Скока кто выжимал из своего ТАЗА!
Задрали флудить!
А почему забыли такой пепелац под названием Вихрь ? Звер машин , буксует жгёт всё что попадается под воздухозаборник ! передача одна , но при такой отдачи , мощности хватает во всём диапозоне оборотов .
Максималку не измерял , за отсутствием спидометра
, но скорость бешаная !
Максималку не измерял , за отсутствием спидометра
, но скорость бешаная !-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
21063: двигатель 1300,шлифованный впускной коллектор, нулевик, доработанный
"Озон"(увеличины диффузоры и жиклёры, мех. привод 2 камеры), БСЗ(коммутатор на
микрочипе), р.вал "динамика"50, разрезная шестерня, ГП 4,1, четырёхступка. На 4-ой -
170 по спидометру(как по мне - максимум - 160 ). Тахометр - в районе 6500.
Перебиралась система охлаждения. До этого после 7-10 минут в таком режиме стрелка
ползла за 100 градусов. Сейчас - норма! Но вот бензин в таком режиме надо вёдрами
лить! И удержать ёё на дороге трудно! Про шум - вообще молчу!
"Озон"(увеличины диффузоры и жиклёры, мех. привод 2 камеры), БСЗ(коммутатор на
микрочипе), р.вал "динамика"50, разрезная шестерня, ГП 4,1, четырёхступка. На 4-ой -
170 по спидометру(как по мне - максимум - 160
). Тахометр - в районе 6500. Перебиралась система охлаждения. До этого после 7-10 минут в таком режиме стрелка
ползла за 100 градусов. Сейчас - норма! Но вот бензин в таком режиме надо вёдрами
лить! И удержать ёё на дороге трудно! Про шум - вообще молчу!
Классика 4ever!!!
Что "классике" хорошо - то "зубилу" смерть!!!
Что "классике" хорошо - то "зубилу" смерть!!!
- откуда такая точность?спидометр точный почти как швейцарские часы (около 1% погрешность)
Завтра сегодня станет вчера.
Я на своей стоковой 2105 летом выжал 160 по спидометру с 5-ю пассажирами, и ничего хорошего неполучилось. после остановки решил уйти с юзами и уменя оборвало 2 реактивные тяги "ужоснах"
Tiberian
- откуда такая точность?
Простой рассчёт и поверка.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
На своей девятине был остановлен инспекторами гаи с криком КУДА ПРЁШ ПРИДУРОК, и другими нецензурными словами какой то немецкий радар показал 235, на стрелке 245-50, но движка переделанная и на таких скоростях никая подвеска не спасает носит по дороге как проклятую!!!! 
Ctr@teg 2109i, можно поподробнее, что именно с движком сделано было?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Рабочий объем оставил стандартным (1,5 л), а поршни заменил коваными, но главный прикол заключается в головке блока цилиндров, ее привезли из Тольятти: такие устанавливают на спортивные кроссовые «восьмерки».(позволяет снимать до 167 л.с. с 1,5-литрового движка при 7300 об/мин), в головку установили распределительный вал СТИ-6 тольяттинской фирмы СТИ (Спортивные технологии и инжиниринг) с увеличенным до 11 мм ходом клапанов и широченной фазой открытия!!!!, так же поставил фильтр пониженного сопротивления и 2-х литровый впускной ресивер, выпускную систему заменили на 4-2-1, трубу диаметром 60 мм и «банку» глушителя Pro.Sport из нержавейки, со встроенной «флейтой» вставкой для подавления шума, когда от двигателя не требуется полной отдачи. Ну и так далее со всеми агрегатами машины, на это дело меня сподвигла одна статья, на всю переделку машины ушло 6.5 месяцов. 
Ctr@teg 2109i
На своей девятине был остановлен инспекторами гаи с криком КУДА ПРЁШ ПРИДУРОК, и другими нецензурными словами какой то немецкий радар показал 235, на стрелке 245-50, но движка переделанная и на таких скоростях никая подвеска не спасает носит по дороге как проклятую!!!!
во отжег!!! Гаишники в герамнии.... я валяюсь....
а подвеска какая?
ArtemiyNN
во отжег!!! Гаишники в герамнии.... я валяюсь....
а подвеска какая?
Чё ты трещиш у меня блин чуть права не отняли
слава богу со мной знакомый мент ехал а насчёт подвески: РАССКАЗЫВАЮ укороченные на 5 см более жесткие пружины от ВАЗ-21099 и растяжка между опорами амортизаторов. и всё мож чё умного посоветуете?????165 по спидику...больше не пробовал...
Давайте по мере возможности помогать друг другу .... Земля кавадратная - за углом можно встретиться, при этом поменявшись местами
Ctr@teg 2109i
Слух а че за головка то такая чудная - не из титана ли????
С такими ландышами почему то постоянно знакомые менты чисто па поцански отмазывают.
Слух а че за головка то такая чудная - не из титана ли????
С такими ландышами почему то постоянно знакомые менты чисто па поцански отмазывают.
ехал из Питера в одном нас пункте чуть больше 100 по стрелке ))
остановил гиашник и всего за 100р подтвердил что я ехал 105 )) такая точность стрелки не могла не отрадовать )
а на трассе 120 - 140 хватало )
остановил гиашник и всего за 100р подтвердил что я ехал 105 )) такая точность стрелки не могла не отрадовать )
а на трассе 120 - 140 хватало )
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
Ctr@teg 2109i
Рабочий объем оставил стандартным (1,5 л), а поршни заменил коваными, но главный прикол заключается в головке блока цилиндров, ее привезли из Тольятти: такие устанавливают на спортивные кроссовые «восьмерки».(позволяет снимать до 167 л.с. с 1,5-литрового движка при 7300 об/мин), в головку установили распределительный вал СТИ-6 тольяттинской фирмы СТИ (Спортивные технологии и инжиниринг) с увеличенным до 11 мм ходом клапанов и широченной фазой открытия!!!!, так же поставил фильтр пониженного сопротивления и 2-х литровый впускной ресивер, выпускную систему заменили на 4-2-1, трубу диаметром 60 мм и «банку» глушителя Pro.Sport из нержавейки, со встроенной «флейтой» – вставкой для подавления шума, когда от двигателя не требуется полной отдачи. Ну и так далее со всеми агрегатами машины, на это дело меня сподвигла одна статья, на всю переделку машины ушло 6.5 месяцов.
ты нашел на каком сайте рассказывать как расшифровывается СТИ)))
СТИ6 это который 11.1/10.7 ?
2-хлитровый ресивер это аццкий сотона... тоже с кроссовых "восьмерок"? хочу себе такой...палюбому
http://group-b.org