50 сообщений 50 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Ребята!!!! Как на классике снять замок зажигания.....???

Знаю как его снять зубилом, а так чтоб все по тихому ума не приложу..
хорошие девочки ложатся в 8, чтобы в 11 быть дома!
Я тож долго голову ломал...плюнул и поменял так группу контакную...







Кстати не подскажите на какие ставили 6 кантакную а на какие 8 кантакные?
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
да вроде на классике 6-тиконтактные 8O
хорошие девочки ложатся в 8, чтобы в 11 быть дома!
А чего там сложного то? Там что то нужно открутить...где то снизу...я помню геммороился, а потом за 2 сек. снял...Что то отжать надо, толи ключ повернуть, толи ещё что. Не помню, давно было.. А вообще у ЗР книжка есть, своими силами, вроде в ней есть... 8)
Вы думаете все плохо?! Ошибаетесь!!! ВСЕ ГОРАЗДО ХУЖЕ!
На сайте есть такой раздел как FAQ(ЧаВо). Не пробывали искать?
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
Да проблем ваще никаких. Пластмасу снять. ключ повернуть до "все выкл." чтоб замок руля убрать. Открутить винты крепления. Тонким предметом нажать сбоку слева - там овальное отверстие есть - и удерживая вынутьзамок на себя. При этом желательно отключить АКБ так как возможны "бенгальские огни" на контактах при неосторожном обращении :mrgreen: (у самого такое было - лень магнитолу переустанавливать было)
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Я тоже помню как-то гемороился с ним. Один винт слева - хорошо виден. А вот второй справа снизу - не сразу нашел. Главное - их два! (У меня теперь 1 - второй, который справа снизу не стал обратно закручивать)
Ага. Помню. Нижний, падла, тоже гиморно вставал. Пришлось "уволить". laugh.gif Пока проблемы не замечены.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Подскажите как снять замок зажигания, когда заблокирован руль ?

проблема всё в том что не охото ломать рывком защёлку на руле.....
Hex,

и не сломаешь! в архиве посмотри! там было про это!

рывком могеншь только руль в бычий фиг скрутить. не поломав замок - не снимишь. а делать надо так! шлицивой ударной отвёрткой нахрен сносишь защитную пластинку, уходящую в колонку (это если у тя класика, на зубиле я ещё не ломал :twisted: ) снёс пластинку- открылся доступ к силуминовуму штырьку, который сносится ударом по всё тойже отвёртке (или тонкой стамеске) откручиваешь маленький винтик (один или два) с тыльной стороны бенокля и замок сам собой выпадает из бенокля.
вы, ребят, говорите, говорите...
спасибо....... завтра попробую,

а то пол руля сегодня перекрутил и нифига
Hex, вообще-то не сложно(на класике).....снимали за 1 минуту...только не помню как......там какой-то винтик надо отвинтить....сейчас уже и не вспомню....но 100% снимали ничего не ломая..сам снимал...просто не помню уже посмотри пооткручивай..я так и снял......долго крутился вокруг....открутил всё что можно и каким-то макаром снял..... :wink: удачи...
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
ну у тебя видимо руль был не заблокирован... а мне его ни как не разблокировать так как замок зажигания пошёл по пи****
ну вобщем снял я блокировку руля.... тока это особо не помогло....... всё равно там замок зажигания во что упирается, про
бери молоток и зубило, все решится как раз,два, три :mrgreen:
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

Войти, чтобы ответить.