Стеклоподъемники

Началась какая то чехарда с электрикой после замены приборной панели, перегорел предохранитель обогрева заднего стекла/ прикуривателя. А у меня на "+" прикуривателя зацеплен "+" стеклоподъёмников. Сам подключал по чьему-то совету.
Так вот вопрос: Если "+" стеклоподъёмникам кинуть напрямую с аккума, без реле и предохранителей, не случится ли-чего плохого с моторчиками?

streetmaster

Началась какая то чехарда с электрикой после замены приборной панели, перегорел предохранитель обогрева заднего стекла/ прикуривателя. А у меня на "+" прикуривателя зацеплен "+" стеклоподъёмников. Сам подключал по чьему-то совету.
Так вот вопрос: Если "+" стеклоподъёмникам кинуть напрямую с аккума, без реле и предохранителей, не случится ли-чего плохого с моторчиками?

в цепи питания ЭСП предохранитель есть?

_Timur_

в цепи питания ЭСП предохранитель есть?

_Timur_, научись понимать вопросы в сослагательном наклонении.

Вот вычитал, что моторедукторы защищают биметаллическими термопредохранителями.
Переподключил плюс со стеклоподъёмников напрямую на плюс аккума, так что не вижу смысла в дополнительных реле и предохранителях.

Вопрос снят, электрики походу в отпуске.

я понял о чем ты спрашивал ,но я бы оставил предохранитель все-таки(доп защита не помешает)

Устанавлитваю ЭСП Гарант на 2109 Кнопки решил ставить сразу в двери, вообщем ситуация такая штатная проводка которая была пошла на водительскую дверь, на ней оба стекла все работает безукоризненно, но на пассажирской двери тоже прокинуль + управление взял сразц с моторчика, дак вот когда подсоеденил кнопку стеклоподъемник еле работает поднять даже толком не может и провода управленире сильно греются провода юрал 1,5 квадрата как написано в инструкции
в чем проблема??? на водительской оба окна бегают хорошо

74_EvgeN, ты справа две кнопки подключил?

74_EvgeN, ничего не понял из твоего поста. Орфографию и пунктуацию ещё никто не отменял.
Ставили ЭСП ГРАНАТ 2110 на гольф2. Прекрасно установились, отлично ездят.

А можно мне сылочку по подключению четырех эл.сткло.под. С семью кнопками как в иномарках

Было здесь как спаривать кнопки.

А у меня еще на 21074 спереди стаяли Катран, сзади Гранат

На Водительской двери стоят 2 кнопки для управления водительским и и пассажирским подъемником, на пасажирской двери кнопка управления пасажирским подъемником. На водительской двери все подсоеденено проводкой из комплекта ЭСП.
Пассажирскую дверь подсоеденял сам по распиновке, дак вот на Водительской двери все работает безупречно и левое и правое стекло опускаются/поднимаются отлично, НО на пассажирской двери при нажатии на кнопку стекло еле ездиет и сильно греются провода поднятия и опускания и стекло еле едет иногда вообще останавливается
Провода везде 1.5 квадрата

Vityok

74_EvgeN, ты справа две кнопки подключил?

Слева 2 кнопки подключены штатной проводкой от ЭСП Гранат, справа 1 кнопка провода 1.5 квадрата, все кнопки в обшивках дверей

74_EvgeN, выложи схему подключения

Сижу с телефона так что пока нарисовать нет возможности вкратце:
Водительская дверь
+12в с салона с аккумулятора
Подсветка с салона
Масса с двери
Управление вод.эсп с мотора
Управление пас. Эсп с мотора пас. Двери
!!!Эта дверь работает без притензий!!!
Пассажирская дверь
Все провода как написано в инструкции 1,5 квадрата медь
+12в с салона с аккумулятора
Подсветка с салона
Масса с двери
Управление мотора запаралелен на проводку которая идет на вод. Дверь
Вроде понятно написал

Управление мотора запаралелен на проводку которая идет на вод. Дверь

Нельзя 2 кнопки ЭСП параллелить, уже сто раз про это писали.

Там хитрая схема подключения.

На форуме ее стопудово вывешивали.

Или открой электросхему люой машины, гден есть 2 конопки на стекло силовых, без блока управления и посмотри каак там сделано...

Почитал тему понял что нужно какое то реле на так и не понял что к чему кто на пальцах объяснить

Реле вроде необязательно, не помню точно. Но кнопки точно должны быть непараллельно подключены...

"под рукой" есть схема на Хонду Сивик 96г.в. Устроит?