Скока кто выжимал из своего ТАЗА!

RomiRes

Присмотрись повнимательнее к обочинам дорог - как минимум половина венков на них в память о таких вот САМОуверенных в себе и своей машине (не дай Бог никому)

Вот давайте теперь еще о вреде алкоголя....(кстати я не пью и не курю)ЭТО было всего один раз(замеряли на 2 тачках)как только я купил эту машину....в основном в сухую не больше 100-120....а так километров 70(в пятницу например утром так ехал)..резина у меня хорошая..и я в отличие некоторых других жалею..на неисправной машине никуда не поеду...

Я чето не понимаю...вначале вы говорите что быстро ездить классика не может...потом что это типо сказки и инженерам лучше знать(вспомнился анекдот про врача и пациента:типо врач везите в морг а пациент я еще жив..ну все-равно везите в морг) потом что так нельзя из за вас все дтп ипроблемы......ну это также можно и про правый руль(к примеру во Владивостоке аварий меньше чем у нас)
Давайте все уйдем в Монастыри....и все будут счастливы

это ->

Присмотрись повнимательнее к обочинам дорог - как минимум половина венков на них в память о таких вот САМОуверенных в себе и своей машине (не дай Бог никому)

было сказано на это ->

зачем мне это если я сам знаю на что моя машина способна

Если бы ты действительно ЗНАЛ на что способна твоя машина, то не спорил бы про скорость в 200 км/ч и про выдавливание стекол
Про венки все в тему, т.к. желающих разогнать свой "кирпич" до скоростей Порша/Феррари и иже с ними предостаточно, но при этом мало кто из них понимает, что он опасен для окружающих. Зная лишь процентов на 20 возможности своего авто, но уверенные в себе на 200% люди - угроза для безопасности на дорогах. (ИМХО). NEO-тарунтаев, ты можешь точно сказать на какой скорости ты еще можешь контролировать автомобиль на все 100%, а?

На твоей фотографии реальная скорость порядка 85-90 км/ч, реальные 120-125 км/ч это 140 по спидометру - на такой скорости ты уверен что сможешь поймать машину если что? (тьфу-тьфу-тьфу)

NEO-тарунтаев, ты для начала хотя бы сказал, что у тебя за движек стоит в копейке, что с ним было сделано, что он у тебя 100 лошадей выдает, пару фоток хотя бы выложил своего супер-пепелаца. Хотя я все равно не поверю, как и большая часть форума. Разгон более-менее вменяемый на классике можно еще сделать (ну выйти из 10 сек до сотни), а вот больше 180 почти с любыми доработками разогнать будет мягко говоря сложно.

Я максимум на совей 21061 разгонялся 165 по спидометру, эта скорость была где то при 6200 об., то есть если учесть, что тахометр тоже врет и реально было где то 5700-5800 и пересчитать эти обороты в скорость (резина 175/70 R13, ГП 4.1, 4 ступень, т.е. передаточное отношение 1), то как раз получаем паспортные 150 км/ч. Ехал один, в багажнике где то 30 кг всякой фигни, на половину пустой бак.

P.S. Еще помню когда у меня был запорожец решил его тоже разогнать по максимуму, выехал на новорязанку и газ в пол. По прямой максимум 125, под приличную такую горку 140 по спидометру при 5000 об. (у меня в запорожце тахометр стоял). При этом когда спускался с горки, обогнал идущую где то 120 по правому ряду 99. Мужик просто обалдел, когда увидел какая машина его обгоняет
Кому на классике стремно больше 140 ездить - попробуйте на ЗАЗике прокатиться 120 - классика покажется вам иномаркой

Я чуток не вьежаю...
1)Если бы ты действительно ЗНАЛ на что способна твоя машина, то не спорил бы про скорость в 200 км/ч и про выдавливание стекол ----опять я видно не понимаю либо плохо обьясняют.....ты хочешь сказать что при 200 км выдавливается стекло?ну это реально смешно...может я просто не понел что ты хотел мне сказать...ладно....
2)Я машину уверенно чувствую на скорости 100-120....мне достовляет удовольствие так ехать(машину не ведет ....все нормально..рулем чувствуеться)Если ты про то что я максимум разгонялся свыше 160...ну знаешь прямо она идет нормально....ну конечно на такой скорости резкие маневры не желательны.....я говорю я незнаю как еще доказать(да мне интересно доказать..если было бы не интересно я бы здесь не сидел)короче уверенно я машину чувствую до 120 км...я незнаю что еще сказать.....

Ну ты так и не сказал, хотя бы как добился того, что у тебя 100 лошадей под капотом?

ты хочешь сказать что при 200 км выдавливается стекло?ну это реально смешно

это совсем не смешно, выше Pugnator пояснял с чем это связано. Если ты читаешь посты по диагонали, то попробуй перечитать, то о чем уже писали - может и поймешь что-то...

Я машину уверенно чувствую на скорости 100-120....мне достовляет удовольствие так ехать(машину не ведет ....все нормально..рулем чувствуеться)Если ты про то что я максимум разгонялся свыше 160...ну знаешь прямо она идет нормально....ну конечно на такой скорости резкие маневры не желательны.....

по прямой машина и без помощи человека ехать может Маневрирование на скоростях выше 100 км/ч, прохождение поворотов, обгоны, змейка, переставка, экстренное торможение, неравномерное покрытие/дефекты дорожного полотна - это намного "интереснее"
160 км/ч при практически стандартном копеечном моторе, вот это уже даже не смешно

Ну ты так и не сказал, хотя бы как добился того, что у тебя 100 лошадей под капотом?

Ganzales, он сам скорее всего не знает, что там и как

Ganzales.сновым годом и вас
Так значит фотографии двигателя что-ли?...да что то не доходило в голову..на днях надо будет сфоткать......
Вот сейчас буду писать и тоже будут сомнения.....ну начнем:я ее такой уже купил(владелиц кулибин..)
пишу как мне сказали(я когда покупал себе копью хотел прежде всего полный сток,для коллекции так сказать...я ее вначале брать не хотел..но когда проехались я в нее влюбился ....)на 80 бензине...облегчены шатуны,поршня,расточены и отшлиф.всасывающие и выхлопные каналы....
дороботаны распредвал и коленвал....расточен блок...5 ступка..вак.усил.тормозов....электронное зажигание....это так мне сказали..

Pugnator это его мнение...у меня свое(и не только у меня,а у тех кто знает меня близко)
про то как можно двигатель крутить обороты я писать не буду до каких его можно крутить..так как у некоторых случится приступ смеха(оставим за кадром)Двигаетель любит чтоб его крутили(это относиться к моей машине)когда я скорости преключаю тоже промолчу.....а то скажут что у меня автомат наверное или я сумашедший.....

все я завязываю спорить у каждого свое мнение(встречаться с каждым чтоб доказать..это не серьезно)
Есть планы сняться для одного из авто журналов....вот тогда можно будет верить...а сейчас у вас полные права мне не верить(Если год назад мне бы сказали что копейка может быстро ездить..то я бы наверное очень сильно засмеялся ....

про то как можно двигатель крутить обороты я писать не буду до каких его можно крутить..так как у некоторых случится приступ смеха(оставим за кадром)Двигаетель любит чтоб его крутили(это относиться к моей машине)когда я скорости преключаю тоже промолчу.....а то скажут что у меня автомат наверное или я сумашедший.....

Мог бы и пооригинальней "отмазку" придумать, эта уже о-о-очень давно не прокатывает
Да и действительно не напрягайся, до каких оборотов можно крутить двигатель уже обсуждалось многократно... а своими цифрами ты вряд ли здесь кого-то удивишь

Есть планы сняться для одного из авто журналов....

Вот уж насмешил, так насмешил Как же ты для журнала сниматься будешь, если ты про параметры своего авто толком ничего и не знаешь? Журналам интересен эксклюзив, у тебя им и не пахнет...

RomiRes

какая отмазка..ты про что.....?

RomiRes У каждого свое мнение....

Я к хозяину каждый месяц езжу(если нужно то узнаю все как надо)что это форум дает мне...я просто решил узнать реакцию людей.......

Вообщем я так понял у тебя расточенные каналы в ГБЦ, расточенные впускной и выпускной коллектор, облегченные шатуны, поршня, коленвал и т.д., верховой РВ. Ну с 1,6 при таких доработках может если все грамотно сделать и можно снять 100 лс. Ну а то, что при такой мощности можно ехать 200 на классике, этого быть не может, но тебя не переубедишь конечно же. Только вот ты не задумывался, что допустим десятка, обладающая ГОРАЗДО лучшей аэродинамикой и имея в стандарте 95 лошадей максимум выжимает 180, а что бы выжать 200 ей нужно 120-130 лс....

какая отмазка..ты про что.....?

Назови параметры мотора: геометрию, какой распредвал установлен, что конкретно облегчалось, что делали с ГБЦ, где и как замеряли мощность?

Ganzales

Вообщем я так понял у тебя расточенные каналы в ГБЦ, расточенные впускной и выпускной коллектор, облегченные шатуны, поршня, коленвал и т.д., верховой РВ. Ну с 1,6 при таких доработках может если все грамотно сделать и можно снять 100 лс. Ну а то, что при такой мощности можно ехать 200 на классике, этого быть не может, но тебя не переубедишь конечно же. Только вот ты не задумывался, что допустим десятка, обладающая ГОРАЗДО лучшей аэродинамикой и имея в стандарте 95 лошадей максимум выжимает 180, а что бы выжать 200 ей нужно 120-130 лс....

да нет...все может быть(родная приборка до 160...ехала вторая машина...может у ней спидометр врал и намного..мля может это фальсификация...меня решили друзья наебать(что может быть процентов на 20)ну не меньше 160 я ехал..если даже врет все равно даже 150-160..это для копейки достойно я думаю

RomiRes

Назови параметры мотора: геометрию, какой распредвал установлен, что конкретно облегчалось, что делали с ГБЦ, где и как замеряли мощность?

Я сейчас не смогу этого рассказать....так как в двигателях не разбираюсь..вот как поеду спрошу....да и сниму на фотик сам двигатель......

Точно знаю одно...двигатель собирался из советских деталей

Все заканчиваю флудить......в этой теме больше отвечать не буду так как не имеет смысла(все что знал на сегодняшний день сказал.....у каждого свое мнение..и я его высказал...в другом случае я бы сам себе не поверил бы...думайте что хотите(у вас свое мнение))

возьмите электроный тахометр и высчитайте скорость если вам так хочется... или хороший вариант на длином прямом участке найти километровый отрезок, и так чтобы въезжать в него на максималке и засечь время его прохождения! будет более менее точно! и ненадо будет спорить про погрешности спидометров и то кто как замерял!!!
з.ы. у страха глаза велики! так что по ощущениям на класике кажется намного большая скорость чем в действительности.

RomiRes

Назови параметры мотора: геометрию, какой распредвал установлен, что конкретно облегчалось, что делали с ГБЦ, где и как замеряли мощность?

вот читаю твои посты и вижу что ты технически неграмотен . ты считаешь что для максимальной скорости нужен мощный двигатель ? а что такое например крутящий момент ты знаешь ? я скутер с 7 лс разгонял до 107 кмч ч по гпс