Стоит менять резонатор?
У меня ваз 2112, задняя часть прямоток, катализатор выбит, хочу поставить паук, стоит ли менять резанатор?
Паук на выходе 51мм?
Тогда покупай все гибы под 51 и резонатор соответственно тако го же сечения.
И гибы к банке тоже меняй под 51.
Тогда покупай все гибы под 51 и резонатор соответственно тако го же сечения.
И гибы к банке тоже меняй под 51.
222SaniaУ меня ваз 2112, задняя часть прямоток, катализатор выбит, хочу поставить паук, стоит ли менять резанатор?
Заднего прямотока не бывает!Прямоток эьо систеса в сборе,паук,гибы 51 мм и банка
Диаметр выпускного тракто должен быть одного сечения,а то смысла в установке выпуска мало.....
222SaniaУ меня ваз 2112, задняя часть прямоток, катализатор выбит, хочу поставить паук, стоит ли менять резанатор?
Если ставишь паук, то и все осталное надо поменять
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Спарко не делает брызговиков.
но есть одно но ,на 1,5 мотор стандартного сечения хватает .
вазик в умелых руках ето сила
xitalikно есть одно но ,на 1,5 мотор стандартного сечения хватает .
хватит и 43 но дышать легче будет полюбому
sp, Ага и легче!!!
И сразу какойнибудь диапазон потиряешь!!!!
Или верх или середину или низ!!!
И сразу какойнибудь диапазон потиряешь!!!!
Или верх или середину или низ!!!
ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!
поставив на стандартный мотор прямоток, ты дабавишь 1-2%, а голова после часа езды болеть на 100% будет!
Доработай мотор, а потом и до прямотока очередь дойдет
Доработай мотор, а потом и до прямотока очередь дойдет
craftsman, смотря какой прямоток , можно поставить и без головной боли .
вазик в умелых руках ето сила
Это смотря как кому нравится. Мне и с прямотоком по кайфу (ProSport)
Можно стандартную банку в прямоток переделать и вообще убрать резонатор, тогда орать не будет (ну не на много громче чем стандартный) и прямоток получится...
Прямоточную систему выхлопа можно делать и без резонатора. Но.....
Резонатор (в зависимости от объёма) в звуке выхлопа убирает высокую частоту (напр. ZARA). В итоге звук получается не громким и басистым (приятно звучит).
И он не мало важную роль играет в работе двигателя.
Резонатор (в зависимости от объёма) в звуке выхлопа убирает высокую частоту (напр. ZARA). В итоге звук получается не громким и басистым (приятно звучит).
И он не мало важную роль играет в работе двигателя.
Прямоточную систему выхлопа можно делать и без резонатора. Но.....
Резонатор (в зависимости от объёма) в звуке выхлопа убирает высокую частоту (напр. ZARA). В итоге звук получается не громким и басистым (приятно звучит).
Во-во. для каких целей строится система? для звука - можно найти тюнинговый резонатор любого сечения. для реальных гонок - резонатор с поля, трубу большого сечения и поменьше гнутья (если получится), меньше сопротивления.
Самая важная вещь в машине - прокладка между рулем и сиденьем!!!
Уже много раз обсуждалось, что с резонатором наполнение целиндров лучше, только нужно правильно определить на каком расстоянии его ставить.