«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от
финиша, целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.
комплект сухого картера стоит значительно более штуки баксов, бу предлагают за1000-1200 для чего тратить такие деньги? у нас на драговых моторах стандартная система смазки, моторы крутяца хорошо
«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от
финиша, целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.
Вот только это всё не то... интереснее вписаться в класс. FSA к примеру.
Лишь загнанав себя в рамки, ты сможешь действительно насладиться своим мастерством.
«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от
финиша, целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.
Спс всем за предоставленную инфу - пойду анализировать.
«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от
финиша, целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.
эта куда нада ехать? Сша? Япония? :-) вариант 2,переделать обычный картерный насос под выносной,с ременным приводом,такое возможно? Ps. у меня нет цели сделать сухой картер,просто бензонасос будет электро,вместо трамблера инжектор,вот хачу вообще избавится от промежуточного вала(поросенка). Да и еще,движок ременный 05 такшо я могу запросто сделать привод грм без шестерни промежвала.