Storm By Yesh , брутальная семера

Как часто тебе камни в капот летят?
Я вот по городу скока езжу, ниразу не летели.
Один раз только камешек отлетел от bmw (которая трогалась со пробуксковкой) в мою дверь и отбил краску (Это еще на 2105 было)). Или они на трассе летят?

У меня весь капот в сколах, даже на крыше есть пара-тройка по трассе 60 процентов езжу от общего пробега, но вместо мухобойки есть более "продвинутый" вариант защиты лакокраски, бронируют капот пленкой типа как на арки клеят, я так понимаю она с термоусадкой и нивидно ее, только край пальцем цепляешь, гораздо интереснее мухобойки!!!

Боюсь это небюджет, а так и всю машину покрыть было бы неплохо

Yesh, блин,я наверно тупой.
Если срезать шляпку болта, что крепит заслонку, то КАК она держится на оси? Ведь шляпка болта это единственное что её прижимает!

210666, Погоди, попробую нарисовать...

1- отверстия под болты
2- прорезь под заслонку

Заслонка вставляеться в ось и стопорориться там винтами.

Про сигналку , история приключилась.

Приехал я из отпуска, а моя красавица не заводиться, и когда крутишь стартером щелкает релюха поворотников.
Ну все, сигналка кончилась. Полез смотреть. Стояла Geolink старенькая какая то, но удобная. И вот умерла. Причем как то странно была выполнена блокировка двигателя, релюшка блокировки замыкала провод идущий от коммутатора на тахометр на массу. Изверги ставили! Вобщем из финансовых соображений поставил MS-156M, делают у нас, раньше у меня такая была и горя незнал 2 года, вобщем поставил. Теперь машина не глохнет. Вынимаешь ключ из замка, а она работает. Или релюшка зажигания залипает или замок зажигания накрылся. Вобщем блокировка двигателя скрывала этот дефект. Вот так вот.

Знатно пишешь, но вот про "распространение ржавчины со скоростью звука" - это ты загнул.

Низя так обсерать мою первую машину.

erlikon, Ладно, эт я образно

Про сигналку, продолжение.

Ковырялся вчера с замком зажигания и реле зажигания, наблюдаеться следующая картина, при ключе в положении "зажигание" все в норме, на катушку реле приходит 12В, при выключении зажигания с заглушенным двигателем тоже все в норме, на катушку реле ничего не приходит и релюшка выключаеться, при выключении зажигания при заведенном мАторе на катушку приходит 4,5В и удерживает её замкнутой. Вот ерунда, я крепко задумался, начал копать мурзилку, оказалось, что помимо реле зажигания на выводе 15 замка зажигания висят ещё вентилятор отопителя, задний ход и обогрев заднего стекла. Понятно конечно, кто то из них шунтирует замок зажигания. И тут меня осенило. Я ставил прибор давления масла и питал его паралельно с печкой для того чтобы он работал только при включенном зажигании, а старая сигналка блокировала движек, поэтому этот косяк не сказывался. Эврика. Сейчас прикольно получаеться, выключаешь зажигание, вынимаешь ключи из замка, включаешь печку и машина глохнет. Поставлю релюшку на питание прибора и все будет тип-топ...

Наконецто пришел пук. Заодно по дороге прикупил резонатор от Волги.
Вчера начал снимать штатный выпуск и как всегда сталкнулся с проблемой, что что-то из старья закисло и не хочет сниматься. Вчера весь день потратил на то чтобы попробовать снять среднюю тягу рулевой трапеции (обидно, коллектора и старый выхлоп снял без проблем), и за целый день получилось снять только один наконечник. И это при том, что я купил съемник для наконечников за 3 сотни. Вобщем я в аппатии.

Вот фото паука и резонатора


Вот так это все будет, но пердстоит ещё подгонка по месту...

Yesh
дай ссылку где тебе советы про выпуск давали.
заипался я читать бредятину всякую, поиск столько тем нашёл...

emil2105, http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=369747

гдета тут

Yesh, что за паук? Какая труба? И в резонаторе какая труба?

210666, Паук Прошпрот, труба 51 мм, в резонаторе на входе труба 54 мм, на выходе 51, но он блин гад с перегородками, кумекаю как их вынуть, выбить и т.д.

Yesh, а как оно состыкуется 51 в 54? Или будеш на резонаторе переваривать?
А может надо было сразу прямоточный купить резонатор? Или они фуфло?

210666, Как раз для того чтобы они стыковались и сделано 54 для 51, потому что 51 в 51 не вставить , а вот 51 в 54 вставляеться как раз... про резонатор думаю, как и про глушитель... жаль Ratkov молчит.

а для чего короткая весчь такая типа сеточная?