Стеклоподъемники

ОООООООООООО! ПАЦАНЫ СПАСИБО!!!!!!! и теперь если не тррудно ответте еще на пару вопросов!

Стеклоподьемники какие лучше брать (фирма) ?
Скока денег будут стоить примерно?



И малость не по теме : А "ангельские глазки" (заводского производства) на етом рынке присутствуют?

CHIK

Стеклоподьемники какие лучше брать (фирма) ?
Скока денег будут стоить примерно?

У меня реечные "Гранат" - пока не жаловался...
Такие примерно 2700 р.

Byzoon

У меня реечные "Гранат" - пока не жаловался...
Такие примерно 2700 р.

за ето спсибочки!!!!!!!!!


а нашет АНГЕЛЬСКИХ ГЛАЗОК?

Подскажите, пожалуйста, где в Минске можно купить ЭСП УРАЛ или БЕРКУТ, заколебался искать!?

Сегодня переделал проводку на свои ЭСП (поставил в свой подлокотник блок от Калины). Соединил все по Шнивской схеме.

Вот только запитано все это пока от прикуривателя (так рекомендовалось в инструкции по установке). Хочу подключить через реле и отдельный предохранитель, но как это сделать так, чтоб ЭСП работали и при выключенном зажигании? Можно ли провести схему через монтажный блок или надо собирать помимо него?
И еще... Есть желание поставить кнопку блокирующую управление ЭСП кнопками на пасажирских дверях (назад я тоже буду ставить ЭСП) при сохранении управления с водительского места. Но что-то я не соображу куда ее врезать и что за кнопку использовать. Как бы это лучше организовать?

разрывай цепь от реле до дверных кнопок, т.е. на кнопки в дверях не должен подаваться "+"

mysony

разрывай цепь от реле до дверных кнопок, т.е. на кнопки в дверях не должен подаваться "+"

Но тогда, по-моему, я вообще обрублю стеклоподъемники, т.е. я не смогу ими управлять со своего блока... А мне надо сохранить управление с водительского места... Или я ошибаюсь?

Народ! Ну посоветуйте, как сие организовать!

Просто тяни по 2 провода + и тот провод который идет через кнопку которая нпассажирской двери на него ставишь выключатель и когда надо отрубаешьа рядом с тем проводом идет еше один + который кнопку на пасажирской двери никак не задевает а идет только от центрального блока на водительской дверии прям до моторчика.на центральном блоке управления на водиттельской двери 2+ подключаются на одну кнопку.

CHIK

Просто тяни по 2 провода + и тот провод который идет через кнопку которая нпассажирской двери на него ставишь выключатель и когда надо отрубаешьа рядом с тем проводом идет еше один + который кнопку на пасажирской двери никак не задевает а идет только от центрального блока на водительской дверии прям до моторчика.на центральном блоке управления на водиттельской двери 2+ подключаются на одну кнопку.

Я понял твою мысль. Но в этом случае пропадает возможность реверса моторчика, который достигается сменой полярности питания, подаваемого на моторчик.

ну извини! попросил совета! я что надумал то и сказал !а так если не получится! то посмотри схему с какойто блатной тачки! шо там они выдумали!

CHIK

ну извини! попросил совета! я что надумал то и сказал !а так если не получится! то посмотри схему с какойто блатной тачки! шо там они выдумали!

Тю! Чего ты извиняешься-то? Я пытаюсь найти правильное решение и для этого важно любое мнение... А за совет все равно спасибо! Сегодня разглядывал схему стеклоподъемников Хонды Фит - похоже там не просто кнопка а что-то посложней... До конца так и не понял...

Вот я тормоз! Только сейчас дошло, что действительно надо всего-то разорвать +, который идет на пассажирские кнопки. При этом управление с водительского блока сохранится.

так я именно ето и имел ввиду просто сильно сложно выцразился! как мысля шла так и выражался! скажешь потом олучилось или нет! что б я знал как делать!

Дарова мужики....Вот хочу установить себе стеклопоъемники от Мазды 626 (спорт купе) на восьмёрку...Кто-нибудь устанавливал???? Если да, то как???? Слышал, что от Мазды не подходят....