Стук в двигателе. ПОМОГИТЕ!!!

Pugnator, это так поршень с клапаном встречается??

щас узнал что недоход вроде как 0.6мм, тоесть если у него на 1мм сточена бошка + увеличенный подъем (незнаю правда на сколько) + стоят плоские поршня, то почему бы им и на холостом не доставать

Клапана на 7-8 тыщах зависают, и поршня их достают

slater, не будут

уже понял, ступил немного, хотя в тексте про ХХ вроде как и ни слова

а как ваще поршень может с клапаном встретиться? из-за чего?

просветите меня, плз!

но как они могут зависнуть? я себе этого представить не могу! на каком хоть такте они встречаются?

eye01, что непонятного? на 6500-7000 об минуту пружина не успевают закрывать клапан он как бы постоянно открыт и при цикле сжатия поршень цепляет клапан

до машинки пока не добрался, тока в пятницу смогу, ход клапана увеличен тоже по-моему на 1 мм... но на холостых встречаться по любому не должны...

Если это всё таки клапана бьются об поршни поставь короткие шатуны!И лошадок будет побольше!)))

Изгнанный, понту не будет, потому что к коротким шатунам нужно колено с бОльшим радиусом. изменится только ход поршня, а ВМТ останется там же. Если только на том же колене, под разбавленный пополам с водой 76 бензин :mrgreen:

Ну че было то, а то у меня тут загадка похлеще



Есть 2105 с мотором 2103, в двигателе имеется стук, появляется на определенных оборотах (гдето с 1500 до 2300об/мин), по слуху идет из бошки, очень сильно напоминает звук когда зазоры между рокерами и распредом очень сильно увеличены и рокер просто прыгает на своем месте (хотя такого быть не может). Перебрали всю головку, заменили направляющие, клапана, рокера (кстати новые рокера отличаются от старых да еще вдобавок половина бракованных, так что пришлось подбирать из старых запасов), поставили новый распред, новый натяжок и успокоитель, звук один хрен остался, все пружины в норме.



Кто что скажет ? Может это колено стучать (износ вкладышей или что-нибуть подобное) и звук отдаваться вверх или нет ? Звук немного глуховатый, но явно металлический.

Здравствуйте,

Во время зимних холодов появился стук в двигателе (ВАЗ 2106). Сначала пропадал при прогреве, теперь не пропадает.
Частота ударов совпадает с возникновением искры на свече зажигания.
При поочередном отключении высоковольтных проводов стук не исчезает.
Предположил, что причина кроется в
клапанном механизме, проверил, зазоры вроде в норме.
Дальше разбирать побаиваюсь, вдруг не в
том направлении ищу.

Еще иногда на холостом ходу двигатель
"подтраивает". Разобрал, проверил распределитель зажигания, выставил угол,
ситуация та-же. В карбюратор еще не лазил.

Помогите разобраться

sobol2106, цепь посмотри