Скока кто выжимал из своего ТАЗА!

DerekS, при 6000 об/мин на 4 передаче при ГП 3.9 и резине 185/60/14 по таблице скорость равна 164,6 км/ч

160 км/ч без проблем на ВАЗ 21061 1986 г.в. (сток) 76,8

нет просто седня перенастройку блока делали - выехали на обкатку - есть прямик - на нем вообщем успели до этих самых 6000 об/мин на 4 передаче, потом по тормозам чтоб без напряга спокойно затормозить- ну там чуть больше - ну воощем не суть важно - округлил до 6000 - так вот у спидометр показывал чуть более 120 км\ч - после 100 км он ваще глючить начинает и явно показывает неправильно - я не говорю о погрешностях - тут разница более чем в 15-20 км\ч как вы понимаеете - надо посмотреть в чем причина

radon

А все ли здесь "гонщики" готовы совладать с машиной на скоростях за 150 при возникновении внештатной ситуации?

Ну например:
- выбежаль на дорогу лось/собака;
- лопнуло колесо;
- ослепили дальним светом?

и как я погляжу - машинки наши, совковые.

Вот тут ты тему говоришь, спору нету... Сам не успел затормозить со 110 км/ч на десятке когда на дорогу лось перебегал наискосок... Результат- смятая крыша, подмятое крыло, разбитое стекло лобовое. Итого влетел где-то на штуку баксов, при том что еще машинку ремонтировал мне знакомый кузовщик(кстати очень и очень качественно. Оно и неудивительно т.к. ему на кузовной ремонт загоняются такие машины как пассат б-5 и т.д.). И все железо не менялось, а ровнялось то что есть. Он же и красил мне элементы, которые повреждены были. Вот такой вот примерчик получился невесёлый. Съездил на дачу называется... Я б такого не каждому врагу бы пожелал.
Ну а вообще скажу кое-что в тему: На десятке я разгонялся только до 160, больше не стал, хотя чувствовал, что при дальнейшем нажатии на правую педаль машину тянуло вперёд еще больше. Но не стал испытывать судьбу. Тормоза все-таки не от лексуса у меня.
Вообщем всем удачи на дорогах, ребята!

DerekS

нет просто седня перенастройку блока делали - выехали на обкатку - есть прямик - на нем вообщем успели до этих самых 6000 об/мин на 4 передаче, потом по тормозам чтоб без напряга спокойно затормозить- ну там чуть больше - ну воощем не суть важно - округлил до 6000 - так вот у спидометр показывал чуть более 120 км\ч - после 100 км он ваще глючить начинает и явно показывает неправильно - я не говорю о погрешностях - тут разница более чем в 15-20 км\ч как вы понимаеете - надо посмотреть в чем причина

Это у тя с самим прибором(спидометром) че то скорей всего. "Засахарился" может?

maxs07

Это у тя с самим прибором(спидометром) че то скорей всего. "Засахарился" может?

DerekS

нет просто седня перенастройку блока делали - выехали на обкатку - есть прямик - на нем вообщем успели до этих самых 6000 об/мин на 4 передаче, потом по тормозам чтоб без напряга спокойно затормозить- ну там чуть больше - ну воощем не суть важно - округлил до 6000 - так вот у спидометр показывал чуть более 120 км\ч - после 100 км он ваще глючить начинает и явно показывает неправильно - я не говорю о погрешностях - тут разница более чем в 15-20 км\ч как вы понимаеете - надо посмотреть в чем причина

165 по спидометру!
Но это с давлением в топливной магистрали 2,5 вместо 3,2 - надо регулятор менять + если почистить фарсунки + дросель будет 170 я думаю.
Двиг сток + как сказал предыдущий владелец - Экономная прошивка под 92? Так вообще бывает?

Jack083i, Экопрошивки бывают, а вообще инж спокойно работает на 92-95. Кстати какой у тебя расход?

JAGUAR

Jack083i, Экопрошивки бывают, а вообще инж спокойно работает на 92-95. Кстати какой у тебя расход?

Да не говори...

Сам езжу только на 92-м бензе, 16 клап. 10-ка, и больше 6 литров на трассе никак не получается

maxs07

Чес говоря не знаю - пока смотреть и разбирать времени не хватает - в выходные к электрикам заеду, там посмотрят, все равно в городе не более 70-80 ездишь, т.е жить можно да и показывает он вроде праильно в этом промежутке

DerekS

Чес говоря не знаю - пока смотреть и разбирать времени не хватает - в выходные к электрикам заеду, там посмотрят, все равно в городе не более 70-80 ездишь, т.е жить можно да и показывает он вроде праильно в этом промежутке

Ну в городе то конешно больше 80 ездить это нагло просто. Машинка то у тя старая? Просто ты не не первый, у кого такие проблемы были. У знакомого на копье выше 80 стрелка ваще не поднималась, как ни гони. Скорость где-то 120, а показывает 80...

триста! и это не предел..дальше побоялся разгонятся...

Дядявася

триста! и это не предел..дальше побоялся разгонятся...

Ну да, ты пожалуй прав, самолет как раз на взлете третью сотню разменивает...

JAGUAR

Jack083i, Экопрошивки бывают, а вообще инж спокойно работает на 92-95. Кстати какой у тебя расход?

мы в зубило ставили б\к, который в реальном времени мог настаиваться с кнопочек
там быол 10 кнопок(5 сверху 5 снизу), и шкала, на которой показывалось мощность двига,хз как объяснить...

короче нажимаеш верхние кнопки на определенном диапазоне оборотов мощность увеличивается, нижние - уменьшается, едеш на холостом ходу на первой, первую кнопку вверх жмеш, шкала поднимается и тачка начинает разгоняться, не трогая при этом педали газа

работает как эквалайзер в винампе если непонятно