Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Спасение от жары.

Автор темы phoenix , создал

492 сообщений 492 18 спасибо за тему 18
Опции темы
#620775
IPB Image

вот чего написано на клапане, распиновку осталось найти
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#630494
Процесс установки подвесного кондицонэра в Ниву (вроде не баян):

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/kond.htm
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#630510
aka rus

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

вот чего написано на клапане, распиновку осталось найти

Них.. не видно, забликовало. Но походу ето трехпозиционный датчик. Защита по низкому давлению, по высокому, и давление включения второй скорости вентилятора или второго вентилятора.
Напиши даные авто - год/двиг/назву и т.д, попробую посмотреть в программе может есть нормальная эл.схемка
ЗЫ. Ага, не увидел - "субару легаси в кузове BJF 1989-1994г.в левый руль" - щас посмотрю.
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#630511
sergijwrc, а датчики низкого и высокого давления ставить обязательно?
Или можно и без них обойтись?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#630512
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

sergijwrc, а датчики низкого и высокого давления ставить обязательно?
Или можно и без них обойтись?

Низкого - обязательно, очень обязательно! Высокого, на большинстве авто, нет. Но для страховки не помешало бы.
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#630513
Низкого обязательно, очень обязательно!

Чтобы в случае утечки фреона компрессор на сухую не молотил?

А устроены датчики по аналогии с датчиком давления масла? То есть при падении давления контакты замыкаюцца (или размыкаюцца), и убирается питание с муфты компрессора?

Высокого, на большинстве авто, нет. Но для страховки не помешало бы.

А из-за чего может критически возрасти давление в системе?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#630515
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

Чтобы в случае утечки фреона компрессор на сухую не молотил?

да

Vityok

А устроены датчики по аналогии с датчиком давления масла? То есть при падении давления контакты замыкаю*я не знаю русский*а (или размыкаю*я не знаю русский*а), и убирается питание с муфты компрессора?
Размыкаются - отключается муфта. Датчик включать на управление релюшкой, а не напрямую - сразу на компрессор. Бо долго может не протянуть.


Vityok
А из-за чего может критически возрасти давление в системе?
Закупорка системы(забит фильтр, выход из строя/закупорка ТРВ), грязный конденсатор, поломка вентилятора, жара под 40*С.
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#630518
Закупорка системы(забит фильтр, выход из строя/закупорка ТРВ), грязный конденсатор, поломка вентилятора, жара под 40*С.

В итоге, если не будет датчега, какой-нибудь элемент может разорвать нах?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#630879
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

В итоге, если не будет датчега, какой-нибудь элемент может разорвать нах?

Или клин кормрессора.
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#630883
aka rus,
как уже сказали:
Них.. не видно, забликовало. Но походу ето трехпозиционный датчик. Защита по низкому давлению, по высокому, и давление включения второй скорости вентилятора или второго вентилятора.
Напиши даные авто - год/двиг/назву и т.д, попробую посмотреть в программе может есть нормальная эл.схемка
ЗЫ. Ага, не увидел - "субару легаси в кузове BJF 1989-1994г.в левый руль" - щас посмотрю.


Есть очень простой способ узнать куда какие провода: насосом создать давление и мультиметром померить какие провода замкнуты будут при определенном давлении smile.gif я так на свой распиновку нашел smile.gif
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
#631030
оказывается в моей машине есть штатная проводка под кондиционер и кнопка на панели за заглушкой, все фишки подошли и датчик температуры в салоне и вентилятор и даже реле все поставил, теперь при нажатии кнопки загорается в ней светодиод и включается первая обмотка вентилятора кондиционера, муфта не подцеплена, ибо фишка не подходит и система не заправлена, напряжение на муфту пока не мерил
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#631032
Севка

aka rus,
насосом создать давление
Где? И какое давление. Если в систему и воздухом - влаги натусуешь в масло. Угадай, откуда в ресивере воздушного компрессора вода?... тоже будет и в системе.
А чтоб накачать в сам датчик, нужно делать штуцер под датчик - тогда да.
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#631037
sergijwrc, поеду заправляться и тогда там на месте и проверим работоспособность системы smile.gif все уже готово, осталось только заправить
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#631357
sergijwrc, На датчике открученом естественно smile.gif smile.gif
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
#631953
aka rus

sergijwrc, поеду заправляться и тогда там на месте и проверим работоспособность системы smile.gif все уже готово, осталось только заправить

По хорошому - надо было поменять масло в компресоре на новое, и поставить новый осушитель bk.gif .
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0

Войти, чтобы ответить.