Спасение от жары.

Vityok, У меня в печке от приоры стоит испаритель по толщине как штатный радиатор печки, а может чуть тоньше, я если сегодня буду разбирать сфоткаю его.

Vityok, я, честно говоря, маленьких и не видел. если только найти какой-нить радиатор от жужика-он маленький и поставить их в паре справа и слева от воздухозаборника

moskva4

не надо путать жидкостное охлаждение и воздушное. ребра сделаны для более активного теплопереноса из-за меньшей теплоемкости воздуха.

Ничо никто не путает. Принцип один - теплопередача от тела(цилиндра, испарителя) к теплоносителю. переменные величины - теплоемкость носителя и площадь поверхности. Понятно, что обдувать воздухом гладкий цилиндр менее эффективно, чем омывать водой оребренную поверхность. В нашем случае все - в нашу пользу.

Касаемо конструктива: чан с испарителем можно разместить на месте аккумулятора(думаю их габариты будут приблизительно одинаковы), который переедет в габажник. Чан и шланги к печке надо хорошенько теплоизолировать.

moskva4

Vityok, я, честно говоря, маленьких и не видел. если только найти какой-нить радиатор от жужика-он маленький и поставить их в паре справа и слева от воздухозаборника

Просто радиатор не прокатит. Испаритель должен выдерживать давление до 20 бар, это, согласитесь, значительная величина...

Sector, да там поболее 20 бар будет.

Севка

А печка позволит разместить испаритель и радиатор друг за другом? Испаритель имеется ввиду плоский как и радиатор.

Нет. Ты на классике не ездил штоль? Там радиатор в печке стоит в самом верху, и занимает 1/3 всего корпуса. Остальные 2/3 заняты вентилятором. Больше места нет. Можно было бы сделать забор воздуха сбоку, как на матрехах и приорах, и сваять аналогичный корпус, но ВАЗ нарисовал на этом месте VIN-код

http://www.toyota-club.net/files/03-03-10/...conditioner.htm
с дружественного сайта. для общего развития.

moskva4

Sector, да там поболее 20 бар будет.

Ну, порядок приблизительно такой. В моей системе стоит датчик давления, отключающий компрессор, с маркировкой 20 бар. А учитывая, что между компрессором и испарителем есть еще конденсор(радиатор) и ресивер-осушитель, В которых фреон переходит из состояния горячего сжатого газа в относительно холодную жидкость, давление на входе в испаритель будет заметно меньше, а внутри него - и подавно.

посмотрю у себя данные замеров. у меня R-134A. давляк должен быть поболее. но не в испарителе. высокое давление-18 бар, низкое-3 бара. думаю, обыкновенный радиатор использовать вполне реально

Тока что подумал - печЬку придется немного переделать: с радиатора в режиме кондея будет литься конденсат, и литься он будет прямо на вентилятор . Он и в обычных условиях надежностью не отличается, а тут еще вода ...

Sector

Тока что подумал - печЬку придется немного переделать: с радиатора в режиме кондея будет литься конденсат, и литься он будет прямо на вентилятор . Он и в обычных условиях надежностью не отличается, а тут еще вода ...

хм...........
если оставлять радиатор в таком же положении, то как организовывать сбор воды? короб под радиатором делать надо сплошной. вариант-ставить радиатор вертикально. но для этого все придется перекраивать

Тока что подумал - печЬку придется немного переделать: с радиатора в режиме кондея будет литься конденсат, и литься он будет прямо на вентилятор

Я тоже об этом подумал.
Самая проблема - што на вентилятор.
А так думаю - глушим обогрев ног и делаем там сливную трубку в атмосферу.
Боковые воздуховоды отсоединяем и над оставшимися от них дырками в корпусе печки делаем козырьки, которые будут потог в ноги направлять, штобы зимой не задубеть...

Vityok, так не получится. вентилятор все равно снизу - конденсат образуется по всей поверхности испарителя, воздух тянется сверху вниз - как раз все на вентилятор

moskva4, это я понял. Вопрос в том - а попадет ли в него вода, учитывая, што он относительно герметичный, да и крыльчатка будет ее по стенкам разбрасывать?

Vityok, Вить, для жигулей достаточно мизера, чтоб оно кончилось. сам же знаешь.

Еще сцылко для ознакомления:
http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=ar...e&id=178298