Пришла пора менять сцепление... Старый диск, как оказалось, волной пошел от перегрева... Решил разориться и поставил комплект VALEO (диск+корзина+выжимной)... Я так понял - Турецкое производство под контролем Франции... На первых же метрах удивило что сцепление ни грамма не буксует, держит намертво - колеса срываются в букс... И это оно еще не притерлось... Но вообще сейчас стараюсь аккуратнее ездить - обкатываю... Интересно (и мне, и друзьям) сколько и как оно проходит...
На выхах ездил на покатушки Time Attack, сейчас стоит двиг 2123, сцепа там заводская Valeo. Коробка померла(еще с зимы просилась). Так вот включилась 2 я передача и все....не выключается(и рычаг очень далеко залез для 2), короче отжигал я там на второй. Сцепа жива, в повороте колеса дымили задние, первое место у меня, кпп во дворе, другая кпп на ее месте))
п.с. Короче Валео не зря стоит на Шевике
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Всем привет.парни,подскажите по сцеплению.заменил на тройке весь комплект сцепления.отрегулировал свободный ход вилки относительно штока 4-6 мм,и при езде создается такое ощущение что сцепа буксует.даже если свободный ход сделать миллиметров 8,то все равно кажется что буксует.может ли буксовать если что то ни так собрали или по другому собрать нельзя?или мне только кажется?
Ребят, проблема такая вот уже доепывает месяц наверное, сцепа буксует, с кем то погоняться, в горку заехать - нереал, обороты вверх, а нихрена не едем. Сцепа отходила более 70 тыщ. Регулировали, даже в сто, толку уже ноль, буксует диск походу сам. Я так понимаю менять полностью в сборе? На выбор два варианта: Валео или КрафтТек. какой выбрать?
Слава-07, может быть и так как сейчас у меня потек задний сальник коленвала масло попадает на сцепу и в горку если на 4-й передаче разгоняться то сцепа начинает пробуксрвывать и при оборотах больше 4000 то же самое, еще может потечь сальник на валу коробки, но это ты бы сразу увидел.
Самое удивительное, что на первой иногда вообще не буксует, и может вытянуть до 5тысяч. Если плавно ехать, сильно газ не давить- не буксует. На любой передаче с любых оборотов стоит резко нажать на газ-уходит в букс.
Масло с двигателя/коробки не уходит (поначалу по немного, почти не заметно)? посмотри не замаслено/капает масло в месте соединения двигателя и коробки. в любом случае тебе снимать коробку когда разберешь тогда и увидишь сцепа это или сальник.
Да не за что, это есть в любой камасутре. Пы.Сы. я тоже завтра буду снимать коробку (если экзамен сдам на отлично) что бы поменять сальник посмотрим может что еще и сцепа вылезет.
Заехал сегодня к знакомым в магаз проверенный: был валео 3200р (продали все), есть крафттек 2000р. Говорят разницы особо никакой, валео за бренд типа берет. Может на мета-с заказать? там 2400 ценник+ доставка 300р. Заехал в сто к знакомым, зажимаем ручник, заводим авто, включаем передачу 3 или 4, отпускаю сцепление, а машина не глохнет. Передачи включаются без проблем абсолютно. Мастер говорит, можно поменять диск, но корзина может подохнуть месяца через 2, лучше комлпектом: корзина ,выжимной, диск. и еще сальник заодно. Весь в сомнениях насчет качества Крафттека, говорят негатива не было. Валео под заказ 10 дней ждать. Опять мозг ломаю, крафт 2000р, валео 2700р.
Определился, что буду брать Valeo. Изначально искал 2101-2107, а мне пишите 2123, оно лучше? шнивовское даж и не расматривал как то. на 4-ёх ступку мне надо, двиг 2103. п.с. позвонил товарищу в магаз, говорит маховики разные, по посадочному подходит, по прижимному нет, рассудите...
