Сцепление

На днях взял на свою 8ку новый комплкт сцепы у знакомого. Он от 12ки. Диск валео, корзина и выжимной пилинга. Это нормальный набор? Подбирали под 14ю со 150 лс но поставили керамику. Теперь надо с маховиком че-то решать. Либо у него забрать переточеный под 8й венец за 1.5р или отдать изношеный 12й лежащий в гараже на проточку, а это выходит около 1р)))
Какие-то еще необходимы доработки для установки 12й сцепы? Он говорил у него в кп что-то подтачивали.

Люди!! Кто-нибудь скажите, что надо в кп дорабатывать для установки 12го сцепления и маховика?!!

Фелт

Слушайте, хотел спросить на будущее, какое лучше сцепление брать на классику?

я ставил 2000 назад себе LUK. пока доволен. кроме того, с ним в комплекте идет выжимной SKF. отличный подшипник. только проверять все нужно. я 3 комплекта пересмотрел, пока выбрал себе

БЛИн Парни нужна помощь. прочел всю Тему.
менял Сцепл. проехал отсилы 1000 км. еду кручу двиг(сток 8), до (3 пердю)4500-5000 раскручивает всмысле есть разгон а дальше двиг. крутится а разгона нет, вкл. 4 разгон продолжается
???...

Подскажите плз +/- ШНивского сцепления относительно классического. Есть смысл ставить или нет?

NoFear

Я бы повторно взял бы себе - это мое мнение. Не бери "Krafttech" у знакомого опыт был с этим сцеплением не очень хороший - грубо говоря каким то хреном отлетело 2 лепестка ( а он даже не гоняет.....просто картошки много в четверку грузит)

а у меня на десятке крафт работает отлично , сцеплее стало мягкое и вообще я доволен. проблем пока не видел 10 тыс. на нем наездил

crazy_devil

что-то меня совсем запутали, мне не нужен супер спорт всякий, а нужен по сути сток но только более живучий, т.к. на моей машине сток прошел 10тыс. и ему приходит конец и это с учетом что около 9-9.5тыс. ездил мой отец, который не жжот сцепление. В общем как-то так.

я с крафтом 10 тыс. намотал на десятке проблем нет, сцепление мягкое как на мерседесе, я как только его поставил из сервиса выехал даже заглох пару раз потому что не привык что оно так мягко включатся будет.

Всем привет. Не хочу открывать новую тему, так как мой вопрос думаю входит в эту тему.
Недавно проклеивал салон вибро-из. и Ши, и заметил, что у меня подтекает жидкость сцепления, но не очень сильно, тем не менее в сильных пробках педаль сцепления как будто залипает, ну если нажать - то она не сразу возращается назад.

Короче видимо главный цилиндр сцепления сифонит, что лучше чделать? Поменять его?

На фото показано где подтекает.....

Все, проблему решил - поменял главный цилиндр сцепления.

Всем привет!
Появилась проблема со сцеплением ВАЗ 21083i. Вообще когда машину купил педаль сцепления изначально была выше всех и схватывало только под конец отпускания педали сцепления. Решил что накладки стерты т.к. на машине передвигалась девушка! Отрегулировал педаль в ровень со всеми, вроде ездил ничего все было нормально. После очередных покатушек сцеплению похоже пришел кирдык. Жмешь газ в пол обороты растут машина не тянет, я так понимаю после прочтения всего тут, это значит сцепление буксует, т.е. стерлись накладки или что там на сцеплении?
Решил вернуть педаль так как она была при покупке авто, т.е. отрегулировал что она опять стала выше всех, и схватывает только под конец отпускания педали, что очень не радует и не удобно.
Вообще в камасутре написано ход педали сцепления должен быть 125-135мм, и при стирании диска педаль отходит выше всех, как у меня и случилось, мах ход по моему написно 160мм, как этот ход померить не понимаю?
Так вот соответственно задаю вопрос, кто уже испытал какие либо марки сцепления. Нужно хорошее и практичное сцепление, чтобы цепляло жестко (катаюсь на 402м), название, по возможности цена!
Жду ответов на вопросы.
Заранее благодарен!

Manyak_72,
если схватывает под конец отпускания педали надо чуток натянуть трос чтобы схватывало в середине. если схватывает посередине но сцепление стало буксовать - меняй.
я ставил только Сакс (как на латынице пишется не помню и цену тоже =))) - знаю только что мягкое и цепляет хорошо. при активной езде было что 1 раз лопнула демпферная пружина. Заменил испорченный диск на Крафттех - че то не понра. звуки какие то - короче не очень. зато бюджетно.
"За рулем" вроде сцепление испытывали. лучше всего момент вроде передает Валео по их тестам, и где то в первых местах Сакс.

nif-nif, в том то и дело, что уже пробовал натянуть, и выставлял педаль, но потом начинает буксовать.
Тут то же писали что Валео вроде как дерзкое. Кто еще чего посоветует?
Кто что может сказать про LUK, спрашивал у продовцов про Valeo, они говорят что LUK лучше будет.

Добрый вечер!
У меня такой вопрос. Купил комплект сцепления valeo.
У корзины лепестки без упорного фланца. Т.е. получается у сцепления valeo нажимной
давит непосредственно на лепестки? Или может у меня комплект не полный.
Спасибо.

Всё нормально. Так и есть.

люди посоветуйте, по счет сцепления. просто за год до этого полетл выжимной турция Kraft, поменяно было полностью сцпления+корзина, но не успела отъездить и года и опять надо менять. что посоветуете? чтобы и работало норм и хватало хоты бы года на два. кстати нашел на авторевю тесты по сцепе http://autoreview.ru/new_site/year2002/n24...rase_id=4753405 ВИС вполне норм, даже 1ое место в общем берем стоит ли оно того?