sergey_sniper, короче про элементы Пельтье
енто и есть те твои модные пластинки (читал где-то что тип создал подстаканник для пива с охлаждением :mrgreen: )
а вааще вариант брать кондюк с разборки, тока енто тожа лотерея
Спасение от жары.
Any of you f...ing pricks move, and I'll execute every motherf..king last one of ya!
А почему-бы на кондюк не поставить электрический компрессор вмерто ременного?
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
r_roman_r, Так ведь уже говорилось, что он электричества хавает дофени!!
Любой кондиционер потребляет часть мощности двигателя, вплоть до 15%, от этого никуда не денешься, потому как затраты на охлаждение воздуха велики.
В принципе недостаток электричества можно восполнить установкой более мощного генератора.
В принципе недостаток электричества можно восполнить установкой более мощного генератора.
"Фольксваген-Пассат" - это успевший забежать за угол "Ниссан"!
В принципе недостаток электричества можно восполнить установкой более мощного генератора.
ага, киловатт так семь...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
А по моему фигня ето все на счот кондеционера на електричестве. Ето ведь надо сначала ето електричество выработать, а патом его снова в движение перевести, путем компрессора, на много еффективнее по моему всетаки на прямую ремень от матора на компрессор и все. То что он мощность жрет ето да, на более мощных тачках ето не чувствиется, а вот слабенькие... кондеционер включил при подеме в горку и встал... 
Друган на днях Toyota Yaris себе купил, так там вобще 1-литровый движок 65 лошадки и на нем кондеционер весит...
Друган на днях Toyota Yaris себе купил, так там вобще 1-литровый движок 65 лошадки и на нем кондеционер весит...Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС.
Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце)
Водка - не мой друг!!!
Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце)
Водка - не мой друг!!!
Электрический чем хорош, тем что он потребляет энергию только когда его включаешь. А ременный, даже когда крутиться в холостую берет часть мощности двигла, да и инерция больше. И зачем зимой вхолостую компрессор гонять?
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
r_roman_rА ременный, даже когда крутиться в холостую берет часть мощности двигла, да и инерция больше. И зачем зимой вхолостую компрессор гонять?
Кто тебе такое сказал? Там же муфта между шкивом и компрессором.
Когда кондишн выключен, шкив просто крутится на подшипнике. Когда включается, тогда муфта и цепляет к шкиву компрессор. А те тоже разные бывают. В каком-нибудь Витце с салоном со спичечный коробок - он величиной чуть больше стакана и такими же потерями. В Патруле с двойным кондиционером - с трехлитровую банку и ресивером еще большего объема.Ботаник, Понял! Был не прав.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
При тонировке оно меньше нагревается
Танки не моют!!!
Существует кондиционер специально для Жигулей наз. "Прохлада", кто-нибудь знает про него что-нибудь?
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
Спасибо.
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.
BeastMaster, учитывая свойство рекламщиков преувеличивать кондиционер должен называться как минимум "Мороз". Прохлада совсем доверия не внушает))))
))))С уважением, Павел
sergey_sniper,
А где почитать можно?
Как найдешь кинь ссылку.
А я слышал об электрическом кондиционере... Закон физики, там ну в общих чертах, две пластинки, между ними пропускается электрический ток, по закону физики одна пластинка нагревается другая охлаждается... Та что охлаждается обдувается вентилятором в салон, а та что нагревается обдувает под капот, а зимой вроде наоборот... Типа сплит система... Вот ищу информацию о ней... А электроенергию можно увеличит тем что заменить генератор на более мощный... Но речь не об этом, а о том что из себя представляет этот кондишн и сколько гемора надо чтоб его поставить...
А где почитать можно?
Как найдешь кинь ссылку.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!