Выскажусь исключительно про картюнинг: сам там не был, но тым был мой друг, делал у них карб с нулевиком... Вроде как доволен, да многие, кто был тоже вроде отзываются не плохо - единственное но: денег берут за работу через чур (даже слишком), рукастые дядки из какого-нить автосервиса где-нибудь на окраине Москвы смогут сделать тоже самое, но за меньшие деньги... Хотя опять же, по нулевикам могу сказать - цена на них одна из самых низких в Москве (для сравнения JR карбовый у них стоит 1800 р, в среднем по Москве меньше 1900-2000 его не видел)...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился... WBR, SMILE :-)
еще раз: читать форумы, вопрос про пассики были уже...
на вид обычные солексы доработаные.
Мой вопрос не про то \"что бы сделать...\". Что сделать я и сам знаю. У меня проблема выбора из-за малого колличества денег. Сделать сначала каробку или движок
вот только не надо все валить на злобный модераторов.
правила есть и они едины для всех.
ПРАВИЛА ФОРУМА
Данные правила предназначены для нормального функционирования форума, их целью является создание удобного и насыщенного, действительно ценной, информацией ресурса.
Hезнание правил не освобождает от необходимости их выполнения.
Создание любого сообщения на форуме автоматически означает Ваше согласие с настоящими правилами и с необходимостью их выполнения.
1 - Перед созданием новой темы убедитесь, что похожей темы не существует - пользуйтесь поиском. Если такая тема создана уже кем-то другим, но в ней нет ответа на Ваш вопрос, просто продолжите существующую тему задав свой вопрос в ней.
2 - Если вопрос касается тем 2-х или более разделов, то не стоит писать во всех, достаточно задать свой вопрос в одном из них. Повторные темы будут удаляться.
3 - При создании новой темы, убедитесь, что Вы помещаете ее в разделе соответствующей тематики. Прежде, чем создать тему с вопросом, попытайтесь правильно сформулировать для себя свой вопрос.
4 - Создавайте тему с названием отражающим суть вашего вопроса или сообщения. За названия тем типа "Помогите....", "Есть Вопрос", "Не знаю что делать", а также темы с ненужными знаками типа +=Супер топик=+, или состоящие из бессмысленного набора букв (так как uygsfkz), топ будет сразу удален и при повторных нарушениях Вам будет запрещено создание новых тем и публикации сообщений и как следствие - закрыт доступ на форум.
5 - При создании темы-вопроса по проблеме может иметь значение, и принято указывать: модель автомобиля, год выпуска, ситуацию в которой возникает проблема. Правильно сформулированное название темы привлекает больше внимания и шансы получить конкретный ответ увеличиваются.
ЗАПРЕЩЕНО:
1 - Публикация и размещение любой информации оскорбляющей пользователей и гостей сайта www.vaz.ee.
2 - Публикация любой коммерческой информации (за исключением разделов сайта, специально предназначеной для размещения данного вида информации).
3 - Публикация информации (в случае если она взята из какого либо источника) без указания ее первоисточника.
4 - Публикация любой информации, использование которой может нанести ущерб имуществу или здоровью третьих лиц.
5 - Создавать сообщения нарушающие общий дизайн сайта (размещение изображений больших размеров, слова содержащие в себе большое количество непрерывных символов.
6 - Создавать темы, имеющие в названии большой процентов ЗАГЛАВНЫХ БУКВ (В некоторых случаях этим правом может пользоваться адмнистрация форума). Уважайте своих собеседников, у них может сложиться мнение, что Вы на них кричите.
7 - Писать сообщения не содержащие смысла и не прибавляющие ценности топику. Подобные публикации будут УДАЛЕНЫ без предупреждения! Для флейма есть специальный тематический раздел.
8 - Создавать темы с обращением к конкретному члену форума. Для личного общения используйте e-mail или "приватные сообщения".
9 - Использовать грубые, нецензурные выражения и оскорбления в любой форме.
10 - Чрезмерное использование графических смайликов в сообщении. Такие сообщения очень тяжело читать.
11 - Создание одинаковых тем в разных форумах - это будет расценено как флуд. Если Вы ошиблись и создали тему не в том форуме, напишите приватное сообщение модератору этого раздела с пояснением данной ошибки - он переместит Вашу тему в нужный форум.
12 - Обсуждение действий администратора и модератора в конференции. Все подобные вопросы решаются с помощью функции Приватные сообщения, либо с помощью других средств связи.
Администрация сайта www.vaz.ee ставит Вас в известность, что указанный сайт (клуб) является частным, поэтому администрация, в лице уполномоченных на то лиц, оставляет за собой право без предварительного и последующего уведомления изменять и (или)удалять любую информацию на данном сайте, включая Вашу личную информацию, размещенную на данном веб-ресурсе, блокировать и запрещать вход на сайт www.vaz.ee с конкретного IP-адреса и блокировку пользования конкретным ником (никами) в течение как определенного, так и неопределенного времени.
Да ладно, парень просто зацепиться хотел, AZONIC, не дрейфь, мое первое сообщение МОДЕРАТОРЫ вообще переместили, что я его еле нашел, а так действительно много однообразных тем и заново "изобретать велосипед" не много поднадоело, особенно МОДЕРАТОРАМ вот они и рубят все похожее, найди подобную тему и задай там вопрос, я так много интересного нашел...
AZONIC, Мой тебе совет, сначала доведи впуск и выпуск а потом берись за коробку. Именно в такой поочередности я начал тюнинг своего "тазика". Сейчас в планах форсировка двига и очень хочу поставить кованые кольца, поршни и шатуны также спорт-клапана. :wink:
Во первых впуск и выпуск делать без валика ето глупо потому как каналы пилятся под конкретный вал, а корбка ето самый дешовый и самый простой тунинг , многие люди меняют ряд и пару и обежают зделанные моторы по самое нехочую.
Ну вот представь горе гоншик...сделал ты двиг подобрал коробку ко всему ентому ... поехал...а у тя машинка плавает туды сюду...путаешся оттормозится на светофоре а она не хочет не в какую, а тут камаз... плачевно :|
Serega, Ну я писал не детально и думал что люди которые тут собрались не ламеры и понимают что усилив двиг надо менять не только коробку но и менять ходовую, тормоза...
xitalik, На счет валика он не спрашивал. А почему глупо? Если немного довести впуск и выпуск то прибавка будет, ты даш возможность мотору вдохнуть поглубже!
