Спасение от жары.

На инкассаторских нивах кандей стоит,от ее бы найти и от туда кандей снять!

ultima

2) см пункт 1
и разборку тоже вазовскую имел в виду на матрёхах и зубилах кондей не такая уж и редкость поэтому просто найти нужный экземпляр на разборке и вперёд

Вот для примера как выглядит в Автокомплект штатный отопитель после монтажа туда испарителя, который они ставят:
http://www.autocomplect.ru/gallery.php?fs=...l_2115&n=30
Не удивлюсь, если на разборке найду такой же. Мне оно не надо - ибо колхоз... Ну разве что еще поперек пару раз сантехническим скотчем обмотать, для жесткости

Посему и вопрос.

PS
ultima, а Вы где живете? А то, я бы наведался - если небольшой крюк...

На инкассаторских нивах кандей стоит,от ее бы найти и от туда кандей снять!

Я писал в "Бронто", которая их делает. Мне дали телефон отдела запчастей, все никак не позвоню туда.

П.С.: "Спасибо" нажал случайно, ну да ладно - не жалко.

Obraztsov

...
2) испаритель которых можно смонтировать внутрь штатного отопителя зубила или классики.

Классическую печку в руках держал? Там места для испарителя нет впринципе . Ни для какого. Именно по этому я подумал про выносной испаритель.

Obraztsov

Вот для примера как выглядит в Автокомплект штатный отопитель после монтажа туда испарителя, который они ставят:
http://www.autocomplect.ru/gallery.php?fs=...l_2115&n=30
Не удивлюсь, если на разборке найду такой же. Мне оно не надо - ибо колхоз... Ну разве что еще поперек пару раз сантехническим скотчем обмотать, для жесткости

Посему и вопрос.

PS
ultima, а Вы где живете? А то, я бы наведался - если небольшой крюк...

ну так это ж не завод а действительно колхоз(хотя что у нас я не видел может и такое же )

живу луганск украина от меллерово (ростовская обл) 110 км

кстати сосед по гаражу продаёт новый заводской кондей на 2110 8v с ремнём шкивом итд, он мне предлогал но у меня 16 v (не подходит он (( кстати он поэтому и продает) кому интересно могу спросить скока прадва не факт что скоро его увижу

ultima

... но у меня 16 v (не подходит он (( кстати он поэтому и продает) кому интересно могу спросить скока прадва не факт что скоро его увижу

Все подходит! Хватай пока не поздно! компрессор то на блок вешается, а не на голову, а если ГУР у тебя, то его насос перевешивается на заднюю часть головы, на кронштейн растяжки...

ЗЫ

ultima

меллерово (ростовская обл)

Миллерово

Интересная информация (пост в середине страницы) про пиндосовский кондицыонэр для ВАЗа:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201...d930ca64dd69774

А вот страница этой пиндосской фирмы:
http://www.scsfrigette.com/index.php

Кондиционер, автомобильный вентилятор... чТО ЕЩЕ ТУТ МОЖЕТ БЫТЬ... Открытые окна лобового стекла, как на КРАЗе! )) Или менять машину.

хух, заипался читать всю тему, прикольно почитать мысли людей об кондере.....(я какраз занимаюсь ремонтом оных)
так вот хочется немного высказатся:
компресора без масла убиваемы все и любых конструкций причем почти мгновенно. Стенки цилиндров, направляющие лопаток - и там и там алюминь под большыми нагрузками - перегрев и сварка без масла неизбежна.

Насчет простоя открытого компрессора или других деталей системы - если масло минеральное(сист. с R12) - то впринципе ниче страшного небудет, если он небыл залит водой. Только масло(специальное, не моторное ) заменить, и осушитель обьязательно новый нужно.
Если масло синтетика(R134а) - тогда скорей всего писец, оно очень гигроскопичное(вбирает в себя влагу). В результате образуется кислота. От сюда очень быстрое окисление всех внутриностей компресора, прогнившые изнутри конденсаторы, испарители, трубки.... Нужно разбирать, промывать, смотреть насколько оно пригодно. Большинство компресоров без спец инструмента не разберешь, и некоторые очень тяжело сложить до кучи, и поламать тоже как два пальца...

А простуда не от кондера, а от тупости. Разве умный человек, при темп окр. воздуха в 35*С, направит на себя поток воздуха температурой в 0-5*С. Направлять поток хол воздуха лучше всего на лобовое стекло и на ноги, а температура внутри не должна быть ниже чем на 8*С(т.е за бортом - 30, внутри - не меньше 22*С). Если воздух слишком холодный можно добавлять немного теплого воздуха регулятором печки.
Климат ето тот же кондер только с автоматическим поддержанием заданой температуры в салоне. Те выставил 22*С и ниипёт, он сам себе куда надо и скоко надо дует.

Система должна быть собрана очень хорошо, ибо малейшая щель и фреон улетит на раз-два. Давление бывает под 22бара. Среда внутри очень агресивная, особенно на новых системах с134 фреоном, потому все уплотнения должны быть специально для А/С систем, устоичивы к фреонам.
Если брать бу запчасти то обязательно обращать внимание на то какое масло там было, ибо мешать минералку и синтетику - нивкоем случае. Если непонятно то промыть для уверености, токо не водой и не солярой, чемно испаряющимся, например бытовым бензином.
Кондер и вода - смерть. кондер и воздух - медленная смерть. Потому он должен быть постоянно заправлен и хотяб раз в месяц немного поработать. И заправлен полностью, ибо если мало фреона то нет охлаждения компресора и нет возврата масла в компресор - витоге кирдык всему.

компресора без масла убиваемы все и любых конструкций причем почти мгновенно.

А если компрессор новый и "нераспечатанный" - он может годами лежать?

Может. Можно снять с машины, если система до етого работала, и герметично заткнуть отверстия - тоже будет долго стоять. еще зависит где будет стоять. От большой сырости может со временем поржаветь вал и сальнику при работе наступит алес ...

Невозможное возможно, Витины друзья жгут!





Взято отсюда

Интересно хоть посмотреть на кондюк)))

Витины друзья жгут!

Так это не мой друг, а давно здесь не появлявшийся член форума Dr.Kotik.