Стук в двигателе. ПОМОГИТЕ!!!

У тебя по ходу распредвал в корпусе стучит, клапана при прогреве двигателя в зазорах увеличиваются, а распредвал в рубашке уменьшается

kagalov, про направляющие забыл.

Пробег 50000. А вот по поводу распредвала была такая мысля. На выходные разберу, проверю. Что накапаю - расскажу. Всем большое спасибо.

Rebjata, pomogite mne toze, u menja v4era pojavilsja uzasnii shum, posle 2500 ob/min prekrashjaetsja, dumal maslo nize otmetki "min" i ne dohodilo do raspredvala, utrom posmotrel vse v norme, zavel takaize hren, zaglushil, potom opjat pitalsja zavesti, starter krutit a motor ne zavoditsja i proslushivaetsja ravnomernii metali4eskii stuk, 4to delat i 4to mozet bit? 8O

Romario, машина то какая

vaz 21033, motor 011, 1300cc

может ириод трамблера срезало,надо разбирать и смотрреть

Brat mne skazal, 4to mozet cep pereletela na zubec, i pri visokih oborotah etot stuk uze ne slishno...

Была такая феня при таком стуке лилось масло в камеру, прогревался двигатель и все тишина, промблема началась когда свечу закидало маслом, оказалось внутрення пружина первого клапана лопнула и раздолбала колпачок, только видно по началу она была надломлена и не справлялась с работой клапана, отсюда стук на холодном двигателе, только почему он пропадал при прогретом мы так и недопетрили.

Вообщем еду сегодня с дачи, полный картошки, встал на перекрестке, зеленый, поехал, тут слышу стук какой-то нездоровый, свернул в ближайший двор. Вообем постоял, немного остыла, завел, стук как был так и есть. Потихоньку доехал до гаража, благо пару километров. Стук глухой, проявляется на хлостых и под нагрузкой, если на нейтрали газануть, то появляется при уменьшении оборотов. В книжке прочитал, что может быть стук шатунных подшипников, выявляется отключением поочередно цилиндров. Отключал, звук не пропадает. Что это такое?



После капилки машина прошла около 4 штук и работала как часики, тут резко откуда-то появился стук. Машина 21063, двиг 1.3

Едь к знакомому мотористу, чтоб на бабки не развели.

Вообщем сняли голову, 4-ый поршень в хлам, задиры на зеркале, полный пипец. Говорят от перегрева, хотя не припомню я, что бы температура выше 95 -98 градусов поднималась. Попутно хочу спросить, как можно наворотить движок, все равно расточка и замена поршней грядет ((

или мотор косо собрали ,или поршня говно, поршня какие и какой размер? низ можеш собрать тот-же тока нормально,а вот с головой немешалобы,увеличить каналы ,состыковать колектора ,облегчить клапана притереть и т. д.

Разбирали те же самые люди, что и делали капиталку. Есстесно они не сознаются, что это они накасячили, говорят что я сам виноват, за температурой не уследил. А могли и поршня быть говно, ставили обычные, 500р за комплект, колечки были SM'овские. Размер 79.4 по-моему

Rust, теперь ты им уже ничего недокажеш,размер ремонтный все вроде нормально ,просто тепловой зазор в поршневой невыдержали или просто перепутали поршня.