Скока кто выжимал из своего ТАЗА!

Господа, а те кто стрелку клал (или клал на стрелку)......у вас че за колеса......R13- стандарт или больше......я слышал если колеса большего радиуса ставить, спидометр (стандартный) больше показывает.....тока не пинайте если я чет перепутал......
ПС......а может атракЦион открыть.....название такое ПОЛЕТ НА КОПЬЕ
или МОСКВА-ВОРОНЕЖ- ХЕР ДОГОНИШЬ

Ну дык вот, я когда на ВАЗ 2110 разогнался до 170, так мне сразу захотелось сбавить темпа немного,
и даже не смотря на то, что дорога была ровная и пустая. А те кто хоть раз побывал в аварии, поймут меня полностью(если это не безбашенные люди), и дело не в том что я трус, как могут подумать некоторые "умники-рейсеры". Просто надо беречь себя и уж тем более тех, кого везёшь... Многое еще зависит от автомобиля. Не для кого не секрет, что на
каждой тачке есть порог скорости, так называемой комфортной скоростью. Вот к примеру на десятке эта скорость где-то ДО 160. Ясен хрен, что она 190 поедет, но сможет ли водитель с такой скоростью ездить на той же десятке. На лексусе да, нехуй делать. Но большинство ведь надрывает свои жигули или лады(как вам угодно) до предела, и считают это крутизной. И все это происходит как правило на дорогах общего пользования и не всегда еще на технически исправной машине...
И еще когда дорога совсем уж свободна, то в любой момент она может оказаться несвободна, как произошло это со мной однажды... Дорогу неожиданно занял лось, ломанувшийся из леса... В итоге попал на кузовной ремонт. Лось съебал, и в машине слава Богу никто не пострадал(свои порезы и шишку на лбу я не считаю). Вывод-надо реально смотреть на вещи и на возможности своей машины.


Посмотрел тут еще фильмец Тройной форсаж Токийский дрифт. Отличный фильм, красиво сделан, и что самое главное показывает то, к чему приводит это чувство фанатизма и крутизны (особенно эпизод вначале фильма).

maxs07
Это БМВ моего друга,он ее думат еще дальше тюнить она реально прет 340 по спидометру,мы вдвоем ехали на Нюрбургринге ...спид был на 340 и еще она в 34 кузове вот такие вот делишки... верить или нет тебе решать,пишу как есть

diss

пышы исчо!

сказка лош да в ней намек......)))......заливать нда в меру)

У меня стандартная 21074, больше 154 км/ч не едет.

Ratkov, всё верно. Для семёры это как раз максималка и есть

ВАЗ-2101, двиг. 1200, редуктор 03, кпп 4 ст. от Пятёрки....150 по спидаку

пойдёт и больше, но аэродинамика машины настолько плоха, что её очень трудно разгонять и до этой скорости, а тем более удерживать на трассе!

4ydo, и долго твоя копеечка протянет на 150 км/ч? Да у нее движок просто закипит и клина даст на такой скорости, если так ехать больше 2-х минут, а поможет ему в этом ещё и 4-х ступ. коробка вместо 5-ступки.

maxs07, ехал на такой скорости минут 20, ничё кипеть и не думало

ВладСпб, короче бесполезно тут че то объяснять... классике на такой скорости начинает кидать по сторонам нереально, что страшно... Да и шумновато в салоне.

maxs07

4ydo, и долго твоя копеечка протянет на 150 км/ч? Да у нее движок просто закипит и клина даст на такой скорости, если так ехать больше 2-х минут, а поможет ему в этом ещё и 4-х ступ. коробка вместо 5-ступки.

вот тут в глупость порете, или вы в юности ездили на Москвиче 401? там да, бобиттовые вкладыши и долго пилить на высоких для него оборатах и нагрузках (100км/ч) не стоило, ехать на 6000 можно на стоковой классике оооочень долго, пока рев мотора не надоест

maxs07, салон салону рознь. Мой друг на совершенно стоковой 2107 свободно ездит на 150-160 км/ч гораздо дольше 2 минут (хоть и на пятой передаче), и далеко не по прямой. И кидание по сторонам ему почему-то не мешает....
Вот Ока с разболтанной рулевой уже на 100 км/ч действительно страшно едет. Особенно ночью, обсобенно с заляпанными грязью фарами, которые и без грязи нихера не светят, особенно с водителем за рулём, у которого нет очков, зато зрение "-3", когда друг наблюдает с одной стороны от машины отбойник в паре метров, то с другой стороны в метре, хотя едешь вроде по прямой

Эх, блин... Я смотрю тут одни гонщики...
java script:emoticon('', 'smid_9'

Я не гонщик. Да и мой друг тоже не гонщик, просто ездить умеет и авто своё содержит хоть и в стоковом виде, но в идеале.

Я не утверждаю, что классика идеальна на дороге. 2108 с немного жёсткой заниженной подвеской на 200 км/чведёт на дороге себя лучше, чем классика с похожей подвеской на 160 км/ч (правда у 2108 205/50 R15, а у 2105 175/65 R14), но это не значит, что при этом она (классика) теряет управляемость и мечется из полосы в полосу.

А более менее длительная езда на 6000 оборотах на 4-й передаче мне знакома. Ничего не заклинило, всё живое...