Смотрите фотки кто просил и кто не просил... тоже смотрите.

Переделка тормозов, под супорты от 2112, и ступицу заднюю 2108 с ее же подшипником, отпадает сразу такая весч как закисание цилиндров, плюс подшипник не нужно теперь регулировать... И еще как смог сфотографировал паука, но как уже говорил только из под капота... Колесные диски, кому тоже было интересно, Авиатехнология, с резиной Continental 195/50/15. Вообщем смотрите, что сумел сфоткать то и сфоткал... Тыкать сюда: http://photofile.ru/default/do.php?aid=173697&np=y

можешь словами описать чуть подробнее?

леха, распиши во что обошлись тормоза по деньгам, и что на диске стачивалось?

Прошу прощения за ламерский вопрос, но:

Как плюсы от такой переделки и как она влияет на торможение.

И чертеж, если можно, а то на 14 дюймовые есть, а вот на 13 нет

Я думаю что торможение отличается как небо и земля!

Поддерживаю.

Было бы не плохо если бы ты хотябы коротко описал алгоритм и необходимые доработки запчастей. =)

Ну и совсем было бы классно елси бы ты сделал коментарии к фоткам.

круто мне понравилось плиз скажи сколько переходники стоят???

Загляни по ссылке Леха мне там популярно все объясняет что и ка у него стоит и скока стоит.

http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...t=3416&start=15

А вопрос о чертеже остался открытым :cry:

у него их нет, чертежей в смылсе

Читаем

http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...iewtopic&t=1629





и бонус =)

http://photofile.ru/default/do?sp=96706&sn...=&id=2167791#sm



это правда не совсем что что у лехи стоит это просто переходники на 2112 тормозные машинки кулак поворотный и ступици остаются нетронутыми

bedoon, Обошлось все вот во что:

1. Само устройство, оно же переходник = 100$

2. Диски 2 шт 2110 вентилируемые 13 = 1000 рублей

3. Суппорты в сборе 2 шт. = 2200 рублей

4. Колодки Ferodo комплект = 350 рублей

5. Ступицы задние 08 2 шт = 700 рублей

6. Ремкомплект подшипников для задний ступицы 08 = 640 рублей (ремкомплект, потому что стопорные кольца для подшипника хрен где найдешь, обошел 5 точек и два рынка не нашел, пришлось сдать подшипники и купить ремкомпелкт. Стоит ремкомплект кстати на 10 рублей дороже просто подшипников...)

7. гайки ступицы 2 шт. 30 = рублей

8. Болты головки 08, они же теперь шпильки 8 шт. = 160 рублей



Итого: Примерно 8000 рублей...



Дешевле чем брать комплект со скобами, ровно на 100 баксов, при чем брал запчасти все исключительно хорошие, и исключительно у проверенных людей, что плюс, дабы в комплект у тюнинх фирмы не известно что дадут... Вообщем я посчитал что мне так будет удобнее купить. чем купить кота вмешке... :mrgreen:

леха, у тебя есть возможность дополнительных заказов переходников? И что точил по диску, я так и не понял.

bedoon, Стачиволось посадочное отверстие, дабы 08 задняя ступица и тормозной диск немного отличаються, буквально на чуть, чуть но он из-за этого не садиться, а это не есть гуд! Вот и пришлось протачивать....





Griff, Как я уже и говорил. чертежей у меня нету, а переделки между 13 и 14 никакой не нужно, меняешь только скобу, на которую вешаеться суппорт, дабы диск под 14 колесо увеличиваеться, соответственно суппорт нужно относить дальше, а все крепление остаеться родным... Кстати скоба что под 13, что под 14 вентилируемый стоят абсолютно одинаково 400 рублей... Диски у меня и 14 тормозные лежат, но вопрос в другом, что гонка предстоит грунтовая. а колеса у меня для грунта 13, соответственно если сталю 14 тормоза. то автоматом попадаю на 14 диски ( 4 шт примерно 10000 рублей, и плюс резина по 140 евро за штуку... :cry: А с деньгами сейчас напряжоночка, поэтому тормоза остались до следующего года) Кому интересно, могу дальше вести фотогалереи с коментариями по доработки атомобиля, правдо это конечно не штатная машина а гоночная, но все же... Которая на фотках красная 2101, это приятель строит, можно тоже все покадрово выкладывать???



Вопрос ко всем, нужно ли вам это фоткать??



ionizator, Стоили 100$, но где сейчас взять не знаю. не спрашивай, на заводе где делали, знакомых моих больше не осталось...

bedoon, Сейчас приятель пробивает у дядьки на Кировском заводе, что бы изготовить такую весч... На данный момент, мне это уже не нужно, если кому то интересно, то скажите, буду узнавать...если будет человека 3, то я думаю мужик на заводе возьметься сделать, если же тебе одному, :? то думаю без шансов, все таки Кировский завод не тюнинг фирма... :mrgreen: :mrgreen: Но всеравно это пока разговор...