Спасение от жары.

Обсуждение пошло по тропе кондишнов, а я вспомнил "Тачку на прокачку", где в сиденье, и в седушку, и в спинку встроили вентиляторы, типа тех, что дуют в системных блоках.

Обсуждение пошло по тропе кондишнов, а я вспомнил "Тачку на прокачку", где в сиденье, и в седушку, и в спинку встроили вентиляторы, типа тех, что дуют в системных блоках.

Это вентиляция сидений, не то.
Разумеется, штука интересная (я даже о ней подумываю, поскольку ИМХО, реализовать ее достаточно просто).
Но кондер и вентиляция сидений - вещи не взаимоисключающие.

Vityok

Это вентиляция сидений, не то.

Тема-то называлась "Спасение от жары", я так думаю, что это тоже относится сюда.
А сделать - да, совсем не сложно.

на самом деле прозвучало две умные мысли: 1)кондишн - это very good, но на классику ставить не стоит, зря потраченные деньги, не стоит, а вот на счет люка в крыше, это намного проще дешевле и уже прохладнее будет

на самом деле люк - не очень умная идея, особенно если он сдвижной. прикольно, когда едешь с люком, а тебе в башню солнце печет

Не знаю говорил о этом кто нибуть.
А я вот подумал если поставить в машину, бытовой кондишен.
Самый слабый оконный конд, подойдет, стоит макс 3000 деревянных.
Если заморочится, то можно его привезать, место например в 08-09 хватит (у меня 08), если АКБ в багаж закинуть, по простетски, можно замутить преобразователь с 12в на 220в, потреблять он будет макс 500W генератора на это хватит, рукова в печку от кондера завести., и бадет в машине даже очень холодно , а если конд с обогревом взять по зиме можно в машине в трусах ездить.

Я еще се не ставил но собираюсь, у моего знакомого в Фольце-транспортере стоит БК(еще советских времен, он правда компресор от движка крутит) так у него в 35 градусов за бортом в машине можно воду заморозить .

Как в "Чайке" и ЗиЛах - кондер в багажнике .

Сама по себе идея неплоха, но:

1. 500 Вт - это много. Желателен второй аккумулятор именно для кондера и провода с палец толщиной.
2. А тепло-то от теплообменника куда отводить?

Максимум дозволеных преобразовывать от гены - это 350 W, кроме того у преобразователей есть предел беспрерывной работы, думаю с кондейской нагрузкой этот предел будет очень быстро достигаться, потом конденсат - пол беды, дырок в кузове хватает, но вот с теплообменником будет проблема, ну не резать из-за него кузов по размеру кондея, к слову у сеня в кабинете поставил мобильный кондей, так от него выводится шланг-гофра толщиной с трубу канализационную, этот хобот надо выводить на улицу, так если его растянуть хорошенько он греет на столько же на сколько охлаждает, если не больше как там по физике было? Так что с бытовыми не реально!!!

Так что с бытовыми не реально!!!

Реально в пикапе.
А они бывают компактные? - чтобы его разобрать и использовать составные части (из соображений экономии, посокльку комплект кондера на разборе может оказаться и негуманным по цене).

с питанием как? не вытянет система с преобразователем!!!

да я не спорю, но его можно втыкать при наличии автобусного гены или грузового, легковой 80w его не вытянет!!!

bedoon

с питанием как? не вытянет система с преобразователем!!!

Все вытенет
1. 500w это максимальная потребляемая мощность, самого слабого кондера, он расчитан на помещение 70 куб.метров так как в Машине объем кубов 6....10 а то и менеше, то использоваться кондер будет на 10-12%, при этом потреб.мощ буде ват 300, можно электронно ограничить верхний предел мощности, преобразовалка потянет. Усилки киловатные работают ведь. и генератор их тянет.
2. Радиатор который тепло отводит (его размеры примерно 40 на 40 см и толщина 5-10 см) можно вывести, и установить ниже радиатора охлаждения движка, фреон туда любой установщик бытовых кондеров закачает, а компресор и холодный радиатор вместо АКБ, оттуда гофру протянуть к печке, канечно ее надо теплоизоляциеей замотать.
3. Управление тоже легко на панель вывести, это наверное самый легкий вопрос.

А про преобразовалку я в простом случае монтажа предлагаю, конечно лучше привод компресор, с движком завязать.

РАБОТАТЬ БУДЕТ.
И вообще думаю что я не первый до этого датюкал.

MorganFR, ты всю тему прочитал, уже обсуждали про бытовуху, не хватит мощи охлаждать салон у них.

легковой 80w его не вытянет!!!

Не путай. Гена в машине не 80 Вт, а 80 А, что дает 80 х 13 = 780 Вт...