Сцепление

Есть какие новости?

возми сталь 45 выточи чё тебе нужно хватит ездить сто лет мы дажэ точили с сталь 20 машины на драгах участвуют и хоть бы хрен..только балансировать нужно полюбому маховик..с 45 дажэ точили облегчённый на класику и ездит до сих пор ужэ года четыре..на вольксе полицэйский вариант маховик стоит вобще наверное сталь 3 напильник убитый пиляет его как чугун и ездит двиг без проблем так там шестёрка с турбонадувом ..мы заморачивались с чего точить на форд таурус 3 литра под мкпп..выточили сталь 20 ездит хотьбы хрен

На самом деле уже отдал координатчику образцы чтоб крепежные размеры снять.

а вот на ПП, когда кончается сцепа, подтягивают тросик, т.е. педаль опускают ниже или наоборот подтягивают вверх?

Тросик укорачиваешь - педаль поднимается.
Получается, тебе надо наоборот сейчас, отпустить миллиметров на пять.

понятно и такой сцепе проездить сколько можно будет? хотя бы тыс 5 выдержит сцепа?

да и вопрос кстати, буду менять сцепу валео на ВИС, стоит что нибудь от валео оставить или нет? слышал от механиков, что у валео выжимной получше или это не так?

Если буксовать не будет, можно и больше проездить. Я бы корзину от Валео оставил, если она не изношена. Выжимной лучше новый.

здрассте. Подскажите по сцеплению пожалуйста.
При трогании с первой передачи машина дергается/трясется. Также если ехать 60-70 к примеру, то включить можно передачу соответствующую скорости, или вобще никакую(как будто сцепление не выжато). Переключение практически на все передачи происходит с хрустом, на пониженную вобще не перейти. подскажите пожалуйста...

fire

здрассте. Подскажите по сцеплению пожалуйста.
При трогании с первой передачи машина дергается/трясется. Также если ехать 60-70 к примеру, то включить можно передачу соответствующую скорости, или вобще никакую(как будто сцепление не выжато). Переключение практически на все передачи происходит с хрустом, на пониженную вобще не перейти. подскажите пожалуйста...

Отрегулировать сначала надо.

Подскажите пожалуйста. автомобиль 2106, после замены заднего сальника коленвала, в районе сцепления, появился постоянный равномерный шум (трение) не громкое. При трогании появляется вибрация опять же не сильная но ощущаемая и четкая (может даже похожая на стук), при обычном трогании тухнет сразу после отпускания сцепления, при резком старте вибрация доходит до переключения на вторую передачу и тухнет. Выжимной в порядке до снятия КПП проблем небыло ну и в руках нареканий не вызвал также и диски. По поводу трения у меня одно предположение, что я погнул (нечаянно))) перегородку и она трет по маховику, с вибрацией в растерянности
Надеюсь на ваши советы.

болт который держит рабочий сцэпления нечеркает по маховику??..но больше всего что жэлезяка по маховику трёт ..ты маховик когда закручивал ровно поставилего на к\вал непопало между ничего ??

vova744

болт который держит рабочий сцэпления нечеркает по маховику??..но больше всего что жэлезяка по маховику трёт ..ты маховик когда закручивал ровно поставилего на к\вал непопало между ничего ??

Да вроде ничего не попало, все протирал, оставлял чистоту. И если под маховик чтото попадет и его перекосит, звук будет не равномерным, да и вал втыкнуть в подшипник было бы очень сложно))). А болт цилиндра тоже не должен, раньше ж не доставал, а поставил болты теже, попутать несчем было. блин так не охота опять каробку скидывать

Подскажите пожалуйста! Педаль сцепления вибрирует в свободном от нажима состоянии. Сцепа свежак 30 тык. только откатал КрафТ. Какие-то шумы при выжимании. Где траблы искать в сцепе или КПП, может ли это быть проблема с выжимным?

KROSSmeN, сцепа Kraft или KrafTech?

Samael

KROSSmeN, сцепа Kraft или KrafTech?

Kraft. На третей газ в пол, сцепа в букс. 1-ая и 2-ая норм. Очень мягкое и плавное стало. Погонял при сильной загрузке по весу, видимо сказалось.

Еще вопрос у меня винтовая блокировка стоит с натягом, нагрузка на сцепу с ней большая идет?