Так имеет смысл передний 10 стаб+задний+распорка(желательно с опорой для двигателя), тут у меня ещё и стойка задняя правая умирает вот медленно. Думаю в начале марта менять все по кругу. Пружины сток, а вот какие амо взять под этот комплекс?
Короче имеет смысл только для начала замени свои стойки на http://autosystem.ru/ потом пружины, после этого можно и стабилизатор!
Makler, У меня стоят не сс20, а стоковые стойки! Пр качество пружин я и сам знаю! У меня правая передняя стоковая стоит- сломались верхние 2 ветка. Но и нагрузка была не хилая: прыжок на скорости 120-130 на кочки+ в салоне 4 не маленьких пасажира!)) А при цене 2200 на рынке, их не жалко. п.с. многие ругают апорники сс20 и хвалят асоми спорт. Кто че думает?
REVERS-2101, SS-20 аморт убивает,т.к. в силу её конструкции шток аморта вращается в своём корпусе.Начали выпускать SS-20 Queen,там вроде как этого явления нет,но отзывов по ним не видел.Асоми-лучшая альтернатива стоку на этом фоне.
ну и я тогда вмешаюсь)) у меня стоят все растяжки которые только можно впихнуть, стабилизаторы и сзади и спереди 2110, опоры сток, так как СС20 не рекомендую никому(лучший вариант асоми), аморты плаза спорт, пружины 2112 резанные, перед -2,25 витка, зад -2,5, и все колеса развалены в минус. Рулится чудесно, но трясёт сильно, иногда кажется что у пассажиров головы на резинках держутся))). да и еще кто-то говорит что установка растяжки не даст эфект, я когда поставил себе на старой подвеске у меня начало страшно сносить заднюю ось, при установке новых амортов и пружин дефект пропал.
стоит растяжка передних стоек,нижняя распорка+пердний стабилизатор 20мм.разница есть-в лучшую сторону,несмотря на то , что в остальном пока что подвеска сток.а по поводу заднего стабилизатора-то не вижу смысла менять заводской на спорт.
...передний стабилизатор 10-й залний классический...пружины резаные на 1.5 витка...стойки...ремонт с увеличением жесткости,опоры SS-20!)Управляется-лучше не видел!
У меня на данный момент стоит задний стабилизатор типа http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=54/Section=10 летом мерил штангетом- вроде 18мм (точно не помню)--- особого эффекта и каких то срывов про что пишут все и везде я не обнаружил, проверял даже на ледовых кольцах- машину сорвать в занос стало сложнее и рыскание заметно снизилось что требует большего усилия на руль в поворотах + при моих "слабых" задних стойках после установки стаба стала ощущаться жесткость подвески правда на кочках чуть менее комфортно...(Первое время вертелась мысль что слишком жесткая машина сзади стала- я даже снял стабилизатор и через недельку понял что это всего лишь самовнушение) Остальное все сток, собираюсь менять или ремонтировать передние стойки - может где то есть описание ремонта разборной стойки самому или проще картридж воткнуть? Кстати думаю на перед ставить стабилизатор спорт2110, т.к. с таким как у меня задний переднего просто 10ного будет мало...
стоит растяжка передних стоек,нижняя распорка+пердний стабилизатор 20мм.разница есть-в лучшую сторону,несмотря на то , что в остальном пока что подвеска сток.а по поводу заднего стабилизатора-то не вижу смысла менять заводской на спорт.
а ничего что с завода там ВООБЩЕ его нет?
все познается в сравнении... ----------------------------------------------------------------- Следи за своими мыслями - они становятся словами; Следи за своими словами - они становятся поступками; Следи за своими поступками - они становятся привычками; Следи за своими привычками - они становятся характером; Следи за своим характером - он определяют твою судьбу! ----------------------------------------------------------------- внимание к мелочам рождает совершенство, но совершенство это не мелочь... ----------------------------------------------------------------- фантастическое составляет сущность действительности (Федор Достоевский)
У меня счас опоры сс20 спорт, стойки сс20 шоссе по кругу, распорка, крабы сталь, + все резинки полуеретан жолтый. Если что и рвет кузов так это стальные крабы!
Его роль играет упругая балка- упругость которой порой кажется недостаточной, ну а на Приорах и Калинах если вроде стоит задний стаб или только будут внедрять...
пс. Закупился запчастями- патроны стоек газ-мяс Бильштайн опоры, рулевые и сайленты Герцог, стаб перед "десятый", распорка стоек- жду не дождусь на неделе буду ставить...
Его роль играет упругая балка- упругость которой порой кажется недостаточной, ну а на Приорах и Калинах если вроде стоит задний стаб или только будут внедрять...
пс. Закупился запчастями- патроны стоек газ-мяс Бильштайн опоры, рулевые и сайленты Герцог, стаб перед "десятый", распорка стоек- жду не дождусь на неделе буду ставить...
отписаться не забудь
все познается в сравнении... ----------------------------------------------------------------- Следи за своими мыслями - они становятся словами; Следи за своими словами - они становятся поступками; Следи за своими поступками - они становятся привычками; Следи за своими привычками - они становятся характером; Следи за своим характером - он определяют твою судьбу! ----------------------------------------------------------------- внимание к мелочам рождает совершенство, но совершенство это не мелочь... ----------------------------------------------------------------- фантастическое составляет сущность действительности (Федор Достоевский)
Дак давненько отписаля в теме про подвеску. Но все равно отмечу что на новых пружинах+ газ стойки машина приподнялась- чего я не сильно желал + самое ужасное что капает на мозг- на отбое колеса вылетаеют и происходит сильный стук, что было на старых амортах- до разбора был уверен что аморты не работают в хлам, как снял шток вытягивался достаточно туго.... Вот и не знаю что теперь делать а так хотелось подвеску с которой можно летать по ухабам (хотя я так и делаю все равно правда и ногда пробивает)
пс. если раскачивать авто- не плавает и поддается раскачке с большим трудом стуков нет (на месте в смысле) на ходу прекрасно рулиться и преодолевает "валуны" и полицаев на любой скорости, а вот в ямах бывает стучит- может это не стойки!?