция или наконеники быть повреждены или пропитаны маслом, грязью проводящей и тд. Короче искре проще пробить на контакты катушки, чем через бегунок, свечи и всю систему.
PS У меня было похожее когда купил паленые ВВ провода, так они у меня пробивали на тормозной цилиндр и резинновый шланг бензопровода.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)

Войти, чтобы ответить.