Для етого ставится вакуумная подтяжка газа, когда кондер включается, вакуумный привод чуток подтягивает газ, чтоб компенсировать нагрузку. В инжекторе ето делают мозги.не справляется мотор (если не инжектор то подсос дергать будешь), в общем скока ставили их на тазы люди пользовались месяц потом или демонтировали или просто не включали.
А неработаю кондеры(те что доставлены), восновном изза недостаточного охлаждения конденсатора, отсюда и большая нагрузка на двигатель(нифига не едит). В идеале поддерживать давление от 8 до 12 бар.
Но опять же, если охлаждать мощными вентиляторами то двиг будет тупеть от большой нагрузки на генератор. тульть нужно как можно большый конденсатор, и два вентилятора, чтоб полностью перекрывали его. Да так, чтоб оны включались поочереди и по даткику давления, дабы на скорости экономить энергию. Еще нужно термоизоляцию салона, и чтоб сквозняков небыло (невыдувало холодный воздух из авто). Чтоб охладить чтото, нужно изолированое помещение, окружающюю среду кондером охладить неудастся
.Еще немного о падении мощности. Не на гонки же собираетесь с кондером. Имхо при спокойной езде вполне хватит мощности. А допустим при жестком обгоне, я на шеврике так постоянно делаю, палец молниеносно на автомате летит на кнопку А/С, кондюк вырубается, и без каких либо ущербов для динамики опережаю авто. После обгона опять включаю. Можно приколхозить под педальку газа кнопку, типа кикдауна, чтоб при нажатии в пол кондюк отключался. Но нужно намудрить к етому ещё какуюто задержку по включению, чтоб после етого он не врубался на больших оборотах - ето очень вредно для его здоровья.
Если мудро и правильно все собрать, правильно заправить, то будет все отлично работать. Но все же кондюк очень капризная штука, и требует знаний. Желательно найти когото, кто занимается етим професионально, и за кружкой пива договорится о наставничестве, т.е я буду собирать сам, а если что не так, чтоб подсказал, поправил. Етим заниматся лучше всего зимой, ибо летом такие люди, скорей всего, пошлют вас куда подальше. Можно и меня немного позадалбивать, что смогу обьясню, раскажу. Но только не летом
. Еще, заправляйте только у тех кто етим занимается и имеет понятие. Ибо неправильно заправив можно запросто убить компресор с вытекающими последствиями. Ни в коем случае не пользуйтесь балончиками для заправки, те что продают на базарах или где либо ещё. Просто убивать надо тех долбо..бов, что пишут в рекламе "заправить кондиционер теперь так же просто, как заправить топливо в бак" - полная чушь, не все так просто. Уже кучу компесоров угрохали етими балончиками, причем и новые машины. Как только они появились в продаже, пошла лавина клиентов, которые хотели обойтись малой кровью, а в итоге попали на огромные бабки.
ЗЫ: во понесло меня..... надоело уже штопать.
отградуирован в литрах, но это легко пересчитать) 30 литров я выдавливал и на 525i, не то что 730.