У меня на киа сид очень жосткая недостаточная поворачиваемость, впринципе неплохо, но если быстро гонять, то мешает, если только ручником помогать...
что тоже не всегда правильно...
Сливать негатив сюда или "Срач здесь и сейчас"
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
Блин, за 1,5 месяца уже зарплату задолжали, приходится брать деньги, отложенные на поповоз. А главное таз делать на эти деньги рука не поднимается 
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Севка
У меня на киа сид очень жосткая недостаточная поворачиваемость, впринципе неплохо, но если быстро гонять, то мешает, если только ручником помогать...
что тоже не всегда правильно...
Сев, корейцы и многие другие, они не в курсе про управляемость, подвеска чуть прикольней чем на телеге, и этого достаточно, чтоб слепить очередное уг и толкать его за безумные бабки, скажу честно я немного окуел когда вваалил на гольфе, ждал реакции ну примерно как у фабии, ога куй там, она как нырнула в поворот, я чуть не обосрался, такое ощущение что сама, пришлось привыкать, теперь редкая машина с горячим пелотом в повороте в повороте не отстает от меня)))
Orangeleo
Блин, за 1,5 месяца уже зарплату задолжали, приходится брать деньги, отложенные на поповоз. А главное таз делать на эти деньги рука не поднимается
ЗП белая?
quattro в моде, при любой погоде :-)
Спасибо, почитаю
с этого и стоило начинать. Это база.
если быстро гонять, то мешает, если только ручником помогать
научиться, для начала
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR
с этого и стоило начинать. Это база.
То, что я собираюсь почитать это ещё не отменяет моих вопросов к тебе.
Наглядный пример: Chevrolet Cruze WTCC, FWD, колёса домиком. Недостаточная поворачиваемость и ужасное поведение от "Заднего домика" и ПП? Или, это не таз, и по этому не уместно? Этим ребятам тоже надо почитать "базу"?
It's ok if you disagree with me, i can't force you to be right ©
regler, в гонках развал - средство быстро перенастроить поведение машины под конкретную трассу или конкретного пилота. На приведенных тобой примерах поворачиваемость автомобиля может быть какой угодно. У таза же в стандарте ярко выражена недостаточная поворачиваемость и добровольно загонять ее еще сильнее в недостаток опасно если не умеешь бороться с нею.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier
regler, в гонках развал - средство быстро перенастроить поведение машины под конкретную трассу или конкретного пилота. На приведенных тобой примерах поворачиваемость автомобиля может быть какой угодно. У таза же в стандарте ярко выражена недостаточная поворачиваемость и добровольно загонять ее еще сильнее в недостаток опасно если не умеешь бороться с нею.
У товарища Раззора в диалоге с ребятнёй проскакивало о боевых условиях, и я не думаю, что он езду по говнам имел в виду.
Понимаю, что разные машины - разное поведение. Но меня "ткнули" в моё незнание теории, на что я ответил примером. Теория и физика ведь для всех одна
It's ok if you disagree with me, i can't force you to be right ©
Bosyak
Сев, корейцы и многие другие, они не в курсе про управляемость, подвеска чуть прикольней чем на телеге, и этого достаточно, чтоб слепить очередное уг и толкать его за безумные бабки, скажу честно я немного окуел когда вваалил на гольфе, ждал реакции ну примерно как у фабии, ога куй там, она как нырнула в поворот, я чуть не обосрался, такое ощущение что сама, пришлось привыкать, теперь редкая машина с горячим пелотом в повороте в повороте не отстает от меня)))
Ты про фабию или гольфа?
если что - у ФФ2 с этим дела еще лучше
корейцы - правда подвеска не понятная, и жесткая, при это м валкая, и отбивает как пинком по жопе.
maxs07
Ты про фабию или гольфа?![]()
если что - у ФФ2 с этим дела еще лучше![]()
корейцы - правда подвеска не понятная, и жесткая, при это м валкая, и отбивает как пинком по жопе.
Я про гольф.
Ну как на счет заныра в повороте я чот на фф3 ни особ понял, но в целом работа подвески на гольфе ощутимо лучше
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
Я про гольф.
Ну как на счет заныра в повороте я чот на фф3 ни особ понял, но в целом работа подвески на гольфе ощутимо лучше
я говорю про фф2
он как ни странно рулится заметно лучше фф3
там типа уже комфорт, бла-бла-бла
но "острые" ямы и надолбы лучше немца никто не отрабатывает, это я тоже заметил.
regler
То, что я собираюсь почитать это ещё не отменяет моих вопросов к тебе.
Наглядный пример: Chevrolet Cruze WTCC, FWD, колёса домиком. Недостаточная поворачиваемость и ужасное поведение от "Заднего домика" и ПП? Или, это не таз, и по этому не уместно? Этим ребятам тоже надо почитать "базу"?
эмммм... у боевых боллидов балка сзади? развал передних колёс тоже не берём в расчёт?
может, не будем путать боевые режимы и боевые боллиды, в которых от гражданской машины рожки да ножки остались.
а теперь представь себе работу балки в повороте с таким развалом. в частности пятно контакта внутреннего и наружнего колёс.
дикий развал сзади и стоковый спереди - отличное средство достижения неуправляемого автомобиля.
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid
эмммм... у боевых боллидов балка сзади? развал передних колёс тоже не берём в расчёт?
может, не будем путать боевые режимы и боевые боллиды, в которых от гражданской машины рожки да ножки остались.
а теперь представь себе работу балки в повороте с таким развалом. в частности пятно контакта внутреннего и наружнего колёс.
дикий развал сзади и стоковый спереди - отличное средство достижения неуправляемого автомобиля.
Ну, тогда можно просто сказать "Раззор говорил только за таз ПП(сток) и ни о какой другой машине, сторонних примеров не надо" на этом можно будет и закрыть эту тему.
А вобще, повторюсь - раз уже речь зашла за "базу", а в той самой "базе" идёт в целом, а не о тазе ПП, вот и ...
Впринципе, можно эту тему подзакрыть, а можно продолжить...
http://cs9736.userapi.com/u8179199/123187362/z_0616c02e.jpg
http://cs5217.userapi.com/u8179199/123187362/z_a043e385.jpg
http://cs9736.userapi.com/u8179199/123187362/z_2404833f.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...11a62-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...bfc0a-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...2a854-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...20b98-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...5df9d-large.jpg
Для тех, кто невнимательно читает, или читает через строку напоминаю мой первый вопрос:
За счёт чего становится хуже управляемость в поворотах? При каких углах?
It's ok if you disagree with me, i can't force you to be right ©
Bosyak, да, полностью.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo
Bosyak, да, полностью.
Чпокай их тогда, чо расслабляются
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak, в контракте наверняка указано, что возможны задержки до 2 месяцев. у меня вот написано.
Но даже если на 2 часа задерживают смску о поступлении средств начинаем говно возить, аж стыдно
Но даже если на 2 часа задерживают смску о поступлении средств начинаем говно возить, аж стыдно
Excuses are like assholes: everybody's got one