Спасение от жары.

moskva4

Sector, воздух легче охладить, чем воду.
при чем тут системы охлаждения?

Притом, что нас не интересует охлаждение воды, нам надо воздух охлаждать. А вода - только передаточное звено, с одной стороны тепло приходит, с другой уходит. Теплоемкость повлияет только на время выхода на режим - в обычной системе испаритель сразу начинает охлаждать воздух, а тут потребуется пара минут на охлаждение двух-трех литров воды.

Sector, А я вчера поездил на 15ке без гура.... на колее кидает на 13х колесах...

У меня почти все готово, только немогу найти в москве комплекты для переноса гура за двигатель... надо из тольятти заказывать, либо найти у когонибуть и чертеж сделать...

и вот думаю нужен ли 2ой натяжной ролик.... теоритически можно и без него обойтись....

Sector

Притом, что нас не интересует охлаждение воды, нам надо воздух охлаждать. А вода - только передаточное звено, с одной стороны тепло приходит, с другой уходит. Теплоемкость повлияет только на время выхода на режим - в обычной системе испаритель сразу начинает охлаждать воздух, а тут потребуется пара минут на охлаждение двух-трех литров воды.

логично.
получается, если испаритель будет достаточного размера, мы охлаждаем воду, она циркулирует в радиаторе печки, который охлаждает менее теплоемкий воздух. значит единственный косяк-подобрать испаритель нужного размера

moskva4

фото?

Это девайс до переделки. Собсно он стоит на моей божественной Е28 525е 85". Переделывали точно такой же. Прелесть этого компрессора заключается в том, что он не аксиально-поршневой, как подавляющее большинство кондейных компрессоров, а роторный(лопаточный) - по типу насосов ГУРа, т.е. в нем меньше деталей, и убить его невозможно даже работой всухую(знакомые вандалы проводили лабораторную работу )

Sector, меня шкив интересует.

Sector, А я про лопаточны слышал что он даже не ремотопригоден если сломается...

Севка

Sector, А я вчера поездил на 15ке без гура.... на колее кидает на 13х колесах...

У меня почти все готово, только немогу найти в москве комплекты для переноса гура за двигатель... надо из тольятти заказывать, либо найти у когонибуть и чертеж сделать...

и вот думаю нужен ли 2ой натяжной ролик.... теоритически можно и без него обойтись....

Во первых - не надо сравнивать зубло с матрехой - при таком количестве одинаковых узлов, это как ни странно, совершенно разные по характеру машины.

Про кронштейн насоса. Ты по образованию кто? Инженер? Вот и действуй! снимаешь насос, прикидываешь его расположение на новом месте, рисуешь деталь, отдаешь чертеж токарю-фрезеровщику, покупаешь Тару для токаря, получаешь деталь, делов то!

moskva4

логично.
получается, если испаритель будет достаточного размера, мы охлаждаем воду, она циркулирует в радиаторе печки, который охлаждает менее теплоемкий воздух. значит единственный косяк-подобрать испаритель нужного размера

Испаритель не должен быть больше обычного, может даже меньше. Вспоминаем, что при жидкостном охлаждении цилиндры снаружи гладкие, а при воздушном - оребренные для увеличения площади поверхности.

шайтанама. интересно каков процент потерь эффективна ахлаждения при такой системе

moskva4

Sector, меня шкив интересует.

Шкив еще не фотал, седня вечером щелкну, выложу.

Sector,

Про кронштейн насоса. Ты по образованию кто? Инженер? Вот и действуй! снимаешь насос, прикидываешь его расположение на новом месте, рисуешь деталь, отдаешь чертеж токарю-фрезеровщику, покупаешь Тару для токаря, получаешь деталь, делов то!

бухгалтер и экономист я
был бы гараж чтоб разобрать неспеша машину, все померить итд, я бы и сам сделал, там железяки пустяковые

не надо путать жидкостное охлаждение и воздушное. ребра сделаны для более активного теплопереноса из-за меньшей теплоемкости воздуха.

значит единственный косяк-подобрать испаритель нужного размера

Испаритель не должен быть больше обычного, может даже меньше. Вспоминаем, что при жидкостном охлаждении цилиндры снаружи гладкие, а при воздушном - оребренные для увеличения площади поверхности.

Ну, если совсем маленький подобрать, то можно будет вообще весь этот узел разместить за моторным щитом, где стоит трапеция дворников и воздухозаборник в салон...

Vityok

Ну, если совсем маленький подобрать, то можно будет вообще весь этот узел разместить за моторным щитом, где стоит трапеция дворников и воздухозаборник в салон...

и как ты себе это представляешь? подбирать испаритель размером с ладонь?

А печка позволит разместить испаритель и радиатор друг за другом? Испаритель имеется ввиду плоский как и радиатор.

Севка, затруднительно...

и как ты себе это представляешь? подбирать испаритель размером с ладонь?

moskva4, просто не знаю, какие они бывают.
Видел в магазине от 2110 - здоровый сцуко - по толщине как 2 радиатора печки...