стоящая тема для разговора Эволюция 8 valve карбюратор ->
А на классику реально замутить так???
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
Тем что нужен своеобразный коллектор под карб на 16 клапанную башку. Насколько я знаю таких ещё не делали. Да и инжектор намного перспективнее карба.
Тем что нужен своеобразный коллектор
это решаемо.
Насколько я знаю таких ещё не делали. Да и инжектор намного перспективнее карба.
ЗМЗ 406 карбюраторный.
Перспективней - да. но и карбы еще живут. везде свои плюсы и минусы.
Причем здесь 406?? Для него все есть под инж. в магазине. А как ты собираешся ставить карбюраторы на ваз 16v ? На восьмерке с таким мотором туда даже руки трудно просунуть! А плюс у карбюратора только один-цена.
Народ, а 08 (не путать с 83) блок, накроется? или не стоит заморачиватся?
Жизнь хороша, .... когда .... прёшь не спеша!
А как ты собираешся ставить карбюраторы на ваз 16v ?
если ты не знаешь как это делать - это не значит что это невозможно.
На восьмерке с таким мотором туда даже руки трудно просунуть!
см.выше. все делают. и 4-е дросселя и спареные карбюраторы горизонтальные и 4-е карбюратор ставят на 16v и т.д.
KosskaПричем здесь 406?? Для него все есть под инж. в магазине. А как ты собираешся ставить карбюраторы на ваз 16v ? На восьмерке с таким мотором туда даже руки трудно просунуть! А плюс у карбюратора только один-цена.
А если поставить 2 сдвоенных Вэбера???
4 дросселя конеччно немного сильнее, но не пропорционально цене,+ туева хуча недешевых чипов под разные погодные условия...
Правильная жидкость - это пиво!!!
Цитата(AndreyF)
Тем что нужен своеобразный коллектор
это решаемо.
Насколько я знаю таких ещё не делали. Да и инжектор намного перспективнее карба.
ЗМЗ 406 карбюраторный.
Перспективней - да. но и карбы еще живут. везде свои плюсы и минусы.
ЗМЗ 406 с завода идут карбовые, а ВАЗ не выпускает карбовые 16 клапанники.
SkelНарод, а 08 (не путать с 83) блок, накроется? или не стоит заморачиватся?
Даже и не думай нихера не получится накрыть 08 блок 16 клапанной башкой. Я сначала тоже хотел, а потом хер. В 08 блок поршня засунуть максимально возможные можно только на 79 (дальше рубашка охлаждения), а 16 клапанные бошки идут только на 083 блоки где поршня на 82.
ЗМЗ 406 с завода идут карбовые, а ВАЗ не выпускает карбовые 16 клапанники
ну и что? 16v ВАЗовских двигатеелй с карбюраторами ( спареными горизонтальными и 4-мя карбами) много в природе существует.
Так этож сколь жрать то она будет ?
Так этож сколь жрать то она будет ?
если интересует расход топлива - покупай ОКУ с одноцилинровым дизелем.
плата за мощность - расход бензина.
Точной дозировки на всех режимах от карба добится сложно.
Точной дозировки на всех режимах от карба добится сложно.
руки прямые должны быть.
спареные карбюраторы были еще в 20-х годах. и ничего. как то справлялись.
проги писать и форсунки с ресивером подбирать проще?
AndreyF, кому как ,для меня прога это проблем 
вазик в умелых руках ето сила