Спасение от жары.

Пацантрэ, а вот вопрос важный: как определить объем фреона и объем масла, который нужно заправить в кастомную систему?

Да, для ГАЗ 3105 количество фреона R12 известно.
Но если менять компрессор и переходить на R134a - как узнать необходимый объем?

Vityok

Да, для ГАЗ 3105 количество фреона R12 известно.
Но если менять компрессор и переходить на R134a - как узнать необходимый объем?

Побуду капитаном, но найти инфу по машине с таким же двигателем?

Побуду капитаном, но найти инфу по машине с таким же двигателем?

Ты про 3105 с 5VZ?

Там был сохранен родной компрессор под R12, это я уже хочу на R134a переводить

Кроме того, владельцы второй машины необщительные

Vityok, Заправить по давлению и не париться...)))

VOLGoff, то есть смотреть на манометры во время заправки?

А сейчас R12 реально найти? С ним лютее холодит вроде.

Gudvin.84, реально, но далеко не везде

Vityok, за тебя заправщик посмотрит...
Отвакуумируют,потом подключают станцию к баллону,заправляют какой то минимальный объем,заводишь,включаешь кондей-давление должно быть не выше 30 атм,низкое около 3...если мало-добавляют из баллона..в общем,заправщики все умеют...

VOLGoff, мысль понял

А количество масла как будут высчитывать?
Ьам же вроде не какой-то % от фреона, а абсолютное значение, зависящее от модели компрессора?

Vityok, количество масла написано либо в мурзилке на компрессор,либо при заправке 70-100 мл добавят в стакан...

VOLGoff, а избыток приведет к пиздецу (типа гидроудара в компрессоре)?

Или это должен быть совсем уже избыток-избыток?

Vityok, нет,там же сжатия нет,оно просто выплюнет излишек в систему и он осядет где нить в конденсере...))
Не,если литр *цензура*ь,тогда да...)))

оно просто выплюнет излишек в систему и он осядет где нить в конденсере...))

Тогда уж скорее в ресивере...

Gudvin.84

А сейчас R12 реально найти? С ним лютее холодит вроде.

Разница будет незначительна.
Как то заказал себе для Божественной е28 оригинальный комплект переоснащения R12-R134. Думал там будет как минимум новый ТРВ, хрена лысого: ресивер-осушитель, набор резиновых колечек, адаптеры на заправочные порты и пачка наклеек под капот с содержанием типа "ахтунг, Р134! Нихт рукен сувайтен!''. Т.е. аппаратно в системах ничего не отличается и при переходе самая главная тонкость - тщательно очистить систему от прежнего фреона и его масла(для р12 оно вроде бы минеральное, для 134 - синтетика или п/с).
ЗЫ себе припас 13 кг баллон дюпоновского R12. Это - 10 заправок. Как я уже считал, при прежнем сроке службы кондея е28 на одной заправке 7 лет, этого запаса мне хватит на 70 лет безпроблемной эксплуатации Божественной

Как то заказал себе для Божественной е28 оригинальный комплект переоснащения R12-R134. Думал там будет как минимум новый ТРВ

ТРВ если не менять - то надо перенастраивать?