теоретически инжектором с шнивской ГРМ без гидротолкателей
А в чем ее отличие?
А имеет смысл ставить рейку, разбрызгивающую масло, над распредвалом (как сделано, например, на Фордовских моторах OHC Pinto)?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
шестерня маслонасоса меньше - больше накачивает на низких оборотах. на карб с трамблером такое конечно не поставить
Не налезет (я лох)?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ещё, народ скажите плановая регулировка клапанов нужна после замены распреда с рокерами? После "обкатки"? Сразу при замене само собой регулировали По трассе сразу (после км 100-200 езды) можно по трассе гнать или как?
Блин,а у меня клапана позвонивают(хочу заменить толкатели) и машина работает как дизельный движек(((((в чем проблема,подскажите,кто знает???(помпу менял))
dvornick, у меня типа такого было. давление упало, решил капиталку делать. оказалось на среднем коренном вкладыш был по типу твоего, даже хуже. сказали что колено гнутое. как оно погнулось - хз, но факт остается фактом((((
САNЁК, проверь зазоры клапанов, зажигание (может слишком раннее), в конце концов бензин может говно редкостное
САNЁК, Клапаны сначала отрегулируй, потом посмотришь, надо менять или нет. Если износа на рокерах нет и нет выработки на вале - просто отрегулируй зазоры.