Стеклоткань, обвесы и изготовление. Практика и теория.

смотрите и учитесь http://pilt.ee/view/77166/

щас висит топ с машиной MEXANIKA там на белом копье стоят пороги такие же как у меня, так вот они крепятся под декоративной накладкой порога, а торцы заводятся под защиту подкрылки с сажаются на саморезы, кузов дырявить тебе не надо. задний спойлер если он конечно не из дерева. а пластика или кевлара то можно посадить на специальный скотч.правда он дорогой. но держит намертво. если алюминиевый или слишком тяжелый спойлер то на скотч и закрепляешь саморезами. юбка смотря какая. есть такая что крепится саморезами к кромке бампера. та которая крепится к фартуку- крепится саморезами, если металическая.то лучше проварить и в цвет кузова.

medved, ну так ведь убого выходит есть саморезами насквозь ! деревня просто. а если сверху закрывать, красить и шпаклевать - то получается и несъемная, и неремонтопригодная :cry:

Hex, супер ! вот если бы еще поучаствовать в таком деле ... А то мои попытки вызывают истерический смех только

Hex, супер ! вот если бы еще поучаствовать в таком деле ... А то мои попытки вызывают истерический смех только

тогда не покупай дешевку. а возьми такую как у механика. она крепится под бампер с учетом штатных креплений. а если хочешь пластиковую с надписью гудиер, то клей на фирмовый скоч, а по бокам бери на саморезы. я скоро закончу бампер с юбкой, так скину фото. крепится будет на штатные места.

medved, я покупать не собираюсь - я собираюсь склеить из стеклоткани А от этих стандартных Гудиеров уже тошнит просто.

А что за темка с машинкой Механика ?

http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=3847



смотри

medved, посмотрел . Откровенно думал увидеть что-то лучше. С виду бампер от 7 с засунутым под него сполером Гудиером ... Не хочу обидеть владельца, но переделки могли бы быть побольше.

да и это не дает ответа на вопрос - Как это нафиг все крепится ?

вот может досмотрю все 652 картинки по верхней ссылки - может там будет ответ. Уже массу полезного нашел 8)

Будет ли достаточно обработать склеиваемые эбоксидкой поверхности крупной шкуркой с последующем обезжириванием или надо ещё что то. И как достичь того чтобы монтажная пена не отваливалась от пластика.

Hex, дизайн обвеса просто аух....ть!!!! супер, но я так понимаю что это не готовая машинка , а модель....

Да и кстати как и из чего всё это зделанно.... я конечно читал про эпоксидку и монтажную пену....... но может кто нить скинет подробное и понятное руководство по изготовленю собственного обвеса!!!!! был бы очень благодарен!!!!

михаил, будет вполне достаточно. А где ты пену на пластик выдуваешь ?



Маньяк78rus, доделаю - выкину описание.



Кстати, хочу сразу предупредить пока никто не понакупал этой пены - выход у нее на ПОРЯДОК меньше чем указано на балончике. Вместо 40 литров получаем макс. 10. При предварительном нагреве выходит более пористая масса, что тоже не есть хорошо.

Я еще не решил для себя их чего буду делать матрицу. Но точно не гипс в ваночках и не трата десятка балончиков для одной формы. Оптимальное решение вижу в сочетании различных материалов с их склейкой. стыковкой и латанием кусочков пеной и т.д.



Пока что выяснил что действительно - чем больше отвердителя - тем бустрее застывает, но хрупко очень. Важная часть - это температура и верное соотношение смолы и отвердителя. Качество ткани большой роли не играет - но чем мягче - тем лучше.

вот обвес Днепропетровской семаки.

зы. фото взято с сайта днепропетровского клуба стритрейсеров

medved, капот - обычный - два выреза и накладки...судя по местам - эффекта никакого, кроме ухудшения аэродинамического сопротивления.

Обвес - видно передок. Такой же плоский как и морда 7ки (простят меня ее любители) - кирпичная. Судя по виду не смахивает на самопал, скорее перевернутая от 9ки или иномарки.

Скажу откровенно - не нравится.

а вот тут ты и не прав! если тут есть ребята из Днепропетровска они знают эту семерку. обвес на ней просчитан и продут( как могли) на аэродроме.бампер с юбком полный самодел. и юбка расположена под правильным углом, и прижимает перед машины к дороге. боковые бордюры с жабрами отводят воздух на суппорта. там же на ней и спойлер. в Днепре эта семерка называется " злой". реально она бегает около 200 км. накладки на капоте не для красоты, а играют важную роль для подачи прохладного воздуха на фильтры.