232 сообщений 232 1 спасибо за тему 1
Опции темы
В этом топике, две страницы назад ссылку кто-то давал (http://www.rcmaster.ru/club/articles/techn...ste/index.shtml). Там практически и приведена та самая технология, до которой методом проб и ошибок пытается дойти народ в этом топе. Там же и указаны основные характеристики изделий, полученных таким способом:

- постоянство размера;

- стабильность температуры;

- износостойкость;

- долговечность.

Т.е. ничего, кроме ударов, этим изделиям не страшно.



Там, где я сейчас работаю, активно пользуются этим способом. Только выклеивают не яхты, а маникены, кукол. Ну и, соответственно, весь процесс, используемые материалы, инструменты - все известно, всегда можно уточнить, проконсультироваться.



Теперь проблема:

Нет практически никакого опыта что касается автомобиля (на права еще только учусь), а поэтому трудно самому соорентироваться в этот всем.

Элементарно снять размеры бампера - и то негде. А про форму и геометрию, которая должна соответствовать какой-то аэтодинамике - вообще молчу.



Вот я и написал:

если есть люди, которым это не безразлично, интересно: пишите, может быть общими усилиями что-нибудь сделаем хорошее и качественное.
Уже довольно давно выклеиваю полки и подиумы под акустику из стекловолокна. Кроме того, немного помогал корешу, он занимается именно изготовлением бамперов и спойлеров. Поэтому опыт немного есть. Во-первых, вместо эпоксидки гораздо лучше использовать полиэфирную смолу. Достать её тяжелее, но результат будет того стоить: всё получается очень прочно. Стекловолокно лучше, чем стеклоткань тем, что оно гораздо лучше пропитывается смолой. А для создания формы лучше всего использовать пенопласт и монтажную пену.
Кстати по поводу тандема эпоксидка+стеклоткань.

Мне тут один джентльмен рассказывал, что эпоксидный клей всё равно какой фирмы, важнее выбор стеклоткани...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, Я бы не был таким категоричным. Всё познаётся в сравнении. Качество композита зависит как от свойств матрицы, так и от свойств наполнителя.
sed0ff, мне тоже так кажется. Лишь процитировал одно из мнений (человека с опытом)...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Пацантрэ, а имеет ли смысл бампер из стеклоткани чем-нибудь проклеить или еще как-то обработать с внутренней стороны?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

Пацантрэ, а имеет ли смысл бампер из стеклоткани чем-нибудь проклеить или еще как-то обработать с внутренней стороны?

в местах, где он касается чего-либо, либо очень рядом, чем-нить мягким и нескрипящем можно проклеить, чтоб резонансные вибрации не переходили в дребезг
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14

Войти, чтобы ответить.